氣過濾的作用，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中儲(chǔ)油和空氣過濾裝置是由單獨(dú)的裝置控制的，在同時(shí)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油和空氣過濾功能的前提下，仍具有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2是密封板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中，1、箱體；la、隔離板；lb、儲(chǔ)油室；lc、進(jìn)氣室；ld、進(jìn)氣孔；le、進(jìn)油口 ；lf、出油口 ；2、密封板；2a、出氣孔；2b、卡槽；3、橡膠密封條；4、密封墊；5、過濾網(wǎng)；6、螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0027]如圖1所示，本新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾裝置由箱體1、密封板2、橡膠密封條3、密封墊4、過濾網(wǎng)5等組成。
[0028]其中，箱體I呈立方體，且該箱體I頂部密封、底部開口。箱體I內(nèi)豎直設(shè)有一塊隔離板la，且該隔離板Ia將箱體I的內(nèi)腔分隔成相互隔絕的儲(chǔ)油室Ib和進(jìn)氣室lc。在本實(shí)施例中，隔離板Ia與箱體I通過同一材料一次性成型，且上述的材料可以為鋼鐵或不銹鋼。箱體I和隔離板Ia為一體式結(jié)構(gòu)，有效保障隔離板Ia和箱體I連接的密封性，使進(jìn)氣室Ic和儲(chǔ)油室Ib在工作時(shí)始終保持相互獨(dú)立狀態(tài)，使提高過濾效果的目的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)。箱體I的側(cè)壁上設(shè)有與進(jìn)氣室Ic相連通的進(jìn)氣孔Id以及均與儲(chǔ)油室Ib相連通的進(jìn)油口 Ie和出油口 If。
[0029]密封板2設(shè)于箱體I底部，且密封板2通過若干根螺栓6與箱體I相固定。此時(shí)，該密封板2將箱體I底部的開口密封。具體來說，密封板2的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有呈方環(huán)狀的定位槽，且定位槽的中心軸線與箱體I的中心軸線共線。定位槽內(nèi)設(shè)有呈方環(huán)狀的密封墊4，且密封墊4與箱體I的底壁相抵，以使密封板2和箱體I之間的連接保持密封。進(jìn)一步說明，密封墊4上沿箱體I軸向貫穿有供螺栓6穿設(shè)的通孔，通孔的數(shù)量與螺栓6相同且位置
--對(duì)應(yīng)。在本實(shí)施例中，優(yōu)選通孔的數(shù)量和螺栓6的數(shù)量均為4個(gè)。每個(gè)通孔的孔徑均與螺栓6桿部的直徑相匹配，即通孔的孔徑略小于螺栓6桿部的直徑，使在螺栓6桿部穿設(shè)在通孔內(nèi)時(shí)，密封墊4位于通孔處的內(nèi)側(cè)壁會(huì)與螺栓6桿部緊貼以形成較為可靠的密封，以使密封板2和箱體I之間的連接保持更好的密封效果。
[0030]如圖2所示，密封板2的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與隔離板Ia相平行且呈長(zhǎng)條狀的卡槽2b。隔離板Ia下端插接在卡槽2b內(nèi)，且卡槽2b的內(nèi)壁與隔離板Ia的側(cè)壁緊密抵靠，以形成較為可靠的硬密封，使隔離板Ia和密封板2之間的連接保持密封。進(jìn)一步優(yōu)化，卡槽2b的底壁為平面，該底壁上貼靠并固定有呈長(zhǎng)條狀的橡膠密封條3，且橡膠密封條3沿卡槽2b的長(zhǎng)度方向設(shè)置。在本實(shí)施例中，橡膠密封條3通過膠水與密封板2相固定。橡膠密封條3的長(zhǎng)度與卡槽2b的長(zhǎng)度相等，且隔離板Ia的端面與橡膠密封條3的側(cè)壁緊密抵靠，以形成較為可靠的密封，使隔離板Ia和密封板2的連接保持更好的密封。
[0031]密封板2的內(nèi)側(cè)壁上還開設(shè)有與進(jìn)氣室Ic正對(duì)且呈圓形的凹槽，過濾網(wǎng)5呈圓形且卡接在凹槽內(nèi)。凹槽的底壁上貫穿有出氣孔2a。進(jìn)一步優(yōu)化，過濾網(wǎng)5的厚度大于凹槽的深度，即過濾網(wǎng)5部分伸出凹槽，有效增加過濾網(wǎng)5未與凹槽內(nèi)壁接觸的面積，使操作者能夠較為方便地將過濾網(wǎng)5取出，提高了清洗或更換過濾網(wǎng)5的方便性。
[0032]安裝時(shí)，進(jìn)油口 Ie和出油口 If分別通過油管與油缸和發(fā)動(dòng)機(jī)相連，出氣孔2a通過氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口相連；使用時(shí)，空氣通過進(jìn)氣孔Id進(jìn)入進(jìn)氣室lc，然后依次通過過濾網(wǎng)5、出氣孔2a、氣管并最終通過進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，以使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。其中，過濾網(wǎng)5能夠?qū)諝庵械念w粒物進(jìn)行攔截，從而有效避免顆粒物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和工作穩(wěn)定性。
[0033]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾裝置，包括底部具有開口且呈立方體的箱體，其特征在于，箱體內(nèi)豎直設(shè)有將箱體的內(nèi)腔分隔成相互隔絕的儲(chǔ)油室和進(jìn)氣室的隔離板，所述的箱體通過若干根螺栓固定有能將所述的開口密封的密封板，密封板的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與隔離板相平行且呈長(zhǎng)條狀的卡槽，所述的隔離板的下端插接在卡槽內(nèi)，且卡槽的內(nèi)壁與隔離板的側(cè)壁緊密抵靠，所述的密封板的內(nèi)側(cè)壁上還開設(shè)有與進(jìn)氣室正對(duì)且呈圓形的凹槽，且凹槽內(nèi)卡接有呈圓形的過濾網(wǎng)，所述的凹槽的底壁上貫穿有出氣孔，所述的箱體的側(cè)壁上開設(shè)有與進(jìn)氣室相連通的進(jìn)氣孔以及均與儲(chǔ)油室相連通的進(jìn)油口和出油口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾裝置，其特征在于，所述的隔離板與箱體通過同一材料一次性成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾裝置，其特征在于，所述的卡槽的底壁為平面且該底壁上貼靠并固定有呈長(zhǎng)條狀的橡膠密封條，所述的橡膠密封條沿卡槽的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且橡膠密封條的長(zhǎng)度與卡槽的長(zhǎng)度相等，所述的隔離板的端面與橡膠密封條的側(cè)壁緊密抵靠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾裝置，其特征在于，所述的密封板的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有呈方環(huán)狀的定位槽，且定位槽的中心軸線與箱體的中心軸線共線，所述的定位槽內(nèi)設(shè)有呈方環(huán)狀的密封墊，所述的密封墊與箱體的底壁相抵，該密封墊上沿箱體軸向貫穿有供螺栓穿設(shè)的通孔，所述的通孔的數(shù)量與螺栓相同且位置一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述的通孔的孔徑均與螺栓桿部的直徑相匹配。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾裝置，其特征在于，所述的過濾網(wǎng)的厚度大于凹槽的深度。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器實(shí)用性不佳的問題。本新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾裝置包括底部具有開口的箱體，箱體內(nèi)豎直設(shè)有將箱體的內(nèi)腔分隔成相互隔絕的儲(chǔ)油室和進(jìn)氣室的隔離板，箱體通過若干根螺栓固定有將開口密封的密封板，密封板的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與隔離板相平行的卡槽，隔離板下端插接在卡槽內(nèi)，密封板內(nèi)側(cè)壁上還開設(shè)有與進(jìn)氣室正對(duì)且呈圓形的凹槽，凹槽內(nèi)卡接有呈圓形的過濾網(wǎng)，凹槽底壁上貫穿有出氣孔，箱體側(cè)壁上開設(shè)有與進(jìn)氣室相連通的進(jìn)氣孔以及均與儲(chǔ)油室相連通的進(jìn)油口和出油口。本新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾裝置具有實(shí)用性高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F02M35/024, F02M35/08
【公開號(hào)】CN204783358
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520565360
【發(fā)明人】劉尚偉
【申請(qǐng)人】溫州捷高科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日