一種井口閥門性能檢測試驗裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種石油井控產(chǎn)品PR2扭矩檢測試驗裝置，尤其涉及一種井口閥門扭矩性能試驗裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]井控裝置是實施油氣井壓力控制技術(shù)的重要設(shè)備，井口管匯是井控裝置中的重要組成部分，井口管匯主要由各類井口閥門組成。
[0003]井口管匯作為控制油氣通斷的關(guān)鍵部件，其性能的穩(wěn)定和可靠性對油氣生產(chǎn)起到重要作用。一旦閥門失效，會嚴重影響油氣田的正常生產(chǎn)，造成一定的經(jīng)濟損失，甚至帶來嚴重的人員傷亡事故。
[0004]隨著油氣田行業(yè)對井口裝備性能要求的提高，國內(nèi)外陸地和海洋油氣田普遍要求井口閥門滿足PR2標準要求，因此閥門PR2性能測試成為產(chǎn)品檢測的重要環(huán)節(jié)。
[0005]目前國內(nèi)只有部分廠家和檢測單位配備了PR2相關(guān)的試驗設(shè)備，但在試驗扭矩加載和測量方面采用簡單、笨重的裝置，在操作和測量精度方面均有較多問題。試驗裝置采用天車吊裝移動或人工移動，在連接操作時采用手動方式調(diào)整位置，在調(diào)整試件與加載軸的同軸度時誤差大，加載軸在旋轉(zhuǎn)過程有較大偏心，影響測量精度;同時對加載裝置沒有配備有效的支撐結(jié)構(gòu)，對扭矩載荷的測量存在較大誤差。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0006]本實用新型的目的在于有效克服上述技術(shù)的不足，提供一種井口閥門性能試驗裝置，該裝置采用自動移動和調(diào)節(jié)機構(gòu)，在加載和測量精度方面具有高的準確性。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種井口閥門性能檢測試驗裝置，其改進之處在于:它由驅(qū)動機構(gòu)、檢測機構(gòu)以及平臺機構(gòu)組成;其中，
[0008]所述平臺機構(gòu)包括車架、車輪以及升降平臺，所述車輪固定在車架底部，車輪設(shè)置于軌道上，所述升降平臺安裝在車架上，所述升降平臺用于放置待檢測的閥門試件，此部分可移動到高低溫環(huán)境箱內(nèi)進行高低溫下的扭矩試驗；
[0009]所述驅(qū)動機構(gòu)包括支撐架、滾輪以及動力裝置，所述動力裝置固定在支撐架上，所述滾輪安裝在支撐架底部，滾輪設(shè)置于軌道上，所述驅(qū)動機構(gòu)用于帶動檢測機構(gòu)和平臺機構(gòu)在軌道上運動；
[0010]所述檢測機構(gòu)固定設(shè)置在支撐架上方，檢測機構(gòu)用于對升降平臺上的閥門試件進行檢測。
[0011]上述的結(jié)構(gòu)中，所述動力裝置為移動電機，所述驅(qū)動機構(gòu)還包括減速箱，所述減速箱安裝在支撐架上，所述移動電機帶動減速箱轉(zhuǎn)動，減速箱通過鏈條帶動滾輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動滾輪在軌道上滾動。
[0012]進一步的，所述驅(qū)動機構(gòu)還包括一移動推拉桿，所述移動推拉桿的一端轉(zhuǎn)動連接在支撐架上，移動推拉桿的另一端轉(zhuǎn)動連接在所述的車架上。
[0013]上述的結(jié)構(gòu)中，所述平臺機構(gòu)還包括升降絲桿、升降軌道、升降電機以及升降傳動軸，所述升降軌道固定在車架上，所述升降平臺滑動設(shè)置在升降軌道內(nèi)，所述升降傳動軸連接在升降電機的輸出軸上，升降電機的轉(zhuǎn)動帶動升降傳動軸轉(zhuǎn)動，升降傳動軸的轉(zhuǎn)動則帶動升降絲桿轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動升降平臺在升降軌道內(nèi)上下運動。
[0014]上述的結(jié)構(gòu)中，所述檢測機構(gòu)包括固定架和轉(zhuǎn)動裝置，所述固定架固定于支撐架上，所述轉(zhuǎn)動裝置固定在固定架上。
[0015]進一步的，所述檢測機構(gòu)還包括連接接頭、加載軸以及調(diào)節(jié)滑套，
[0016]所述轉(zhuǎn)動裝置的輸出軸上設(shè)置著一柔性聯(lián)軸器，柔性聯(lián)軸器的一側(cè)設(shè)置有扭矩轉(zhuǎn)速傳感器，且扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的另一側(cè)設(shè)置有一聯(lián)軸器，通過該聯(lián)軸器連接所述的加載軸；
[0017]所述調(diào)節(jié)滑套設(shè)置于加載軸上，所述連接接頭固定在加載軸的頂端，連接接頭用于連接閥門試件的的閥門閥桿。
[0018]進一步的，所述檢測機構(gòu)還包括固定可調(diào)支撐架、擺動可調(diào)支撐架和萬向節(jié)，所述萬向節(jié)設(shè)置在加載軸的中部，所述擺動可調(diào)支撐架的一端固定于固定架上，擺動可調(diào)支撐架的另一端連接在加載軸上，所述固定可調(diào)支撐架的一端固定在車架上，固定可調(diào)支撐架的另一端連接在加載軸上，所述固定可調(diào)支撐架和擺動可調(diào)支撐架均用于調(diào)節(jié)加載軸的高度。
[0019]進一步的，所述固定架上還設(shè)置有一軸承支撐座，軸承支撐座內(nèi)設(shè)有軸承，所述加載軸穿過于所述的軸承。
[0020]進一步的，所述轉(zhuǎn)動裝置為液壓馬達或電機。
[0021]上述的結(jié)構(gòu)中，所述支撐架和車架上均設(shè)置有鎖緊器，所述鎖緊器用于將支撐架或車架鎖緊在所述的軌道上。
[0022]本實用新型的有益效果在于:其一、本實用新型采用軌道移動式的結(jié)構(gòu)，整個裝置可以在不同實驗區(qū)域移動，在環(huán)境箱外進行常溫水壓試驗，在環(huán)境箱內(nèi)進行高低溫試驗，移動過程中整套裝置不需要拆卸，保證試驗的連續(xù)性;其二、平臺機構(gòu)的升降平臺可以適應不同規(guī)格的閥門，自動調(diào)節(jié)高度具有高的準確性;其三、升降平臺采用絲桿頂升方式，同時采用四個升降軌道進行扶正，保證升降過程的平穩(wěn)性;其四、固定可調(diào)支撐架和擺動可調(diào)支撐架可以避免傳動軸及連接件重量傳遞到閥門閥桿上，從而保證扭矩加載和測量的準確性；其五、固定可調(diào)支撐架、擺動可調(diào)支撐架和萬向節(jié)組合的方式，可保證傳動軸在轉(zhuǎn)動過程中具有好的穩(wěn)定性;其六、通過鎖緊器可將裝置與軌道鎖緊，保證扭矩加載過程整套裝置的穩(wěn)定和測量數(shù)據(jù)的準確性。
【【附圖說明】】
[0023]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【【具體實施方式】】
[0024]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0025]參照圖1所示，本實用新型揭示的一種井口閥門性能檢測試驗裝置，它由驅(qū)動機構(gòu)
10、檢測機構(gòu)20以及平臺機構(gòu)30組成;所述平臺機構(gòu)30包括車架301、車輪302以及升降平臺303，所述車輪302固定在車架301底部，車輪302設(shè)置于軌道40上，所述升降平臺303安裝在車架301上，所述升降平臺303用于放置待檢測的閥門試件50;所述驅(qū)動機構(gòu)10包括支撐架101、滾輪102以及動力裝置103，所述動力裝置103固定在支撐架101上，所述滾輪102安裝在支撐架101底部，滾輪102設(shè)置于軌道40上，所述驅(qū)動機構(gòu)10用于帶動檢測機構(gòu)20和平臺機構(gòu)30在軌道上運動;所述檢測機構(gòu)20固定設(shè)置在支撐架101上方，檢測機構(gòu)20用于對升降平臺303上的閥門試件50進行檢測。另外，支撐架101和車架301上均設(shè)置有鎖緊器60，所述鎖緊器60用于將支撐架101或車架301鎖緊在所述的軌道40上。
[0026]進一步的，我們對井口閥門性能檢測試驗裝置的驅(qū)動機構(gòu)10、檢測機構(gòu)20以及平臺機構(gòu)30進行詳細的說明，在驅(qū)動機構(gòu)中，所述動力裝置103為移動電機，所述驅(qū)動機構(gòu)10還包括減速箱104，所述減速箱104安裝在支撐架101上，所述移動電機103帶動減速箱104轉(zhuǎn)動，減速箱104通過鏈條帶動滾輪102轉(zhuǎn)動，驅(qū)動滾輪102在軌道40上滾動。所述驅(qū)動機構(gòu)10還包括一移動推拉桿105，所述移動推拉桿105的一端轉(zhuǎn)動連接在支撐架101上，移動推拉桿1I的另一端轉(zhuǎn)動連接在所述的車架301上。
[0027]在本實施例中，檢測機構(gòu)20包括固定架201和轉(zhuǎn)動裝置202，該轉(zhuǎn)動裝置202為液壓馬達或電機。所述固定架201固定于支撐架101上，所述轉(zhuǎn)動裝置202固定在固定架201上。檢測機構(gòu)20還包括連接接頭203、加載軸204以及調(diào)節(jié)滑套205，所述轉(zhuǎn)動裝置202的輸出軸上設(shè)置著一柔性聯(lián)軸器206，柔性聯(lián)軸器206的一側(cè)設(shè)置有扭矩轉(zhuǎn)速傳感器207，且扭矩轉(zhuǎn)速傳感器207的另一側(cè)設(shè)置有一聯(lián)軸器208，通過該聯(lián)軸器208連接所述的加載軸204;所述調(diào)節(jié)滑套205設(shè)置于