一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于立體停車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市人口的增長(zhǎng)及城市建筑、城市交通工具數(shù)量的增加，使得城市內(nèi)的用地變得越來(lái)越緊張，因此汽車停車場(chǎng)所，由平面停車庫(kù)向立體停車庫(kù)演變，現(xiàn)代立體停車庫(kù)成為了一種獨(dú)特的、具有較強(qiáng)實(shí)用性、標(biāo)志性和方便快捷性的城市建筑。
[0003]目前的立體停車庫(kù)設(shè)置有多層停車位，車輛需要?？康捷^高層時(shí)，需要利用載車臺(tái)將車輛搬運(yùn)至目標(biāo)停車位處。大多數(shù)載車臺(tái)均包括載車架和載車板，載車板鋪設(shè)在載車架上，載車架作為支撐主體，與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，由動(dòng)力機(jī)構(gòu)進(jìn)行搬運(yùn)。
[0004]現(xiàn)有的載車板都是一體式的，整體面積較大，載車臺(tái)未停放車輛時(shí)，載車板占用了較大空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的立體車庫(kù)所存在的上述問(wèn)題，而提出了一種載車板在空載時(shí)能收折起來(lái)，減小占用空間的載車板可折疊的立體停車庫(kù)。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]—種載車板可折疊的立體停車庫(kù)，其特征在于，它包括一根豎直設(shè)置的立柱、載車臺(tái)、停車架和平移機(jī)構(gòu)，停車架至上而下分為上層停車位和底層停車位，上層停車位與載車臺(tái)對(duì)應(yīng)，立柱上豎直設(shè)有升降導(dǎo)軌，升降導(dǎo)軌上設(shè)有能沿升降導(dǎo)軌上下升降的升降塊，所述升降塊與升降導(dǎo)軌之間設(shè)有升降系統(tǒng)，所述的載車臺(tái)包括載車架和載車板，載車板鋪設(shè)在載車架的上表面，所述的載車板由多塊載板首尾依次連接而成，相鄰兩塊載板之間相互鉸接，載車架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)上述全部或部分載板相對(duì)于相鄰的載板展開或收攏的收展機(jī)構(gòu)，平移機(jī)構(gòu)能帶動(dòng)立柱水平移動(dòng)將載車臺(tái)送入對(duì)應(yīng)的上層停車位處，升降塊與載車架連接。
[0008]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的載車板由多塊載板連續(xù)反向翻折形成蛇形狀。
[0009]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述載板分為固定式載板和可折疊式載板，其中連續(xù)相連的可折疊式載板的數(shù)量為偶數(shù)個(gè)。
[0010]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述連續(xù)相連的可折疊式載板作為可收折段，可收折段中首尾兩塊可折疊式載板相對(duì)于各自相鄰的可折疊式載板向載車架一側(cè)翻折，上述收展機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)可折疊式載板收折或展開式時(shí)，可收折段的兩端貼著載車架水平運(yùn)動(dòng)。
[0011]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述可收折段的兩端均設(shè)有導(dǎo)向滾輪。
[0012]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述載車板朝向載車架一側(cè)的折角處均設(shè)有輔助滾輪。
[0013]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的收展機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸的活塞桿水平伸出與可收折段的端部連接。
[0014]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的收展機(jī)構(gòu)包括齒輪和電機(jī)，齒輪位于可收折段的端部，電機(jī)設(shè)置在載車板上且與齒輪連接，載車架上設(shè)有齒軌，齒輪與齒軌嚙合。電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，沿齒軌運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)載車板進(jìn)行收折或展開。載車板的兩端可以同時(shí)運(yùn)動(dòng)；或是一端不動(dòng)，另一端主動(dòng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行收折或展開。
[0015]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的平移機(jī)構(gòu)包括平移導(dǎo)軌，立柱垂直立設(shè)在平移導(dǎo)軌上，立柱與平移導(dǎo)軌之間還設(shè)有驅(qū)動(dòng)立柱沿平移導(dǎo)軌來(lái)回運(yùn)動(dòng)的水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0016]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平電機(jī)和絲杠，絲杠的一端與水平電機(jī)連接，另一端與立柱的下端的底座螺紋連接，所述底座的底部還設(shè)有滑輪。
[0017]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平鏈條、水平電機(jī)和水平鏈輪，水平鏈輪分布設(shè)置在水平導(dǎo)軌的兩頭，水平鏈條繞在上述水平鏈輪上，所述水平電機(jī)與其中一個(gè)水平鏈輪連接，立柱下端的底座固定連接在水平鏈條的一邊，底座的底部還設(shè)有滑輪。除此之外，水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還可以采用液壓缸推送和齒輪沿齒軌嚙合自爬的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0018]載車臺(tái)最后入庫(kù)的動(dòng)作有兩種，一種是載車臺(tái)被送至對(duì)應(yīng)上層停車位的正上方，最后以下落的形式完成停放；另一種是載車臺(tái)升至特定高度，與上層停車位的車輛出入口正對(duì)上，最后由立柱直接帶動(dòng)載車臺(tái)平移滑入上層停車位。當(dāng)采用第一種形式時(shí)，可采用如下結(jié)構(gòu)進(jìn)行停放后的鎖定作業(yè)。
[0019]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述停車架的上表面豎直設(shè)有鎖定桿，載車臺(tái)的底部設(shè)有卡扣，鎖定桿的側(cè)部設(shè)有卡口，上述卡扣通過(guò)轉(zhuǎn)軸與載車臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且其中一端設(shè)有卡鉤，所述卡扣能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使卡扣的卡鉤扣入對(duì)應(yīng)鎖定桿的卡口內(nèi)。載車臺(tái)?？客戤吅螅叟c鎖定桿扣接鎖定，確保車輛停放后的穩(wěn)定性，可以根據(jù)實(shí)際情況多設(shè)置幾組。
[0020]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述載車臺(tái)的底部位于卡扣的一側(cè)還固定設(shè)有矯正座，矯正座的底部具有喇叭狀的導(dǎo)向插口，矯正座的側(cè)部設(shè)有卡入口，上述鎖定桿從導(dǎo)向插口插入至矯正座之后，矯正座側(cè)部的卡入口能與鎖定桿側(cè)部的卡口正對(duì)，卡扣的卡鉤從矯正座的外側(cè)通過(guò)該卡入口與矯正座內(nèi)部鎖定桿上的卡口扣接鎖定。
[0021]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的停車庫(kù)還包括有驅(qū)動(dòng)立柱水平轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、蝸輪和蝸桿，蝸輪水平設(shè)置且與立柱固連，蝸桿與蝸輪嚙合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)與蝸桿連接。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能調(diào)整車輛進(jìn)出庫(kù)方向，適應(yīng)不同道路的停車改造需求。
[0022]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的升降系統(tǒng)為升降鏈條、升降電機(jī)和多個(gè)升降鏈輪，升降鏈輪上下分布設(shè)置在升降導(dǎo)軌內(nèi)，升降鏈條繞在上述升降鏈輪上，所述升降電機(jī)與其中一個(gè)升降鏈輪連接，上述升降塊固定在升降鏈條的一邊。除此之夕卜，升降系統(tǒng)還可以采用繩索牽引、齒輪沿齒條嚙合自爬式升降以及氣缸或油缸的舉升等形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0023]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的停車架和載車臺(tái)之間還設(shè)有防漏電充電機(jī)構(gòu)，該防漏電充電機(jī)構(gòu)包括受電接頭、供電接頭、充電粧和固定座，固定座固定設(shè)置在停車架上，其具有內(nèi)腔且上端開口，開口處設(shè)有將該開口蓋住的蓋板，上述供電接頭設(shè)置在固定座的內(nèi)腔中且與供電電源電性連通，受電接頭設(shè)置在載車臺(tái)的底部，載車臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)停放到位后，受電接頭和供電接頭上下正對(duì)且受電接頭通過(guò)開口插入至固定座的內(nèi)腔中與所述供電接頭實(shí)現(xiàn)電性連通，蓋板與載車臺(tái)之間設(shè)有根據(jù)載車臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)控制蓋板動(dòng)作以改變開口啟閉狀態(tài)的啟閉機(jī)構(gòu)，充電粧設(shè)置在載車臺(tái)上，上面設(shè)有與受電接頭電性連通的充電接頭。
[0024]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的啟閉機(jī)構(gòu)包括推桿和扭簧，上述蓋板通過(guò)扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定座上，所述蓋板位于扭簧的兩側(cè)分別為用于蓋住固定座開口的蓋片和驅(qū)動(dòng)蓋板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)片，推桿豎直向下固定設(shè)置在載車臺(tái)的底部，上述驅(qū)動(dòng)片擋于載車臺(tái)停放到位時(shí)推桿的豎直運(yùn)動(dòng)路徑上。
[0025]在上述的一種載車板可折疊的立體停車庫(kù)中，所述的升降塊與載車臺(tái)之間通過(guò)可分離結(jié)構(gòu)連接，所述的可分離結(jié)構(gòu)包括與載車臺(tái)固定連接的連接塊，連接塊的底部豎直開設(shè)有離合插口，升降塊的外側(cè)固定設(shè)有離合插頭，所述的離合插頭能從離合插口豎直插入將連接塊托住或從離合插口中抽離。離合插頭插入離合插口后，升降塊連同離合插頭能將連接塊和載車臺(tái)托住，使載車臺(tái)能隨升降塊上下升降。而當(dāng)載車臺(tái)被對(duì)應(yīng)車位處的停車架部分托住時(shí)，離合插頭隨升降塊繼續(xù)下降能從離合插口中抽離，此時(shí)載車臺(tái)停放到對(duì)應(yīng)的上層停車位上，而離合插頭則能與其他載車臺(tái)配合連接驅(qū)動(dòng)，如此可向