一種倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車泛光照明套件的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車泛光照明套件，廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)應(yīng)急照明，屬于倉(cāng)庫(kù)日常管理工器具領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]大型物資倉(cāng)庫(kù)一般都會(huì)安裝大功率照明設(shè)施為露天堆場(chǎng)、庫(kù)房?jī)?nèi)外提供夜間照明，但庫(kù)區(qū)面積較大，僅依靠倉(cāng)庫(kù)已有照明設(shè)施進(jìn)行照明，會(huì)存在部分區(qū)域照明強(qiáng)度不夠，或由于庫(kù)房、貨物等物體阻擋形成光照陰影區(qū)域等問(wèn)題，影響夜間物資調(diào)撥；現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)中，物資主要存放在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上，使用叉車從貨架上進(jìn)行物資的裝卸，是極為精細(xì)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，對(duì)照明的要求尤為苛刻，照明度不佳，將極大的降低物資裝卸效率和精準(zhǔn)度，甚至可能引發(fā)安全事故。
[0005]普通應(yīng)急泛光照明車一般由發(fā)電機(jī)組、燈具、燈桿組成，雖能為照明不佳區(qū)域提供應(yīng)急照明，但車體較重，移動(dòng)不方便，需其他車輛牽引進(jìn)行移動(dòng)，且無(wú)法根據(jù)叉車駕駛員要求，快速、精準(zhǔn)的定位需照射區(qū)域，無(wú)法滿足裝卸貨架物資等精細(xì)裝卸作業(yè)的照明要求，另外發(fā)電機(jī)組使用、維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用高，不利于企業(yè)降本節(jié)支。
[0006]電動(dòng)叉車是倉(cāng)庫(kù)裝卸物資的主要工具，在作為裝卸工具使用的同時(shí)，其還具有電瓶容量大，移動(dòng)快速，轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn)，以上特點(diǎn)在日常使用中未被充分利用。
[0007]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0008]本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)合倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車使用的光照強(qiáng)度高、移動(dòng)方便靈活、照射角度隨意調(diào)整、使用費(fèi)用低、續(xù)航能力強(qiáng)、安全性強(qiáng)的倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車泛光照明套件。
[0009]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到:一種倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車泛光照明套件，它包括電動(dòng)叉車蓄電池模組、智能語(yǔ)音感應(yīng)器、燈具遙控器，其特征在于電動(dòng)叉車蓄電池模組通過(guò)閉合控制開(kāi)關(guān)連接移動(dòng)照明燈具變電模組，移動(dòng)照明燈具變電模組分別連接全自動(dòng)電動(dòng)自巡航滑軌平臺(tái)和自吸式遙控泛光燈組，燈具遙控器與自吸式遙控泛光燈組相匹配；
[0010]移動(dòng)照明燈具變電模組包括STC12C2052構(gòu)成的微型單片機(jī)控制單元，微型單片機(jī)控制單元分別連接電池欠壓反饋模塊、電源管理控制單元、DC48-DC5V電源模塊、可控頻率發(fā)生器、溫度保護(hù)反饋模塊、波形反饋電路、軸流風(fēng)機(jī)散熱機(jī)組，電池欠壓反饋模塊連接48V電池組，電源管理控制單元分別連接AC220供電電路、48V電池組、濾波器，濾波器分別連接DC48-DC5V電源模塊、矩形波發(fā)生器，DC48-DC5V電源模塊連接可控頻率發(fā)生器，可控頻率發(fā)生器連接矩形波發(fā)生器，矩形波發(fā)生器分別連接溫度保護(hù)反饋模塊、變壓器繞組，變壓器繞組分別連接波形反饋電路、外部負(fù)載或插座接口，AC220供電電路、48V電池組與外部AC220V輸入端相連；外部負(fù)載或插座接口與全自動(dòng)電動(dòng)自巡航滑軌平臺(tái)和自吸式遙控泛光燈組相連；
[0011]全自動(dòng)電動(dòng)自巡航滑軌平臺(tái)包括滑軌本體，滑軌本體上設(shè)有導(dǎo)軌鏈條，導(dǎo)軌鏈條的兩端連接位置傳感器，導(dǎo)軌鏈條與伺服電機(jī)的齒輪相連，伺服電機(jī)連接平臺(tái)，滑軌本體上設(shè)有滑軌平臺(tái)電源管理控制單元、PLC中央控制器，PLC中央控制器分別連接電源管理控制單元、自動(dòng)巡航控制器、機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑情況檢測(cè)器、溫度傳感器、速度傳感器、位置傳感器、負(fù)載傳感器、工作時(shí)間記錄儀、光照均勻度傳感器、潤(rùn)滑油加注機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)散熱機(jī)組、伺服電機(jī)，滑軌平臺(tái)電源管理控制單元分別連接滑軌平臺(tái)AC220V供電電路接口、機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑情況檢測(cè)器、溫度傳感器、速度傳感器、位置傳感器、負(fù)載傳感器、工作時(shí)間記錄儀、光照均勻度傳感器、潤(rùn)滑油加注機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)散熱機(jī)組、伺服電機(jī)，滑軌平臺(tái)AC220V供電電路接口與移動(dòng)照明燈具變電模組的外部負(fù)載或插座接口相連。
[0012]本實(shí)用新型同已有技術(shù)相比可產(chǎn)生如下積極效果:本實(shí)用新型充分利用倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有電動(dòng)叉車電瓶容量大、移動(dòng)快速、轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn)，通過(guò)泛光照明套件結(jié)合電動(dòng)叉車使用，較普通應(yīng)急泛光照明車移動(dòng)方便靈活，無(wú)需其他車輛牽引移動(dòng)，可根據(jù)駕駛員要求，快速、精準(zhǔn)定位需照射區(qū)域，充分滿足裝卸貨架物資等精細(xì)裝卸作業(yè)的照明要求，且使用、維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用極低；該實(shí)用新型結(jié)合倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車使用，能為露天堆場(chǎng)、庫(kù)房?jī)?nèi)外貨物裝卸提供長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定應(yīng)急照明，避免因照明不佳給夜間物資調(diào)撥，特別是裝卸貨架物資帶來(lái)的安全隱患。其具有:
[0013]1、照明強(qiáng)度高、照明區(qū)域廣。自吸式遙控泛光燈組5采用35W汽車金鹵燈作光源，聚光效果好，燈具中心光強(qiáng)達(dá)到6400cd，使用壽命可達(dá)10000小時(shí)，通過(guò)全自動(dòng)電動(dòng)自巡航滑軌平臺(tái)調(diào)節(jié)兩個(gè)泛光燈左右位置，照明區(qū)域廣，亮度足、無(wú)光照陰影，最大限度的保證了照射區(qū)域的光照度。
[0014]2、移動(dòng)快速靈活。套件專門為電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)，可充分利用電動(dòng)叉車行駛速度快、體積小、轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn)，快速到達(dá)庫(kù)區(qū)指定位置，轉(zhuǎn)向指定方向進(jìn)行照明，特別適合在貨架間狹小區(qū)域開(kāi)展照明作業(yè)。
[0015]3、360度無(wú)死角精準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)照明。自吸式遙控泛光燈組(5)具備向上、向下、向前、向后360度無(wú)死角旋轉(zhuǎn)照明功能，叉車駕駛員可通過(guò)遙控器控制照射方向，使叉車具備了全方位移動(dòng)照明功能，快速精準(zhǔn)定位需照射區(qū)域，實(shí)現(xiàn)叉車在庫(kù)房?jī)?nèi)裝卸橫梁式貨架物資無(wú)死角照明；另外遙控器在30米范圍內(nèi)均可操控泛光燈組，燈光控制方便、靈活。
[0016]4、降低企業(yè)成本。利用電動(dòng)叉車電瓶為照明設(shè)備供電，使用費(fèi)用低，日常結(jié)合電動(dòng)叉車電瓶維護(hù)保養(yǎng)，無(wú)需額外增加維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用。
[0017]5、安全性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。各主要部件均采用低電壓保護(hù)設(shè)計(jì)，套件中移動(dòng)照明燈具變電模組采用溫控保護(hù)設(shè)計(jì)，泛光燈組使用壽命可達(dá)10000小時(shí)，以上多重功能設(shè)計(jì)，充分保證了各部件的使用安全性及使用壽命。在駕駛室頂棚還設(shè)有智能語(yǔ)音感應(yīng)器，可根據(jù)不同情況對(duì)操作人員進(jìn)行提示，防止操作不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生。
[0018]【附圖說(shuō)明】:
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型的移動(dòng)照明燈具變電模組的電原理框圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型的全自動(dòng)電動(dòng)自巡航滑軌平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型的全自動(dòng)電動(dòng)自巡航滑軌平臺(tái)的原理框圖。
[0023]【具體實(shí)施方式】:
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明:
[0025]實(shí)施例:一種倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車泛光照明套件(參見(jiàn)圖1)，它包括電動(dòng)叉車蓄電池模組1、智能語(yǔ)音感應(yīng)器6自備干電池獨(dú)立運(yùn)作、燈具遙控器7，電動(dòng)叉車蓄電池模組I通過(guò)閉合控制開(kāi)關(guān)2連接移動(dòng)照明燈具變電模組3，移動(dòng)照明燈具變電模組3分別連接全自動(dòng)電動(dòng)自巡航滑軌平臺(tái)4和自吸式遙控泛光燈組5，燈具遙控器7與自吸式遙控泛光燈組5相匹配，通過(guò)無(wú)線電控制自吸式遙控泛光燈組5工作。
[0026]移動(dòng)照明燈具變電模組3 (參見(jiàn)圖2)包括STC12C2052構(gòu)成的微型單片機(jī)控制單元3-9，微型單片機(jī)控制單元3-9分別連接電池欠壓反饋模塊3-13、電源管理控制單元3-3、DC48-DC5V電源模塊3-8、可控頻率發(fā)生器3_10、溫度保護(hù)反饋模塊3_12、波形反饋電路
3-14、軸流風(fēng)機(jī)散熱機(jī)組3-11，電池欠壓反饋模塊3-13連接48V電池組3_2，電源管理控制單元3-3分別連接AC220供電電路3-l、48V電池組3_2、濾波器3_4，濾波器3_4分別連接DC48-DC5V電源模塊3-8、矩形波發(fā)生器(逆變橋)3-5，DC48-DC5V電源模塊3_8連接可控頻率發(fā)生器3-10，可控頻率發(fā)生器3-10連接矩形波發(fā)生器(逆變橋)3-5，矩形波發(fā)生器(逆變橋)3_5分別連接溫度保護(hù)反饋模塊3-12、變壓器繞組3-6，變壓器繞組3-6分別連接波形反饋電路3-14、外部負(fù)載或插座接口 3-7，AC220供電電路3-l、48V電池組3-2與外部AC220V輸入端相連。外部負(fù)載或插座接口 3-7與全自動(dòng)電動(dòng)自巡航滑軌平臺(tái)4和自吸式遙控泛光燈組5相連。
[0027]全自動(dòng)電動(dòng)自巡航滑軌平臺(tái)4(參見(jiàn)圖3-圖4)包括滑軌本體4-15，滑軌本體4-15上設(shè)有導(dǎo)軌鏈條4-16，導(dǎo)軌鏈條4-16的兩端連接位置傳感器4-2，導(dǎo)軌鏈條4_16與伺服電機(jī)4-14的齒輪相連，伺服電機(jī)4-14連接平臺(tái)4-17，使用時(shí)平臺(tái)4-17上放有泛光燈，滑軌本體4-15上設(shè)有滑軌平臺(tái)電源管理控制單元4-1、滑軌平臺(tái)AC220V供電電路接口 4_3、PLC中央控制器4-4、自動(dòng)巡航控制器4-5、機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑情況檢測(cè)器4-6、溫度傳感器4-7、速度傳感器
4-8、負(fù)載傳感器4-9、工作時(shí)間記錄儀4-10、光照均勻度傳感器4-11、潤(rùn)滑油加注機(jī)4_12、軸流風(fēng)機(jī)散熱機(jī)組4-13，PLC中央控制器4-4分別連接電源管理控制單元4-1、自動(dòng)巡航控制器4-5、機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑情況檢測(cè)器4-6、溫度傳感器4-7、速度傳感器4-8、位置傳感器4-2、負(fù)載傳感器4-9、工作時(shí)間記錄儀4-10、光照均勻度傳感器4-11、潤(rùn)滑油加注機(jī)4-12、軸流風(fēng)機(jī)散熱機(jī)組4-13、伺服電機(jī)4-14，滑軌平臺(tái)電源管理控制單元4-1分別連接滑軌平臺(tái)AC220V供電電路接口 4-3、機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑情況檢測(cè)器4-6、溫度傳感器4-7、速度傳感器4-8、位置傳感器4-2、負(fù)載傳感器4-9、工作時(shí)間記錄儀4-10、光照均勻度傳感器4-11、潤(rùn)滑油加注機(jī)4_12、軸流風(fēng)機(jī)散熱機(jī)組4-13、伺服電機(jī)4-14?；壠脚_(tái)AC220V供電電路接口 4_3與移動(dòng)照明燈具變電模組3的外部負(fù)載或插座接口 3-7相連。
[0028]通過(guò)電動(dòng)叉車蓄電池模組1，將其48V電力導(dǎo)出，由閉