一種船用焚燒爐處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種焚燒爐處理系統(tǒng)，具體涉及一種可處理含油廢水的船用焚燒爐處理系統(tǒng)，屬于船舶建造技術(shù)與焚燒技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的船用焚燒爐處理系統(tǒng)，如圖1所示，由船用焚燒爐、煙氣風(fēng)門、煙氣風(fēng)機(jī)、膨脹節(jié)、污油柜及柴油柜組成。
[0003]傳統(tǒng)的船用焚燒爐處理系統(tǒng)中，只對(duì)具有一定發(fā)熱量的污油泥及固體垃圾進(jìn)行焚燒處理，而對(duì)含油廢水不作焚燒處理。目前，大多數(shù)船舶采用重力分離加膜分離式艙底水分離器處理含油廢水，經(jīng)艙底水分離器設(shè)備處理后，按規(guī)范要求，出水含油量小于15ppm方可排放。但隨著全球和地區(qū)環(huán)境問(wèn)題日益受到關(guān)注，加之航運(yùn)業(yè)實(shí)際造成的環(huán)境污染損害逐步呈現(xiàn)，使得各國(guó)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，各國(guó)及相關(guān)國(guó)際組織制定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范也逐步將含油廢水的排放指標(biāo)從含油量不超過(guò)15ppm達(dá)標(biāo)排放，提高到含油量不超過(guò)5ppm。含油廢水主要由水和重油的混合物、水和柴油的混合物及油和水的乳化液的混合物這三種混合物組成。其中油和水的乳化液，俗稱“乳化油”，目前來(lái)說(shuō)，很難通過(guò)重力分離加膜分離技術(shù)式艙底水分離器對(duì)乳化油進(jìn)行油與水的分離。雖然極少數(shù)歐洲國(guó)家，利用離心高速旋轉(zhuǎn)處理乳化油，能在滿足頂0.107(49)規(guī)范的基礎(chǔ)上，出水指標(biāo)小于5ppm。但除其核心部件離心分離機(jī)外，附屬設(shè)備較多，占地面積大，整體工藝復(fù)雜，且裝船后維護(hù)費(fèi)用較高。因此，裝船率不高，很難推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種船用焚燒爐處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶營(yíng)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的含油廢水進(jìn)行焚燒處理，提高焚燒污油泥的處理量，減輕艙底水分離器的處理能力，且減少了船舶含油廢水的排放。
[0005]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種船用焚燒爐處理系統(tǒng)，包括柴油柜、焚燒爐、煙氣風(fēng)門、煙氣風(fēng)機(jī)和污油泥柜，柴油柜通過(guò)輸送栗連接焚燒爐的柴油輸入口，焚燒爐的煙氣出口經(jīng)煙氣風(fēng)門連接煙氣風(fēng)機(jī)的膨脹節(jié)，焚燒爐的污油泥進(jìn)口通過(guò)循環(huán)栗連接污油泥柜，焚燒爐上安裝有電氣控制箱，還包括廢水存儲(chǔ)柜，廢水儲(chǔ)存柜通過(guò)廢水計(jì)量栗、第一控制閥件和廢水噴射裝置連接焚燒爐的進(jìn)水口，廢水儲(chǔ)存柜的上、下部分分別安裝高液位浮球開關(guān)和低液位浮球開關(guān)；廢水噴射裝置通過(guò)真氣管道連接第二控制閥件，真氣管道上安裝有第一壓力開關(guān)和第二壓力開關(guān)，第一壓力開關(guān)和第二壓力開關(guān)通訊連接接線盒，第一壓力開關(guān)用于將廢水儲(chǔ)存柜內(nèi)霧化介質(zhì)壓力低信號(hào)輸送給接線盒，第二壓力開關(guān)用于將廢水儲(chǔ)存柜內(nèi)霧化介質(zhì)壓力高信號(hào)輸送給接線盒。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:廢水噴射裝置通過(guò)支架固定在焚燒爐的爐膛頂部，支架包括螺紋套管和法蘭，螺紋套管下端與法蘭相連，其上端通過(guò)卡套式接頭連接廢水噴射裝置。
[0007]更優(yōu)選地，廢水噴射裝置采用組合式噴嘴，包括內(nèi)管和外管，外管套接于內(nèi)管的周向外，內(nèi)管通過(guò)調(diào)整禁緊固螺釘與外管同心，內(nèi)管連接廢水儲(chǔ)存柜的管路，外管通過(guò)三通式卡套接頭和卡套式接頭連接真氣管道。
[0008]優(yōu)選地，廢水存儲(chǔ)柜上安裝通風(fēng)口、廢水注入口、溢流口和放泄口。
[0009]優(yōu)選地，真氣管道上還安裝有球閥、壓力表和針閥，真氣管道上連接放泄閥，其管口連接霧化介質(zhì)進(jìn)口。
[0010]優(yōu)選地，焚燒爐的爐體上設(shè)有固體垃圾加料門，其內(nèi)部安裝燃燒器和污油泥計(jì)量裝置，燃燒器通過(guò)污油泥噴嘴與污油泥計(jì)量裝置連接。
[0011 ] 優(yōu)選地，低液位浮球開關(guān)為雙觸點(diǎn)式浮球開關(guān)，雙觸點(diǎn)式浮球開關(guān)的一個(gè)觸電連接廢水輸送栗，其另一個(gè)觸電設(shè)于廢水存儲(chǔ)柜的下端。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:提高了船用焚燒爐系統(tǒng)焚燒處理能力，通過(guò)焚燒含油廢水，使焚燒爐爐膛溫度始終保持在高溫區(qū)域內(nèi)，不僅能提高焚燒污油泥的處理量，減輕艙底水分離器的處理能力，減少含油廢水的排放，有效防止沿海及內(nèi)河水域的環(huán)境污染，達(dá)到減排的目的，同時(shí)打破了傳統(tǒng)觀念中低熱值廢水無(wú)法焚燒處理的思想。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為傳統(tǒng)的船用焚燒爐處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的廢水噴射裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1
[0017]本實(shí)施例提供的一種船用焚燒爐處理系統(tǒng)，如圖2所示，包括柴油柜1、焚燒爐2、煙氣風(fēng)門3、煙氣風(fēng)機(jī)4和污油泥柜5，柴油柜I通過(guò)輸送栗6連接焚燒爐2的柴油輸入口，焚燒爐2的煙氣出口經(jīng)煙氣風(fēng)門3連接煙氣風(fēng)機(jī)4的膨脹節(jié)7，焚燒爐2的污油泥進(jìn)口通過(guò)循環(huán)栗8連接污油泥柜5，焚燒爐2上安裝有電氣控制箱9，還包括廢水存儲(chǔ)柜10，廢水儲(chǔ)存柜10通過(guò)廢水計(jì)量栗11、第一控制閥件12和廢水噴射裝置13連接焚燒爐2的進(jìn)水口，廢水儲(chǔ)存柜10的上、下部分分別安裝高液位浮球開關(guān)14和低液位浮球開關(guān)15，高液位浮球開關(guān)14和低液位浮球開關(guān)15通過(guò)接線盒16將液位信號(hào)輸送給電氣控制箱9，電氣控制箱9根據(jù)液位信號(hào)調(diào)節(jié)廢水計(jì)量栗11的轉(zhuǎn)速將廢水通過(guò)廢水噴射裝置13輸送進(jìn)焚燒爐2 ;廢水噴射裝置13通過(guò)真氣管道連接第二控制閥件17，真氣管道上安裝有第一壓力開關(guān)18和第二壓力開關(guān)19，第一壓力開關(guān)18和第二壓力開關(guān)19通訊連接接線盒16，第一壓力開關(guān)18用于將廢水儲(chǔ)存柜10內(nèi)霧化介質(zhì)壓力低信號(hào)輸送給接線盒16，第二壓力開關(guān)19用于將廢水儲(chǔ)存柜10內(nèi)霧化介質(zhì)壓力高信號(hào)輸送給接線盒16。接線盒16將霧化介質(zhì)壓力低信號(hào)和霧化介質(zhì)壓力高信號(hào)傳輸至電氣控制箱9，電氣控制箱9通過(guò)壓力信號(hào)控制第二控制閥件17的打開與關(guān)閉。
[0018]廢水噴射裝置13通過(guò)支架20固定在焚燒爐2的爐膛頂部，如圖3所示，支架20包括螺紋套管20-1和法蘭20-2，螺紋套管20-1下端與法蘭20-2相連，其上端通過(guò)卡套式接頭32連接廢水噴射裝置13。
[0019]廢水噴射裝置13采用組合式噴嘴，包括內(nèi)管9-1和外管9-2，外管9_2套接于內(nèi)管9-1的周向外，內(nèi)管9-1通過(guò)調(diào)整禁緊固螺釘34與外管9-2同心，內(nèi)管9_1連接廢水儲(chǔ)存柜10的管路，外管9-2通過(guò)三通式卡套接頭33和卡套式接頭32連接真氣管道。
[0020]廢水存儲(chǔ)柜上安裝通風(fēng)口 21、廢水注入口 22、溢流口 23和放泄口 24。
[0021]真氣管道上還安裝有球閥26、壓力表27和針閥25，真氣管道上連接放泄閥28，其管口連接霧化介質(zhì)進(jìn)口。
[0022]焚燒爐2的爐體上設(shè)有固體垃圾加料門29，其內(nèi)部安裝燃燒器30和污油泥計(jì)量裝置31，燃燒器30通過(guò)污油泥噴嘴與污油泥計(jì)量裝置31連接，燃燒器30通過(guò)污油泥噴嘴將污油泥計(jì)量裝置31中的污油泥噴入燃燒室啟動(dòng)污油泥燃燒。
[0023]低液位浮球開關(guān)14為雙觸點(diǎn)式浮球開關(guān)，雙觸點(diǎn)式浮球開關(guān)的一個(gè)觸電連接船只的廢水輸送栗，其另一個(gè)觸電設(shè)于廢水存儲(chǔ)柜10的下端。
[0024]本實(shí)施例中，通過(guò)柴油栗將柴油柜I中的柴油輸送至多功能焚燒爐2，固體垃圾在冷爐情況下，通過(guò)爐體上的固體垃圾加料門29向爐