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      具有多功能阻板塊的雪上滑行裝置的制造方法

      文檔序號:9421398閱讀:390來源:國知局
      具有多功能阻板塊的雪上滑行裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種用于雪的滑動裝置,更具體地以上的滑雪板的雪靴幻燈片的高度,以及多種能夠保護邊緣的可變滑動裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]一般體育與機制,允許在雪地上滑動由滑雪和滑雪板,滑雪代表和用戶佩戴他們每個人的雙腳,并用自己的方式調(diào)整等,使用滑雪板和滑雪桿和滑雪板是一個或兩個腳這意味著,其中,驅(qū)動起絨的甲板之上的位置的裝置。
      [0003]最近,不滑雪杖,如滑雪板,使用該裝置的長度短于戴在腳上的狀態(tài)下的設(shè)備也得到了發(fā)展和使用。
      [0004]如果這是相對短的長度的裝置,如從板上它最近已經(jīng)引起越來越流行通過各種技術(shù)可用一個滑雪板或滑雪板。
      [0005]在這個意義上,雪滑動裝置將具有非常不同的速度感和控制的乘車期間,根據(jù)用戶靴甲板之間的高度。特別是,如果該靴子是從舌狀態(tài)一度分開,比快節(jié)奏的操作更高像旋轉(zhuǎn)變得容易。
      [0006]然而,為了向除了從雪靴是甲板本身的高度,以及高或不舒服,要求修改,如靴的底板高度,一個下時的狀態(tài)募隔開一定高度從雪靴再次,或這些高度的變化更有不容易的問題。
      [0007]并且,各種積雪滑動裝置一樣,這是彼此不同的,各滑動引導(dǎo)的裝置中,各種問題施加其它滑動裝置雪靴時發(fā)生。例如,當(dāng)引導(dǎo)比雪滑動裝置的甲板的寬度的寬度大,則用戶和到引導(dǎo)和雪摩擦的底表面,有一個問題不容易通過使用滑動裝置雪容易騎。
      [0008]另一方面,通過使用滑動裝置雪可能說話許多技術(shù),它也被包括在先進技術(shù)使用技術(shù)例如船舶。例如,使用一個滑動裝置雪,也有滑動從上面的雪裝在預(yù)定的高度的容器的各種技術(shù)。
      [0009]然而,問題是雪滑動裝置被損壞的可能滑出使用雪滑動裝置的上述血管的過程。更具體地,甲板和該容器是由于反復(fù)摩擦乘坐具有基本上相反的甲板的摩擦面(邊緣)磨損,尤其是在容器被集中磨損或損壞。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0010]本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題,如上所述,它是本發(fā)明的一個目的是提供一種雪地滑動裝置,可以不同地改變從雪靴子的高度。
      [0011]本發(fā)明的另一個目的是為了防止容器甚至與雪滑動裝置易磨損的邊緣。
      [0012]本發(fā)明的另一個目的是防止引導(dǎo)和雪,即使摩擦不直接施加到的寬度大于的靴子和,同時,使各個甲板靴適用。
      [0013]根據(jù)用于實現(xiàn)上述目的的本發(fā)明的一個特征,本發(fā)明涉及用于雪滑動裝置使積雪表面上滑動多功能塊,多功能塊是一個甲板形成雪滑動器件,其結(jié)合或引導(dǎo)并從引導(dǎo)的結(jié)合或甲板遠程的底表面之間時,將多塊,并在第一連接孔與所述至少一個甲板,結(jié)合或引導(dǎo),其中首先形成接合耦合孔形成在所述多塊的外表面的至少一個表面的多重性,該多功能塊中的至少一個固體彼此成對平行表面的形成。
      [0014]此外,形成為多邊形形狀,該多塊的橫截面,該多邊形構(gòu)成的多功能塊的橫截面形成有寬度從耦合到所述甲板的多功能塊之間的角度的垂直高度不同,并且結(jié)合或引導(dǎo)甲板或靴子和綁定之間的距離可以變化。
      [0015]此外,右側(cè)和多功能塊的左右兩側(cè)并在每個右側(cè)和甲板的左右方向,以形成球第二緊固孔,在多功能塊形成在多個孔可以減小salppaegi重量。
      [0016]另一方面,根據(jù)本發(fā)明的一個特征,本發(fā)明涉及一種雪滑動裝置使積雪表面上滑動,所述平板在一個方向上延伸的甲板上,并引導(dǎo)綁定,或者耦合至甲板的上部,甲板和由結(jié)合或引導(dǎo),包括多甲板塊空間的結(jié)合或引導(dǎo),其中,所述多功能塊形成為具有多邊形的橫截面之間的距離為至少一個所述甲板上之間的鍵的,它是由多個通第一緊固孔形成。
      [0017]并且,第一聯(lián)接孔形成在多塊的外表面上的多個中的至少一個側(cè)面,該多功能塊具有多邊形形狀的三維剖面的形成。
      [0018]在這種情況下,多邊形形成多功能塊的寬度和垂直高度的橫截面是不同的分離距離在甲板和結(jié)合或引導(dǎo)之間形成,取決于聯(lián)接在所述多功能塊之間的角度是一個甲板和引導(dǎo)綁定,或者是可變的能夠。
      [0019]另一方面,在多功能塊和聯(lián)接到保護甲板的左和右邊緣的次要滑動部的左右兩偵牝該多功能塊的左右兩側(cè)形成的第二緊固孔和所述第二連接部由輔助拉鏈它可以被組合成與球緊密接觸,或者間隔開的狀態(tài)。
      [0020]此外,在甲板和多塊和結(jié)合或啟動之間設(shè)置有摩擦板被阻止與雪和引導(dǎo)的直接接觸。
      [0021]此外,在甲板上設(shè)有沿甲板,凸出導(dǎo)軌的縱向方向上伸出的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上形成的多個孔,用于與所述的多功能塊,甲板設(shè)置有至少兩個或更多個突起導(dǎo)軌一些多功能塊被設(shè)置成跨過可安裝在與突起導(dǎo)軌平行的多個其他部分突出的橫桿的。
      [0022]另一方面,阻尼器可以設(shè)置有甲板和多功能塊之間或多功能塊和結(jié)合或啟動間的墊片。
      [0023]在該多功能塊和配備有根據(jù)上述salpin以下效果可以預(yù)期所描述的本發(fā)明雪滑動裝置。
      [0024]根據(jù)本發(fā)明的具有用于雪的滑動裝置可以是引導(dǎo)遠離雪的高度多功能塊,有可能在特別改變沿多塊的連接角間隔開的高度時,用戶可以自由地騎高度他想要其結(jié)果是改善了,雪滑動裝置的可操作性,必須設(shè)置。
      [0025]在本發(fā)明中,相對于所述緊固塊或?qū)?yīng)于所述甲板的寬度的橡膠阻尼器的尺寸,可以使用一個相對小的體積和重量輕的多功能塊,以增加引導(dǎo)的高度,雪滑動裝置的整體重量減小有效的是提高騎乘性能。
      [0026]另外,在本發(fā)明中是設(shè)置在雪地滑動裝置的摩擦板,使保護罩的底表面和舌表面被防止直接摩擦,并且可以應(yīng)用到靴子或不同的啟動或結(jié)合結(jié)合于甲板的尺寸或類型的不分,所以雪滑動裝置的相容性增強,其效果是防止在騎行過程中,靴的磨損。
      [0027]另外,本發(fā)明的效果上設(shè)置有附加的輔助滑動的保護,因為在甲板的甲板通過燃燒各種容器,如欄桿或軌到邊緣的被防止時被損壞或磨損的船只邊緣,提高甲板的耐久性也還有。
      【附圖說明】
      [0028]圖1是根據(jù)本發(fā)明的滑動裝置的一個優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)的立體圖。
      [0029]圖2是根據(jù)本發(fā)明的滑動裝置的結(jié)構(gòu)的立體圖。
      [0030]圖3是表示狀態(tài)的除去了構(gòu)成本發(fā)明實施例的結(jié)合和靴子的結(jié)構(gòu)的立體圖。
      [0031]圖4是表示一種狀態(tài),其中結(jié)合到不同的角度和實施例3構(gòu)成本發(fā)明的實施例的多功能塊中的結(jié)構(gòu)的立體圖。
      [0032]圖5是示出從多功能塊間隔開的狀態(tài)下,本發(fā)明的實施例的輔助滑動部的結(jié)構(gòu)的立體圖。
      [0033]圖6是表示本發(fā)明的多功能塊的一個優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)的立體圖。
      [0034]圖7是表示第二本發(fā)明的多功能塊的實施例的結(jié)構(gòu)的立體圖。
      [0035]圖8(a)和8(c)是第三實施例的透視圖,并且本發(fā)明的多功能塊的第4實施例的結(jié)構(gòu)。
      [0036]圖9是表示第5本發(fā)明的多功能塊的實施例的結(jié)構(gòu)的立體圖。
      [0037]圖10 (a)至10 (d)是表示二次滑動部的構(gòu)成本發(fā)明實施方式的各種實施例的結(jié)構(gòu)的說明圖。
      [0038]圖11是示出另一個多功能塊的實施例的配置的透視圖是一個雪根據(jù)本發(fā)明的滑動裝置。
      【具體實施方式】
      [0039]本發(fā)明涉及一種用于雪滑動裝置使積雪表面上滑動的多功能塊,該多功能塊甲板的底表面,并且結(jié)合或構(gòu)成結(jié)合或引導(dǎo)的甲板之上的滑動器件雪靴之間設(shè)置和從第一連接孔在多功能塊分隔形成用于甲板和至少任一個,結(jié)合或靴子接合,其中所述的耦合孔第一多個被多功能塊的外表面的至少一個表面上形成和多功能塊被形成為三維的,至少一個外具有對相互平行的表面上。
      [0040]在這種情況下,被形成為多邊形形狀,該多塊的橫截面,該多邊形構(gòu)成的多功能塊的橫截面形成有寬度從耦合到所述甲板的多功能塊之間的角度的垂直高度不同,并且結(jié)合或引導(dǎo)甲板和所述結(jié)合區(qū)或間距可以在啟動時,右和多功能塊形成是在左和甲板的右方向的第二緊固孔打開的左右兩側(cè)之間變化,多功能塊,形成有多個孔salppaegi重量減少是可能的。
      [0041 ] 此外,該多功能塊的區(qū)域的橫截面是在多功能塊的縱向方向可變。
      [0042]它將在下面進行詳細說明參照附圖提供了本多功能塊和雪的滑動裝置的實施方案中,根據(jù)本發(fā)明,如上所述。
      [0043]在圖1中示出的雪根據(jù)本發(fā)明的滑動裝置的一個優(yōu)選實施例的配置的透視圖。圖2中示出的透視圖雪根據(jù)本發(fā)明的滑動裝置的結(jié)構(gòu)。
      [0044]根據(jù)在酒吧中所示的圖中,所以根據(jù)該雪滑動裝置本發(fā)明可以在同一時間,以誰穿它可以容易地滑過雪,不同類型和鞋類的大小的人對應(yīng)于(或結(jié)合(10))并且它是保護甲板20的邊緣。這里指的是相對側(cè)邊緣是在甲板20的甲板20的邊緣。
      [0045]參照結(jié)合(10),第一為說明的方便,將結(jié)合(10),是用來固定耦合
      當(dāng)前第1頁1 2 3 
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