一種減速離合器的離合裝置及減速離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及洗衣機(jī)領(lǐng)域的一種減速離合器，尤其涉及一種減速離合器的離合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有洗衣機(jī)的減速離合器與單相異步電機(jī)并排安裝，通過皮帶輪與皮帶傳動。該類減速離合器的效率低，噪聲大，實(shí)用性較差，且傳動部分故障率較高，因而有關(guān)技術(shù)人員提出了電機(jī)與離合器同軸的技術(shù)方案。
[0003]如申請?zhí)枮镃N201120257375.8的中國專利，一種洗衣機(jī)仿生手搓變頻減速離合器，其包括相配裝的下殼體和輸入軸，下殼體安裝有直流無刷電機(jī)定子，輸入軸的端部連接有直流無刷電機(jī)外轉(zhuǎn)子，直流無刷電機(jī)定子位于直流無刷電機(jī)外轉(zhuǎn)子的內(nèi)腔中，輸入軸配裝有由軸套、離合軸、離合滑塊和復(fù)位彈簧組成的滑動離合機(jī)構(gòu)；軸套套裝在輸入軸上，離合軸位于軸套上方轉(zhuǎn)動套裝在輸入軸上，軸套和離合軸均制有外周花鍵，離合滑塊制有的內(nèi)周導(dǎo)向花鍵與軸套和離合軸的外周花鍵滑動相配接，復(fù)位彈簧壓配在離合滑塊的圓環(huán)凸臺上，并且離合滑塊連接有離合控制機(jī)構(gòu)。
[0004]現(xiàn)有的離合軸套是由撥叉與離合簧相配合地控制其上下移動，而撥叉是通過旋轉(zhuǎn)銷直接安裝在減速離合器的下殼體，以實(shí)現(xiàn)對離合軸套的控制?，F(xiàn)有技術(shù)中多是使用驅(qū)動電機(jī)通過繩索對撥叉的一端進(jìn)行牽引，另一端控制離合軸套或者離合滑塊上下移動，但是上述控制離合軸套上下移動的方法精準(zhǔn)率低，故障率高，且占用空間較大。
[0005]同時，現(xiàn)有的離合軸套在上下滑動以分別與上固定盤或下脫水盤相嚙合過程中，離合軸套上的花鍵齒與上固定盤或下脫水盤上的配合花鍵齒需要對位，而在二者恰好對位時，撥叉普遍已經(jīng)與離合軸套相脫離。此時，離合軸套會在在彈簧作用下快速滑入齒槽中，使得花鍵齒與配合花鍵齒間產(chǎn)生磨損。在減速離合器長期工作過程中，會導(dǎo)致減速離合器離合裝置失效。
[0006]鑒于此提出本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減速離合器的離合裝置，以實(shí)現(xiàn)減少離合軸套滑動過程中碰撞磨損的目的。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)該目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種減速離合器的離合裝置，包括驅(qū)動電機(jī)1、驅(qū)動輪2、撥叉桿3和離合軸套14，驅(qū)動輪2包括一具有高度差的支撐面；撥叉桿3的一端支撐在驅(qū)動輪2的支撐面上，撥叉桿3的另一端與離合軸套14限位接觸；驅(qū)動輪隨驅(qū)動電機(jī)軸旋轉(zhuǎn)過程中，控制撥叉桿移動，帶動離合軸套14上下移動；離合軸套14的上下兩端分別設(shè)有與上固定盤嚙合的上花鍵齒48和與下脫水盤嚙合的下花鍵齒49，上下兩花鍵齒處中的至少一處設(shè)有提供緩沖力的減震裝置。
[0009]進(jìn)一步所述的減震裝置為離合軸套14外側(cè)壁套設(shè)有減震套34,所述的減震套34凸出下花鍵齒49和/或上花鍵齒48的齒槽底部設(shè)置，所述的減震套34由彈性材質(zhì)構(gòu)成；優(yōu)選的，所述的減震套34由可彈性伸縮變形的橡膠套構(gòu)成。
[0010]進(jìn)一步，減震套34的上端部超出上花鍵齒48的齒槽底部設(shè)置，使離合軸套14與上固定盤嚙合時，減震套34先于上花鍵齒48的齒槽與上固定盤/下脫水盤相接觸；優(yōu)選的，所述減震套34的上端部與上花鍵齒48的齒槽底部相比超出高度為H，所述Η小于減震套的厚度；優(yōu)選的，所述Η不大于0.5mm、不小于3mm。
[0011]進(jìn)一步，減震套34的下端部超出下花鍵齒49的齒槽底部設(shè)置，使離合軸套14與下脫水盤嚙合時，減震套34先于下花鍵齒49的齒槽與下脫水盤相接觸；優(yōu)選的，所述減震套34的下端部與下花鍵齒49的齒槽底部相比超出高度為H，所述Η小于減震套的厚度；優(yōu)選的，所述Η不大于0.5mm、不小于3mm。
[0012]進(jìn)一步，所述的減震套34包括超出離合軸套14的上花鍵齒48設(shè)置的第一減震套和超出離合軸套34的下花鍵齒49設(shè)置的第二減震套；所述的第一減震套與第二減震套一體設(shè)置，并固定安裝在離合軸套14的外側(cè)壁處。
[0013]進(jìn)一步，所述的第一減震套和第二減震套相對獨(dú)立的設(shè)置，第一減震套固定安裝在離合軸套14的上花鍵端的外側(cè)壁處，第二減震套固定安裝在離合軸套14的下花鍵端的外側(cè)壁處。
[0014]進(jìn)一步，所述的驅(qū)動電機(jī)1固定安裝在減速離合器的外殼13上；優(yōu)選的，所述的驅(qū)動電機(jī)1固定安裝在安裝罩35中的內(nèi)部空間中，所述的安裝罩35固定安裝在外殼13的側(cè)壁上，驅(qū)動電機(jī)1的電機(jī)軸豎直穿過安裝罩35的頂面或底面設(shè)置，電機(jī)軸的輸出端安裝有隨電機(jī)軸共同旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動輪2。
[0015]進(jìn)一步,所述驅(qū)動輪2包括一圓柱本體，圓柱本體至少部分圓周面沿徑向向外延伸形成一弧形的凸出部5，凸出部5軸向的一個表面為支撐面，所述支撐面包括沿圓周方向順次連接的傾斜的第一過渡面8、最高支撐面9和與第一過渡面8反向傾斜的第二過渡面10。
[0016]進(jìn)一步，所述撥叉桿3尾部驅(qū)動端7的端面為一弧形槽11，所述撥叉桿3尾部驅(qū)動端7弧形槽11的一個頂面或底面與驅(qū)動輪2的支撐面接觸，該接觸面包括沿圓周方向順次連接的傾斜的第三過渡面19、最高接觸面20和與第三過渡面19反向傾斜的第四過渡面21。
[0017]本發(fā)明的另一目的在于提供一種減速離合器，包括上下滑動的離合軸套、下脫水盤和上固定盤，如上任一所述的離合軸套14安裝在減速離合器的輸入軸套16上，離合軸套14相對輸入軸套16上下滑動以分別與上固定盤或下脫水盤嚙合連接，實(shí)現(xiàn)洗滌與脫水工況的轉(zhuǎn)換；上固定盤/下脫水盤上設(shè)有與上花鍵齒48/下花鍵齒49相嚙合的上配合花鍵齒50/下配合花鍵齒51，所述上配合花鍵齒50/下配合花鍵齒51的齒寬大于上花鍵齒48/下花鍵齒49的齒寬，使減震層先于上花鍵齒48/下花鍵齒49的齒槽底部與上配合花鍵齒50/下配合花鍵齒51的齒頂接觸。
[0018]進(jìn)一步，所述的上固定盤由減速離合器外殼13的一部分構(gòu)成，或由固定安裝在減速離合器上的固定支架12構(gòu)成；所述的下脫水盤由減速離合器電機(jī)轉(zhuǎn)子17的一部分構(gòu)成，或由固定安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)子17上的脫水軸套32構(gòu)成；優(yōu)選的，所述的上固定盤由固定支架12構(gòu)成，固定支架固定安裝在外殼13的下表面，固定支架12的下表面設(shè)有上配合花鍵齒50 ;所述下脫水盤由脫水軸套32構(gòu)成，脫水軸套32經(jīng)花鍵連接與轉(zhuǎn)子17相連接，使脫水軸套32隨轉(zhuǎn)子17共同旋轉(zhuǎn)，所述脫水軸套32的上表面設(shè)有下配合花鍵齒51。
[0019]進(jìn)一步，減速離合器存在如下兩種工作狀況，第一工況，驅(qū)動輪的非最高支撐面與撥叉的非最高接觸面相接觸，撥叉帶動離合軸套向上滑動，離合軸套與上固定盤相嚙合，減速離合器處于洗滌工況；
[0020]第二工況，驅(qū)動輪的最高支撐面與撥叉的最高接觸面相接觸，撥叉帶動離合軸套向下滑動，離合軸套與下脫水盤相嚙合，減速離合器處于脫水工況。
[0021]采用本發(fā)明所述的技術(shù)方案后，帶來以下有益效果:
[0022]1、通過在離合軸套的上下端分別設(shè)置減震層，以緩沖離合軸套在嚙合過程中的碰撞，避免離合裝置工作過程中嚙合齒磨損，以提高減速離合器的可靠性。
[0023]2、本發(fā)明采用驅(qū)動輪對撥叉進(jìn)行驅(qū)動，撥叉的長度變短，結(jié)構(gòu)更加緊湊，占用空間較小。
[0024]3、本發(fā)明將驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動輪及撥叉桿構(gòu)成的離合裝置經(jīng)安裝罩固定安裝在減速離合器的外殼上，使得離合裝置不必經(jīng)安裝板，就可實(shí)現(xiàn)與減速離合器其他部件的固定安裝，提聞了生廣效率。
[0025]4、本發(fā)明通過將離合裝置安裝在安裝罩的內(nèi)部空間中，使得離合裝置與外界隔離，降低離合裝置被碰撞損壞的幾率。
[0026]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
【附圖說明】
[0027]圖1和圖2:本發(fā)明減速離合器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3和圖4:本發(fā)明減速離合器組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5:本發(fā)明減速離合器離合部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6:本發(fā)明減速離合器離合部分爆炸圖；
[0031]圖7:本發(fā)明驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖8:本發(fā)明減速離合器的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖9:本發(fā)明離合軸套的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]其中:1、驅(qū)動電機(jī)，2、驅(qū)動輪，3、撥叉桿，4、圓柱本體，5、凸出部，6、撥叉，7、驅(qū)動端，8、第一過渡面，9、最高支撐面、10、第二過渡面，11、弧形槽，12、固定支架，13、外殼、14、離合軸套，15、輸入軸，16、輸入軸套，17、轉(zhuǎn)子，18、定子，19、第三過渡面，20、最高接觸面，21、第四過渡面，30、輸出軸，31、輸出軸套，32、脫水軸套，34、減震套，35、安裝罩，