車輛橫移裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械式停車設(shè)備，更具體地說，涉及一種車輛橫移裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]立體車庫是解決當(dāng)前停車?yán)щy的重要設(shè)備之一，尤其在車輛數(shù)量與日倶增的背景下，在各地段布置多種型式的立體車庫，緩解該區(qū)域內(nèi)的停車壓力對(duì)城市發(fā)展至關(guān)重要。
[0003]目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的垂直升降類立體車庫占地小，適應(yīng)性較強(qiáng)。其車輛交換技術(shù)包括載車板式、梳齒式、皮帶式，載車板式在進(jìn)行交換時(shí)都存在無車載車板和有車載車板交換的問題;比如升降機(jī)上有空載車板，但這時(shí)系統(tǒng)需要取車，此時(shí)升降機(jī)必須把空載車板送至某個(gè)存車位，然后去目標(biāo)存車位取車。梳齒式在進(jìn)行交換時(shí)也存在回位的問題，即載有汽車的梳齒把車送到目標(biāo)位后與無車梳齒進(jìn)行交換，這是有車梳齒變?yōu)闊o車梳齒，這個(gè)無車梳齒必須要回縮回原位。這樣都增加了存取車的時(shí)間。當(dāng)前國(guó)內(nèi)已有皮帶式交換技術(shù)，但都是縱列式，即進(jìn)行汽車交換時(shí)都是與汽車行駛方向相同，限制了垂直升降類立體車庫的適應(yīng)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種存取時(shí)間快、適應(yīng)性強(qiáng)的車輛橫移
目.ο
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種車輛橫移裝置，包括安裝在支撐板上的前輪橫移機(jī)構(gòu)和后輪橫移機(jī)構(gòu)，所述前輪橫移機(jī)構(gòu)包括前輪橫移滾筒和安裝在前輪橫移滾筒上的前輪橫移皮帶，所述后輪橫移機(jī)構(gòu)包括后輪橫移滾筒和安裝在后輪橫移滾筒上的后輪橫移皮帶，所述前輪橫移機(jī)構(gòu)和后輪橫移機(jī)構(gòu)通過同步機(jī)構(gòu)連接，所述前輪橫移機(jī)構(gòu)或后輪橫移機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接。
[0006]上述方案中，所述前輪橫移機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在升降機(jī)上的第一前輪橫移機(jī)構(gòu)和安裝在存車位的第二前輪橫移機(jī)構(gòu)，所述后輪橫移機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在升降機(jī)上的第一后輪橫移機(jī)構(gòu)和安裝在存車位的第二后輪橫移機(jī)構(gòu)。
[0007]上述方案中，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直接驅(qū)動(dòng)所述第一前輪橫移機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)，所述電機(jī)通過鏈條帶動(dòng)第一前輪橫移機(jī)構(gòu)兩側(cè)的滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]上述方案中，所述電機(jī)還與可伸縮萬向聯(lián)軸器連接，所述可伸縮萬向聯(lián)軸器與帶錐花鍵軸連接，所述帶錐花鍵軸還與電液推桿連接，所述第二前輪橫移機(jī)構(gòu)的滾筒上設(shè)有與所述帶錐花鍵軸配合的內(nèi)花鍵孔軸。
[0009]上述方案中，所述電液推桿的端部設(shè)有U形槽，所述可伸縮萬向聯(lián)軸器上設(shè)有圓盤，所述圓盤卡在所述U形槽內(nèi)。
[0010]上述方案中，所述帶錐花鍵軸安裝在平移小車機(jī)構(gòu)上，所述平移小車機(jī)構(gòu)包括軸承、軸承套、跳動(dòng)軸、小車車體和U形軌道，所述軸承和軸承套套裝在所述帶錐花鍵軸的外偵U，所述跳動(dòng)軸連接帶錐花鍵軸和所述可伸縮萬向聯(lián)軸器，所述軸承套通過彈簧安裝在小車車體上，所述小車的車體兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向滾輪，所述導(dǎo)向滾輪沿所述U形軌道運(yùn)動(dòng)。
[0011]上述方案中，所述帶錐花鍵軸包括頭部的錐形段、中部的外花鍵段和尾部的連接段，所述連接段與可伸縮萬向聯(lián)軸器連接，所述外花鍵段上設(shè)有多個(gè)外鍵凸，所述外鍵凸靠近錐形段的一端為第一楔形部，所述第一楔形部頂面設(shè)有第一倒角錐面，所述第一倒角錐面與所述錐形段的錐面平行；
[0012]所述內(nèi)花鍵孔軸的一端設(shè)有內(nèi)錐孔面，所述內(nèi)錐孔面的錐度與所述錐形段的錐面的錐度相同，所述內(nèi)錐孔面的后方設(shè)置內(nèi)鍵凸，所述內(nèi)鍵凸靠近內(nèi)錐孔面的一端為第二楔形部，所述第二楔形部頂面設(shè)有第二倒角錐面，所述第二倒角錐面與所述內(nèi)錐孔面的錐面平行。
[0013]上述方案中，所述第一楔形部的兩側(cè)設(shè)有第一斜面。
[0014]上述方案中，所述第二楔形部的兩側(cè)設(shè)有第二斜面。
[0015]上述方案中，所述同步機(jī)構(gòu)為萬向聯(lián)軸器。
[0016]實(shí)施本實(shí)用新型的車輛橫移裝置，具有以下有益效果:
[0017]1、通過前輪橫移機(jī)構(gòu)和后輪橫移機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)車輛的橫向移動(dòng)，當(dāng)其應(yīng)用于立體車庫時(shí)，可以將升降機(jī)上的車輛橫移至存車位，存取車耗時(shí)短，設(shè)備動(dòng)作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
[0018]2、前輪橫移機(jī)構(gòu)和后輪橫移機(jī)構(gòu)通過同步機(jī)構(gòu)連接，保證車輛橫移時(shí)前后輪同時(shí)橫移。
[0019]3、當(dāng)設(shè)置帶錐花鍵軸和內(nèi)花鍵孔軸時(shí)，可以通過升降機(jī)上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)存車位的前輪橫移機(jī)構(gòu)和后輪橫移機(jī)構(gòu)同步動(dòng)作，因此存車位不需要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)，節(jié)省了投資。除帶錐花鍵軸的小位移量需要回位外，不需要的很大的回位位移，節(jié)省了存取車時(shí)間。
【附圖說明】
[0020]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0021 ]圖1是車輛橫移裝置安裝在立體車庫時(shí)的正視圖；
[0022]圖2是圖1中的車庫單層平面布置圖；
[0023]圖3是升降機(jī)上車輛橫移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是圖3中的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部位的示意圖；
[0025]圖5是存車位的車輛橫移裝置的俯視圖；
[0026]圖6是平移小車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7是帶錐花鍵軸和內(nèi)花鍵孔軸的示意圖；
[0028]圖8是帶錐花鍵軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9是內(nèi)花鍵孔軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0031]如圖1-圖7所示，本實(shí)用新型車輛橫移裝置包括安裝在支撐板18上的前輪橫移機(jī)構(gòu)和后輪橫移機(jī)構(gòu)。
[0032]前輪橫移機(jī)構(gòu)包括前輪橫移滾筒和安裝在前輪橫移滾筒上的前輪橫移皮帶。后輪橫移機(jī)構(gòu)包括后輪橫移滾筒和安裝在后輪橫移滾筒上的后輪橫移皮帶。前輪橫移滾筒和后輪橫移滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)前輪橫移皮帶和后輪橫移皮帶移動(dòng)。前輪橫移皮帶較窄，用于輸送汽車的兩個(gè)前輪。后輪橫移皮帶較寬，用于輸送汽車后輪，以適用于不同軸距的汽車。
[0033]前輪橫移機(jī)構(gòu)和后輪橫移機(jī)構(gòu)都支撐在與其平行的位于其下部的支撐板18上，支撐板18與皮帶的接觸面加工成光滑面，減少摩擦系數(shù)。支撐板18下部有加強(qiáng)筋板19，連接到皮帶輸送機(jī)的支架上。
[0034]前輪橫移機(jī)構(gòu)和后輪橫移機(jī)構(gòu)通過同步機(jī)構(gòu)連接，前輪橫移機(jī)構(gòu)或后輪橫移機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)12連接。本實(shí)施例中，前輪橫移機(jī)構(gòu)和后輪橫移機(jī)構(gòu)同側(cè)的滾筒通過萬向聯(lián)軸器5連接，保證了兩條皮帶輸送機(jī)皮帶同步，以保證車輛橫移時(shí)前后輪同時(shí)橫移。
[0035]前輪橫移機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在升降機(jī)I上的第一前輪橫移機(jī)構(gòu)3和安裝在存車位2的第二前輪橫移機(jī)構(gòu)14，后輪橫移機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在升降機(jī)I上的第一后輪橫移機(jī)構(gòu)4和安裝在存車位2的第二后輪橫移機(jī)構(gòu)15。
[0036]驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)12直接驅(qū)動(dòng)第一前輪橫移機(jī)構(gòu)3，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)12包括電機(jī)，電機(jī)通過鏈條13帶動(dòng)第一前輪橫移機(jī)構(gòu)3兩側(cè)的滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。由一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)12通過鏈條13驅(qū)動(dòng)保證一條皮帶輸送機(jī)的前后滾筒同步同時(shí)也保證了兩條皮帶輸送機(jī)皮帶同步。
[0037]電機(jī)還與可伸縮萬向聯(lián)軸器11連接，可伸縮萬向聯(lián)軸器11與帶錐花鍵軸6連接。帶錐花鍵軸6還與電液推桿10連接，第二前輪橫移機(jī)構(gòu)14的滾筒上設(shè)有與帶錐花鍵軸6配合的內(nèi)花鍵孔軸16。
[0038]如圖8所示，帶錐花鍵軸6包括頭部的錐形段601、中部的外花鍵段602和尾部的連接段603。外花鍵段602上設(shè)有多個(gè)外鍵凸，外鍵凸靠近錐形段601的一