一種風(fēng)冷卻器性能的智能測試系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及測試領(lǐng)域，特別是涉及一種風(fēng)冷卻器性能的智能測試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，風(fēng)冷卻器出廠前需要進行性能測試，測試過程中需要不同的流量規(guī)格，普通的液壓測試臺采用常規(guī)流量閥，油液流量需要手動調(diào)節(jié)實現(xiàn)，這耗費測試人員大量的時間和精力，而且流量的精確度也不夠，現(xiàn)有測試臺流量手調(diào)，不方便，費時間，流量也不準(zhǔn)確等缺陷，導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)不精確。同時，普通的液壓測試臺對溫度、壓力和流量等數(shù)據(jù)沒有保存和打印的功能，也沒有數(shù)據(jù)處理的功能，測試人員需要手動記錄測試過程中數(shù)據(jù)，然后再輸入計算機中求出風(fēng)冷卻器的性能曲線，這個過程也需要大量的時間和精力，效率很低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種自動控制并能提高測試精度和效率的風(fēng)冷卻器性能的智能測試系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種風(fēng)冷卻器性能的智能測試系統(tǒng)，包括上位機平臺及由上位機平臺控制的PLC控制系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)控制液壓測試系統(tǒng)，液壓測試系統(tǒng)測試風(fēng)冷卻器性能的數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集并同時將數(shù)據(jù)反饋至PLC控制系統(tǒng)，液壓測試系統(tǒng)包括在風(fēng)冷卻器兩側(cè)設(shè)置的進油系統(tǒng)和出油系統(tǒng)，進油系統(tǒng)和出油系統(tǒng)通過油箱組成循環(huán)回路，進油系統(tǒng)靠近風(fēng)冷卻器端設(shè)有溫度傳感器II，出油系統(tǒng)靠近風(fēng)冷卻器端設(shè)有溫度傳感器III。
[0006]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，進油系統(tǒng)還設(shè)有流量系統(tǒng)，流量系統(tǒng)包括用于流量調(diào)節(jié)的比例流量閥或者伺服流量閥及流量傳感器，比例流量閥或者伺服流量閥與流量傳感器反饋并為閉環(huán)控制方式。
[0007]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，流量系統(tǒng)的閉環(huán)控制內(nèi)還包括用于校正的PID校正。
[0008]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，進油系統(tǒng)依次包括有進油過濾系統(tǒng)、比例流量閥或者伺服流量閥、流量傳感器，比例流量閥或者伺服流量閥與流量傳感器之間還設(shè)有溫度傳感器II和壓力傳感器I。
[0009]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，進油系統(tǒng)還設(shè)有用于補充流量的補充進油系統(tǒng)，補充進油系統(tǒng)連接至比例流量閥或者伺服流量閥，補充進油系統(tǒng)上設(shè)有進油過濾系統(tǒng)。
[0010]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，進油過濾系統(tǒng)依次包括吸油過濾器、葉片栗、壓力管路過濾器、單向閥。
[0011]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，葉片栗及壓力管路過濾器之間還設(shè)有電磁先導(dǎo)溢流閥，電磁先導(dǎo)溢流閥上設(shè)有管路并連接至油箱。
[0012]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，出油系統(tǒng)包括溫度傳感器II1、壓力傳感器II及回油過濾器。
[0013]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，油箱中設(shè)有溫度傳感器1、用于加熱的電熱管、液位計及空氣濾清器。
[0014]進一步作為本實用新型技術(shù)方案的改進，上位機平臺包括用戶登錄模塊、通訊模塊、顯示與操作模塊、參數(shù)設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊，數(shù)據(jù)存儲模塊所存儲的數(shù)據(jù)可打印出來。
[0015]本實用新型的有益效果:此風(fēng)冷卻器性能的智能測試系統(tǒng)的液壓測試系統(tǒng)在風(fēng)冷卻器兩側(cè)設(shè)有溫度傳感器II和溫度傳感器III，通過溫度傳感器II和溫度傳感器III的溫度差，就可以測試出風(fēng)冷卻器的性能，同時由PLC控制系統(tǒng)控制液壓測試系統(tǒng)，使得整個測試系統(tǒng)得以實現(xiàn)自動化，不需要手動調(diào)節(jié)，并通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)及上位機平臺儲存數(shù)據(jù)，不需要人工記錄，提高測試精度和效率，簡化了風(fēng)冷卻器性能的測試過程，節(jié)約測試人員時間和精力。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0017]圖1是本實用新型實施例所述液壓測試系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例控制原理示意圖；
[0019]圖3是本實用新型實施例信號流程圖；
[0020]圖4是本實用新型實施例Labview測控系統(tǒng)的功能模塊結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖5是本實用新型實施例所述流量系統(tǒng)的閉環(huán)控制方框圖。
【具體實施方式】
[0022]參照圖1?圖5，本實用新型為一種風(fēng)冷卻器性能的智能測試系統(tǒng)，包括上位機平臺及由上位機平臺控制的PLC控制系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)控制液壓測試系統(tǒng)，液壓測試系統(tǒng)測試風(fēng)冷卻器性能的數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集并同時將數(shù)據(jù)反饋至PLC控制系統(tǒng)，液壓測試系統(tǒng)包括在風(fēng)冷卻器24兩側(cè)設(shè)置的進油系統(tǒng)和出油系統(tǒng)，進油系統(tǒng)和出油系統(tǒng)通過油箱I組成循環(huán)回路，進油系統(tǒng)靠近風(fēng)冷卻器24端設(shè)有溫度傳感器II 21，出油系統(tǒng)靠近風(fēng)冷卻器24端設(shè)有溫度傳感器III 25。
[0023]此風(fēng)冷卻器性能的智能測試系統(tǒng)的液壓測試系統(tǒng)在風(fēng)冷卻器24兩側(cè)設(shè)有溫度傳感器II 21和溫度傳感器III 25，通過溫度傳感器II 21和溫度傳感器III 25的溫度差，就可以測試出風(fēng)冷卻器的性能，同時由PLC控制系統(tǒng)控制液壓測試系統(tǒng)，使得整個測試系統(tǒng)得以實現(xiàn)自動化，不需要手動調(diào)節(jié)，并通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)及上位機平臺儲存數(shù)據(jù)，不需要人工記錄，提高測試精度和效率，簡化了風(fēng)冷卻器性能的測試過程，節(jié)約測試人員時間和精力。
[0024]作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，進油系統(tǒng)還設(shè)有流量系統(tǒng)，流量系統(tǒng)包括用于流量調(diào)節(jié)的比例流量閥或者伺服流量閥20及流量傳感器22，比例流量閥或者伺服流量閥20與流量傳感器22反饋并為閉環(huán)控制方式。
[0025]作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，流量系統(tǒng)的閉環(huán)控制內(nèi)還包括用于校正的PID校正。
[0026]如圖5，液壓測試系統(tǒng)中進油系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)采用比例流量閥或者伺服流量閥20和流量傳感器22反饋的閉環(huán)控制方式，用戶輸入目標(biāo)流量后，上位機平臺給定輸入信號Ui,和流量傳感器22反饋環(huán)節(jié)進行比較后得到偏差信號Ue，通過PID校正環(huán)節(jié)后輸入到比例流量閥或者伺服流量閥20，由閥芯開口的大小控制系統(tǒng)油液流量，從而得到精確的流量。
[0027]作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，進油系統(tǒng)依次包括有進油過濾系統(tǒng)、比例流量閥或者伺服流量閥20、流量傳感器22，比例流量閥或者伺服流量閥20與流量傳感器22之間還設(shè)有溫度傳感器II 21和壓力傳感器I 23。
[0028]作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，進油系統(tǒng)還設(shè)有用于補充流量的補充進油系統(tǒng)18，補充進油系統(tǒng)18連接至比例流量閥或者伺服流量閥20，補充進油系統(tǒng)上設(shè)有進油過濾系統(tǒng)。
[0029]進油系統(tǒng)的流量不夠時才啟動補充進油系統(tǒng)。如果風(fēng)冷卻器24的最大流量超過葉片栗5的最大流量，此時需要進油系統(tǒng)中的葉片栗5和補充進油系統(tǒng)18的葉片栗5同時運行供油，其余測試過程一樣。
[0030]作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，進油過濾系統(tǒng)依次包括吸油過濾器3、葉片栗5、壓力管路過濾器14、單向閥13。
[0031]作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，葉片栗5及壓力管路過濾器14之間還設(shè)有電磁先導(dǎo)溢流閥15，電磁先導(dǎo)溢流閥15上設(shè)有管路并連接至油箱I。
[0032]作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，出油系統(tǒng)包括溫度傳感器III 25、壓力傳感器II 26及回油過濾器28。出油系統(tǒng)還包括節(jié)流閥27。
[0033]作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，油箱I中設(shè)有溫度傳感器I 11、用于加熱的電熱管2、液位計4及空氣濾清器9。
[0034]作為本實用新型優(yōu)選的實施方式，上位機平臺包括用戶登錄模塊、通訊模塊、顯示與操作模塊、參數(shù)設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)存儲模