一種禽苗運輸車用運輸倉的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸倉，具體涉及一種禽苗運輸車用運輸倉。
【背景技術】
[0002]目前，從雞的孵化到喂養(yǎng)到產(chǎn)蛋，均能夠實現(xiàn)集約化的大型養(yǎng)殖，但是，在雞苗大范圍的繁殖后，將雞苗從繁育場地運送至養(yǎng)殖場地或送至購買方處，出現(xiàn)了因運輸帶來的各種問題，如，雞苗受擠壓死亡，雞苗的運輸途中無法飲食喂水等引發(fā)的死亡，或者因車廂內(nèi)透氣效果差導致空氣流通不暢而造成禽苗死亡，或因禽苗交差感染而造成禽苗大批量生病死亡。其中，最致命的是雞苗受擠壓死亡，若使用小箱，則帶來了裝卸不便的問題，使用大箱，則雞苗聚堆過度擁擠引發(fā)死亡，或者因盛裝雞苗的容器透氣效果差導致空氣流通不暢而死亡是主要原因，會造成無法估量的經(jīng)濟損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對以上弊端提供一種禽苗運輸車用運輸倉，避免了因運輸過程中空氣不流通而造成禽苗死亡，避免了禽苗交差感染，提高了禽苗的成活率，降低了經(jīng)濟損失。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：
[0005]—種禽苗運輸車用運輸倉，包括運輸倉體，所述倉體前壁上設有回風口和循環(huán)通風口，回風口位于循環(huán)通風口上方，所述循環(huán)通風口上設有若干通風扇；
[0006]所述運輸倉體內(nèi)設有通風機構，所述通風機構包括通風機構底座和通風機構蓋板，通風機構底座為中空的長方體結構，通風機構底座頂端設有蓋板固定槽，通風機構蓋板固定在蓋板固定槽內(nèi)，所述蓋板固定槽的長度LI小于運輸倉體的長度L2，所述通風機構底座固定設置在運輸倉體底部，通風機構底座一側設有第一進風口，循環(huán)通風口與第一進風口相連通，所述通風機構蓋板由三組蓋板組成，每組蓋板包括兩個蓋板主體，兩個蓋板主體通過鉸鏈相對的固定在蓋板固定槽的內(nèi)壁上，蓋板主體上設有若干第一出風通孔，所述第一出風通孔軸向設置在蓋板主體上，蓋板主體的上表面上豎直設有保護板，所述保護板包圍在第一出風通孔外周，所述運輸倉體上設有出風風扇；
[0007]所述運輸倉體內(nèi)設有裝載機構，所述裝載機構包括支撐側壁，縱向支撐條組和擋貨桿，所述支撐側壁的數(shù)量為兩個，兩個支撐側壁相對平行的固定在運輸倉體內(nèi)壁上，所述縱向支撐條組的數(shù)量為兩組以上，每組縱向支撐條組包括兩個支撐條，每組縱向支撐條組的兩個支撐條分別通過螺栓對稱的固定在兩個支撐側壁的內(nèi)壁上，所述兩個支撐條之間固定有若干擋貨桿；
[0008]所述支撐條整體呈“凸”字形結構，支撐條上縱向設有若干呈圓柱形結構的擋貨桿固定腔，支撐條內(nèi)壁上設有擋貨桿固定通孔，所述擋貨桿固定通孔與擋貨桿固定腔相連通，擋貨桿固定通孔包括圓形的主固定孔和設置在主固定孔兩側的輔助固定孔，擋貨桿固定通孔的長度L3、擋貨桿固定通孔的寬度L4均小于擋貨桿固定腔的內(nèi)徑dl ;
[0009]所述擋貨桿包括擋貨桿主體和設置在擋貨桿主體下方的擋貨柱組，每組擋貨柱組包括兩個擋貨柱，所述擋貨桿主體包括固定擋貨桿、伸縮擋貨桿和擋貨桿固定頭，所述固定擋貨桿一端設有擋貨桿調(diào)節(jié)腔，所述伸縮擋貨桿可滑動的設置在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)設有一個彈簧，彈簧一端通過銷釘固定在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，另一端與伸縮擋貨桿固定連接，所述擋貨桿固定頭的數(shù)量為兩個，分別設置在固定擋貨桿、伸縮擋貨桿的兩端，所述擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔間隙配合；
[0010]所述擋貨桿通過擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔之間的配合固定在兩個支撐條之間。
[0011]上述一種禽苗運輸車用運輸倉，其中，所述擋貨柱組的數(shù)量為一組以上。
[0012]上述一種禽苗運輸車用運輸倉，其中，所述運輸倉體頂端設有應急風扇。
[0013]上述一種禽苗運輸車用運輸倉，其中，所述蓋板固定槽中軸處設有支撐橫桿，所述蓋板主體一端可轉動的固定在蓋板固定槽內(nèi)壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿上，所述蓋板主體上設有把手。
[0014]本實用新型的有益效果為：
[0015]本實用新型禽苗運輸車用運輸倉通過通風扇將符合禽苗生存條件的空氣出入通風機構內(nèi)，并通過第一出風通孔自運輸倉體底部豎直向上的送入運輸倉體內(nèi)，豎直向上的送風方式有利于空氣的循環(huán)流通，增加運輸倉體內(nèi)的禽苗的舒適度，增加了成活率，運輸倉體內(nèi)的空氣經(jīng)禽苗呼吸后已不符合生存所需，此時一部分空氣通過出風風扇排出后廂體夕卜，另一部分空氣通過回風口回到前廂體，以此循環(huán)利用，節(jié)能減排，避免了因運輸過程中空氣不流通而造成禽苗死亡，避免了禽苗交差感染，提高了禽苗的成活率，降低了經(jīng)濟損失。
[0016]蓋板固定槽的長度小于運輸倉體的長度，也就是第一出風通孔的位置不會過于靠近運輸倉體的內(nèi)壁，有效的使第一出風通孔位于禽苗下方，保證了禽苗生存所需，又不會造成浪費，節(jié)約了成本。
[0017]蓋板主體的上表面上豎直設有保護板，所述保護板包圍在第一出風通孔外周，能夠有效防止人工搬運過程中可能造成的第一出風通孔損壞或堵塞。
[0018]蓋板固定槽中軸處設有支撐橫桿，所述蓋板主體一端可轉動的固定在蓋板固定槽內(nèi)壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿上，所述蓋板主體上設有把手，這就使蓋板主體可以進行開合，可以及時對通風機構進行清理，避免污染。
[0019]裝載機構用于裝置禽苗運輸箱，可以根據(jù)禽苗運輸箱的實際尺寸，設置相鄰擋貨桿之間的距離，可以根據(jù)禽苗運輸箱的裝載高度，設置擋貨桿布置高度，從而使禽苗運輸箱固定在擋貨桿的擋貨柱之間，靈活性強，避免了因運輸過程中車輛顛簸或者是空氣不流通而造成禽苗死亡，提高了禽苗的成活率，降低了成本。
[0020]裝載機構的特點主要體現(xiàn)在以下幾點：
[0021]①支撐條上縱向設有若干呈圓柱形結構的擋貨桿固定腔，支撐條內(nèi)壁上設有擋貨桿固定通孔，所述擋貨桿固定通孔與擋貨桿固定腔相連通，這就可以根據(jù)禽苗運輸箱實際尺寸進行靈活選擇，使擋貨桿之間的間距最符合運輸條件要求；
[0022]②擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔間隙配合，需要進行固定時，只需要將擋貨桿固定頭通過擋貨桿固定通孔伸入擋貨桿固定腔內(nèi)，即可實現(xiàn)固定；
[0023]③固定擋貨桿一端設有擋貨桿調(diào)節(jié)腔，所述伸縮擋貨桿可滑動的設置在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)設有一個彈簧，彈簧一端通過銷釘固定在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，另一端與伸縮擋貨桿固定連接，安裝拆卸方便，保證了安裝的牢固性。
【附圖說明】
[0024]圖I為本實用新型主視圖。
[0025]圖2為本實用新型俯視圖。
[0026]圖3為本實用新型通風機構底座結構圖。
[0027]圖4為本實用新型右視圖即裝載機構結構圖。
[0028]圖5為本實用新型A-A向橫切圖。
[0029]圖6為本實用新型支撐條結構圖。
[0030]圖7為本實用新型擋貨桿結構圖。
[0031]圖8為本實用新型擋貨桿B部放大圖。
【具體實施方式】
[0032]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0033]如圖所示一種禽苗運輸車用運輸倉，包括運輸倉體1，所述倉體前壁2上設有回風口 5和循環(huán)通風口 6，回風口 5位于循環(huán)通風口 6上方，所述循環(huán)通風口 6上設有若干通風扇26 ；
[0034]所述運輸倉體I內(nèi)設有通風機構10，所述通風機構10包括通風機構底座11和通風機構蓋板12，通風機構底座11為中空的長方體結構，通風機構底座11頂端設有蓋板固定槽13，通風機構蓋板12固定在蓋板固定槽13內(nèi)，所述蓋板固定槽13的長度LI小于運輸倉體4的長度L2，所述通風機構底座11固定設置在運輸倉體I底部，通風機構底座11 一側設有第一進風口 15，循環(huán)通風口 6與第一進風口 15相連通，所述通風機構蓋板12由三組蓋板17組成，每組蓋板17包括兩個蓋板主體18，兩個蓋板主體18通過鉸鏈19相對的固定在蓋板固定槽13的內(nèi)壁上，所述蓋板固定槽13中軸處設有支撐橫桿20，所述蓋板主體18 —端通過鉸鏈可轉動的固定在蓋板固定槽13內(nèi)壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿20上，所述蓋板主體18上設有把手21，蓋板主體18上設有若干第一出風通孔2