2，所述第一出風(fēng)通孔22軸向設(shè)置在蓋板主體18上，蓋板主體18的上表面上豎直設(shè)有保護(hù)板23，所述保護(hù)板23包圍在第一出風(fēng)通孔22外周，所述運(yùn)輸倉體4頂端設(shè)有應(yīng)急風(fēng)扇24，所述運(yùn)輸倉體I上設(shè)有出風(fēng)風(fēng)扇7 ；
[0035]所述運(yùn)輸倉體內(nèi)I設(shè)有裝載機(jī)構(gòu)3，所述裝載機(jī)構(gòu)3包括支撐側(cè)壁31，縱向支撐條組32和擋貨桿33，所述支撐側(cè)壁31的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)支撐側(cè)壁31相對平行的固定在運(yùn)輸倉體I內(nèi)壁上，所述縱向支撐條組32的數(shù)量為兩組以上，每組縱向支撐條組32包括兩個(gè)支撐條34，每組縱向支撐條組32的兩個(gè)支撐條34分別通過螺栓35對稱的固定在兩個(gè)支撐側(cè)壁31的內(nèi)壁上，所述兩個(gè)支撐條34之間固定有若干擋貨桿33 ;
[0036]所述支撐條34整體呈“凸”字形結(jié)構(gòu)，支撐條34上縱向設(shè)有若干呈圓柱形結(jié)構(gòu)的擋貨桿固定腔36，支撐條34內(nèi)壁上設(shè)有擋貨桿固定通孔37，所述擋貨桿固定通孔37與擋貨桿固定腔36相連通，擋貨桿固定通孔37包括圓形的主固定孔38和設(shè)置在主固定孔兩側(cè)的輔助固定孔39，擋貨桿固定通孔37的長度L3、擋貨桿固定通孔37的寬度L4均小于擋貨桿固定腔36的內(nèi)徑dl ；
[0037]所述擋貨桿33包括擋貨桿主體310和設(shè)置在擋貨桿主體下方的擋貨柱組311，所述擋貨柱組311的數(shù)量為一組以上，每組擋貨柱組311包括兩個(gè)擋貨柱312，所述擋貨桿主體310包括固定擋貨桿313、伸縮擋貨桿314和擋貨桿固定頭315，所述固定擋貨桿313—端設(shè)有擋貨桿調(diào)節(jié)腔316，所述伸縮擋貨桿314可滑動(dòng)的設(shè)置在擋貨桿調(diào)節(jié)腔316內(nèi)，擋貨桿調(diào)節(jié)腔316內(nèi)設(shè)有一個(gè)彈簧317，彈簧317 —端通過銷釘318固定在擋貨桿調(diào)節(jié)腔316內(nèi)，另一端與伸縮擋貨桿314固定連接，所述擋貨桿固定頭315的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在固定擋貨桿313、伸縮擋貨桿314的兩端，所述擋貨桿固定頭315與擋貨桿固定通孔37間隙配合；
[0038]所述擋貨桿33通過擋貨桿固定頭315與擋貨桿固定通孔37之間的配合固定在兩個(gè)支撐條34之間。
[0039]本實(shí)用新型禽苗運(yùn)輸車用運(yùn)輸倉通過通風(fēng)扇將符合禽苗生存條件的空氣出入通風(fēng)機(jī)構(gòu)內(nèi)，并通過第一出風(fēng)通孔自運(yùn)輸倉體底部豎直向上的送入運(yùn)輸倉體內(nèi)，豎直向上的送風(fēng)方式有利于空氣的循環(huán)流通，增加運(yùn)輸倉體內(nèi)的禽苗的舒適度，增加了成活率，運(yùn)輸倉體內(nèi)的空氣經(jīng)禽苗呼吸后已不符合生存所需，此時(shí)一部分空氣通過出風(fēng)風(fēng)扇排出后廂體夕卜，另一部分空氣通過回風(fēng)口回到前廂體，以此循環(huán)利用，節(jié)能減排，避免了因運(yùn)輸過程中空氣不流通而造成禽苗死亡，避免了禽苗交差感染，提高了禽苗的成活率，降低了經(jīng)濟(jì)損失。
[0040]蓋板固定槽的長度小于運(yùn)輸倉體的長度，也就是第一出風(fēng)通孔的位置不會過于靠近運(yùn)輸倉體的內(nèi)壁，有效的使第一出風(fēng)通孔位于禽苗下方，保證了禽苗生存所需，又不會造成浪費(fèi)，節(jié)約了成本。
[0041]蓋板主體的上表面上豎直設(shè)有保護(hù)板，所述保護(hù)板包圍在第一出風(fēng)通孔外周，能夠有效防止人工搬運(yùn)過程中可能造成的第一出風(fēng)通孔損壞或堵塞。
[0042]蓋板固定槽中軸處設(shè)有支撐橫桿，所述蓋板主體一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在蓋板固定槽內(nèi)壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿上，所述蓋板主體上設(shè)有把手，這就使蓋板主體可以進(jìn)行開合，可以及時(shí)對通風(fēng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行清理，避免污染。
[0043]裝載機(jī)構(gòu)用于裝置禽苗運(yùn)輸箱319，可以根據(jù)禽苗運(yùn)輸箱的實(shí)際尺寸，設(shè)置相鄰擋貨桿之間的距離，可以根據(jù)禽苗運(yùn)輸箱的裝載高度，設(shè)置擋貨桿布置高度，從而使禽苗運(yùn)輸箱固定在擋貨桿的擋貨柱之間，靈活性強(qiáng)，避免了因運(yùn)輸過程中車輛顛簸或者是空氣不流通而造成禽苗死亡，提高了禽苗的成活率，降低了成本。
[0044]裝載機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
[0045]①支撐條上縱向設(shè)有若干呈圓柱形結(jié)構(gòu)的擋貨桿固定腔，支撐條內(nèi)壁上設(shè)有擋貨桿固定通孔，所述擋貨桿固定通孔與擋貨桿固定腔相連通，這就可以根據(jù)禽苗運(yùn)輸箱實(shí)際尺寸進(jìn)行靈活選擇，使擋貨桿之間的間距最符合運(yùn)輸條件要求；
[0046]②擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔間隙配合，需要進(jìn)行固定時(shí)，只需要將擋貨桿固定頭通過擋貨桿固定通孔伸入擋貨桿固定腔內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)固定；
[0047]③固定擋貨桿一端設(shè)有擋貨桿調(diào)節(jié)腔，所述伸縮擋貨桿可滑動(dòng)的設(shè)置在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)有一個(gè)彈簧，彈簧一端通過銷釘固定在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，另一端與伸縮擋貨桿固定連接，安裝拆卸方便，保證了安裝的牢固性。
[0048]這里本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在上述實(shí)施例中，因此，本實(shí)用新型不受本實(shí)施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種禽苗運(yùn)輸車用運(yùn)輸倉，其特征為，包括運(yùn)輸倉體，所述倉體前壁上設(shè)有回風(fēng)口和循環(huán)通風(fēng)口，回風(fēng)口位于循環(huán)通風(fēng)口上方，所述循環(huán)通風(fēng)口上設(shè)有若干通風(fēng)扇； 所述運(yùn)輸倉體內(nèi)設(shè)有通風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)包括通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座和通風(fēng)機(jī)構(gòu)蓋板，通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座為中空的長方體結(jié)構(gòu)，通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座頂端設(shè)有蓋板固定槽，通風(fēng)機(jī)構(gòu)蓋板固定在蓋板固定槽內(nèi)，所述蓋板固定槽的長度LI小于運(yùn)輸倉體的長度L2，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座固定設(shè)置在運(yùn)輸倉體底部，通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)風(fēng)口，循環(huán)通風(fēng)口與第一進(jìn)風(fēng)口相連通，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)蓋板由三組蓋板組成，每組蓋板包括兩個(gè)蓋板主體，兩個(gè)蓋板主體通過鉸鏈相對的固定在蓋板固定槽的內(nèi)壁上，蓋板主體上設(shè)有若干第一出風(fēng)通孔，所述第一出風(fēng)通孔軸向設(shè)置在蓋板主體上，蓋板主體的上表面上豎直設(shè)有保護(hù)板，所述保護(hù)板包圍在第一出風(fēng)通孔外周，所述運(yùn)輸倉體上設(shè)有出風(fēng)風(fēng)扇； 所述運(yùn)輸倉體內(nèi)設(shè)有裝載機(jī)構(gòu)，所述裝載機(jī)構(gòu)包括支撐側(cè)壁，縱向支撐條組和擋貨桿，所述支撐側(cè)壁的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)支撐側(cè)壁相對平行的固定在運(yùn)輸倉體內(nèi)壁上，所述縱向支撐條組的數(shù)量為兩組以上，每組縱向支撐條組包括兩個(gè)支撐條，每組縱向支撐條組的兩個(gè)支撐條分別通過螺栓對稱的固定在兩個(gè)支撐側(cè)壁的內(nèi)壁上，所述兩個(gè)支撐條之間固定有若干擋貨桿； 所述支撐條整體呈“凸”字形結(jié)構(gòu)，支撐條上縱向設(shè)有若干呈圓柱形結(jié)構(gòu)的擋貨桿固定腔，支撐條內(nèi)壁上設(shè)有擋貨桿固定通孔，所述擋貨桿固定通孔與擋貨桿固定腔相連通，擋貨桿固定通孔包括圓形的主固定孔和設(shè)置在主固定孔兩側(cè)的輔助固定孔，擋貨桿固定通孔的長度L3、擋貨桿固定通孔的寬度L4均小于擋貨桿固定腔的內(nèi)徑dl ; 所述擋貨桿包括擋貨桿主體和設(shè)置在擋貨桿主體下方的擋貨柱組，每組擋貨柱組包括兩個(gè)擋貨柱，所述擋貨桿主體包括固定擋貨桿、伸縮擋貨桿和擋貨桿固定頭，所述固定擋貨桿一端設(shè)有擋貨桿調(diào)節(jié)腔，所述伸縮擋貨桿可滑動(dòng)的設(shè)置在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)有一個(gè)彈簧，彈簧一端通過銷釘固定在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，另一端與伸縮擋貨桿固定連接，所述擋貨桿固定頭的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在固定擋貨桿、伸縮擋貨桿的兩端，所述擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔間隙配合； 所述擋貨桿通過擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔之間的配合固定在兩個(gè)支撐條之間。2.如權(quán)利要求I所述的一種禽苗運(yùn)輸車用運(yùn)輸倉，其特征為，所述擋貨柱組的數(shù)量為一組以上。3.如權(quán)利要求I所述的一種禽苗運(yùn)輸車用運(yùn)輸倉，其特征為，所述運(yùn)輸倉體頂端設(shè)有應(yīng)急風(fēng)扇。4.如權(quán)利要求I所述的一種禽苗運(yùn)輸車用運(yùn)輸倉，其特征為，所述蓋板固定槽中軸處設(shè)有支撐橫桿，所述蓋板主體一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在蓋板固定槽內(nèi)壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿上，所述蓋板主體上設(shè)有把手。
【專利摘要】本實(shí)用新型所涉及一種禽苗運(yùn)輸車用運(yùn)輸倉，包括運(yùn)輸倉體，所述倉體前壁上設(shè)有回風(fēng)口和循環(huán)通風(fēng)口，回風(fēng)口位于循環(huán)通風(fēng)口上方，所述循環(huán)通風(fēng)口上設(shè)有若干通風(fēng)扇，所述運(yùn)輸倉體內(nèi)設(shè)有通風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)輸倉體內(nèi)設(shè)有裝載機(jī)構(gòu)，避免了因運(yùn)輸過程中空氣不流通而造成禽苗死亡，避免了禽苗交差感染，提高了禽苗的成活率，降低了經(jīng)濟(jì)損失。
【IPC分類】A01K31/00
【公開號】CN205143180
【申請?zhí)枴緾N201520801034
【發(fā)明人】胡建軍, 王瑜, 江偉, 呂蘇華, 李默之
【申請人】鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月13日