本發(fā)明涉及路基壓實(shí)度檢測，具體為一種市政道路路基的壓實(shí)度檢測設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、目前公路在維修養(yǎng)護(hù)過程中，道路的多項(xiàng)指標(biāo)狀況都與公路建設(shè)過程中基層的土地質(zhì)量有著密不可分的關(guān)聯(lián)，因此需要對路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測，現(xiàn)有的公路路基施工測定壓實(shí)度的方法多使用的是灌砂法，該方法是在地面挖出部分土壤，隨后向挖出的孔洞中添入砂石，砂石在放入前稱重，待將孔洞填平后再次進(jìn)行稱重，再計(jì)算出放入洞內(nèi)的砂石量與挖出的土壤重量進(jìn)行對比即可計(jì)算出壓實(shí)度，然而灌砂法所需使用到的工具很多，攜帶起來極為的不便，且挖孔過程又非常的費(fèi)時(shí)費(fèi)力。中國專利公告號為：cn113106953a公開了《一種公路工程路基壓實(shí)度現(xiàn)場檢測裝置》，該專利中兩側(cè)的兩個(gè)傳動齒輪也發(fā)生方向相反的轉(zhuǎn)動，在兩側(cè)的傳動齒輪與兩側(cè)的多個(gè)齒柱的嚙合連接關(guān)系下，本裝置會逐漸向下移動穿過貫穿孔破開路基表面并鉆入土壤中，與此同時(shí)抽氣扇會隨著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動在圓筒的上部構(gòu)成一個(gè)低氣壓區(qū)，這樣一來打出的孔洞內(nèi)的土壤便會在抽氣扇的作用下被吸到上方并經(jīng)由金屬軟管收入收納盒內(nèi)，通過這樣的結(jié)構(gòu)可更加迅捷的在路基表面開洞檢測。

2、現(xiàn)有的市政道路路基的壓實(shí)度檢測設(shè)備，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷，存在路基硬度較大，檢測裝置在向下沖擊時(shí)會使得環(huán)刀產(chǎn)生傾斜，以及鉆孔的直徑大小與鉆套外側(cè)大小直徑相同，導(dǎo)致環(huán)刀拔出時(shí)較為困難的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種市政道路路基的壓實(shí)度檢測設(shè)備，解決了上述背景技術(shù)中所提到的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種市政道路路基的壓實(shí)度檢測設(shè)備，包括機(jī)體，所述機(jī)體表面的上方位置固定連接有電動缸，所述電動缸的輸出端固定連接有連接臺，所述連接臺的底部固定連接有升降板，所述升降板的底部固定連接有萬向輪，還包括：

3、壓定機(jī)構(gòu)，所述壓定機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面固定安裝在機(jī)體表面的下方位置，所述壓定機(jī)構(gòu)用于取樣時(shí)將機(jī)體穩(wěn)固壓覆在路基的上方位置；

4、鉆取機(jī)構(gòu)，所述鉆取機(jī)構(gòu)的表面固定安裝在機(jī)體內(nèi)側(cè)面的中部位置，所述鉆取機(jī)構(gòu)用于路基壓實(shí)后的鉆取以及鉆取路基樣本的自動取出；

5、其中所述壓定機(jī)構(gòu)包括支撐框，所述支撐框的內(nèi)側(cè)面固定安裝在機(jī)體表面的下方位置，所述支撐框內(nèi)側(cè)面靠近邊緣的位置固定連接有弧形缸，所述弧形缸的內(nèi)側(cè)面滑動連接有柱塞桿，所述柱塞桿的輸出端固定連接有旋轉(zhuǎn)組件，所述支撐框表面靠近弧形缸的位置固定連接有限位組件。

6、優(yōu)選的，所述限位組件包括盤體，所述盤體的表面固定安裝在支撐框表面靠近邊緣的位置，所述盤體的數(shù)量有兩個(gè)，且兩個(gè)盤體相對面的中間位置轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動輥，公路路基在壓實(shí)時(shí)會使用壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)，壓路機(jī)設(shè)置有前后兩個(gè)壓實(shí)輪，壓路機(jī)壓實(shí)后需要對路基進(jìn)行取樣灌砂檢測路基的壓實(shí)度，現(xiàn)有的取樣裝置在取樣時(shí)會被路基的阻力頂起，該裝置中，將檢測裝置停在壓路機(jī)的底部，檢測裝置的底部與取樣位置相對，一側(cè)的弧形缸的內(nèi)部通入液體，液壓使得柱塞桿滑出弧形缸。

7、優(yōu)選的，所述限位組件還包括電磁鐵，所述電磁鐵的底部固定安裝在上方位置盤體的頂部，所述電磁鐵的頂部固定連接有彈簧。

8、優(yōu)選的，所述盤體的表面固定連接有導(dǎo)滑體，所述彈簧的頂部固定連接有限位體，所述限位體的表面與導(dǎo)滑體的內(nèi)側(cè)面滑動連接，所述導(dǎo)滑體的頂部固定連接有磁鐵體。

9、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)組件包括旋轉(zhuǎn)體，所述旋轉(zhuǎn)體表面靠近端面的位置固定安裝在轉(zhuǎn)動輥表面的中部位置，所述旋轉(zhuǎn)體的數(shù)量有兩個(gè)，壓路機(jī)有前后兩個(gè)壓實(shí)輪，通過壓路機(jī)的前后移動，使得兩個(gè)旋轉(zhuǎn)體均被壓實(shí)輪壓覆，旋轉(zhuǎn)體隨轉(zhuǎn)動輥轉(zhuǎn)動一定的角度，此時(shí)旋轉(zhuǎn)體的表面滑入至兩個(gè)導(dǎo)滑體之間的位置，導(dǎo)滑體的表面與旋轉(zhuǎn)體的表面緊密接觸，電磁鐵通電，電磁鐵與磁鐵體之間產(chǎn)生磁性吸引，導(dǎo)滑體穿過上方位置的導(dǎo)滑體、貫穿孔并穿過下方位置的導(dǎo)滑體，旋轉(zhuǎn)體被限制在兩個(gè)導(dǎo)滑體之間的位置，此時(shí)旋轉(zhuǎn)體旋出超過90度。

10、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)體表面靠近轉(zhuǎn)動輥的位置固定安裝在柱塞桿的端面，所述轉(zhuǎn)動輥的軸線與柱塞桿的軸線共線，所述旋轉(zhuǎn)體的表面設(shè)置有延邊，所述旋轉(zhuǎn)體表面靠近轉(zhuǎn)動輥的位置開設(shè)有貫穿孔。

11、優(yōu)選的，所述鉆取機(jī)構(gòu)包括帶動組件，所述帶動組件的底部固定安裝在機(jī)體頂部靠近中部的位置，所述帶動組件的內(nèi)側(cè)面分別轉(zhuǎn)動連接有蝸輪和蝸桿，當(dāng)機(jī)體處于取樣點(diǎn)正上方位置時(shí)，電動缸帶動連接臺向上移動，萬向輪隨升降板移動向上埋入機(jī)體，柱塞桿在液壓的推動下使得旋轉(zhuǎn)組件旋出支撐框，壓實(shí)輪對支撐框進(jìn)行壓覆，壓實(shí)輪的重量使得機(jī)體被穩(wěn)固限位，蝸桿外接電機(jī)帶動其旋轉(zhuǎn)，蝸桿的表面與蝸輪的表面嚙合，蝸輪被帶動在帶動組件的內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動。

12、優(yōu)選的，所述鉆取機(jī)構(gòu)還包括螺紋筒，所述螺紋筒的表面通過螺紋與蝸輪的內(nèi)側(cè)面連接，所述螺紋筒的底部固定連接有電動轉(zhuǎn)臺，所述電動轉(zhuǎn)臺的輸出端固定連接有旋切筒，所述螺紋筒內(nèi)側(cè)面的頂部固定連接有穿入組件。

13、優(yōu)選的，所述帶動組件包括殼體和球體，所述殼體的底部固定安裝在機(jī)體頂部靠近中部的位置，所述球體的表面固定安裝在蝸桿的端面位置，電動缸帶動連接臺向下移動，萬向輪使得機(jī)體能夠在公路基面移動，從而便于機(jī)體的便攜移動，殼體對結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動支撐，蝸輪在蝸桿的帶動下旋轉(zhuǎn)，使得螺紋筒能夠旋轉(zhuǎn)下移，配合旋切筒的快速轉(zhuǎn)動，硬度較大的地基被快速取樣，該裝置設(shè)置有多個(gè)蝸桿，其中一個(gè)蝸桿用于帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)，其余兩個(gè)蝸桿用于使得蝸輪轉(zhuǎn)動時(shí)更加穩(wěn)定不易晃動。

14、優(yōu)選的，所述帶動組件還包括連接板，所述連接板的表面固定安裝在殼體的外表面，所述連接板表面遠(yuǎn)離殼體的位置固定連接有內(nèi)凹?xì)ぁ?/p>

15、優(yōu)選的，所述穿入組件包括沖擊器，所述沖擊器的頂部固定安裝在螺紋筒內(nèi)側(cè)面的頂部，所述沖擊器的輸出端固定連接有固定盤，導(dǎo)滑體與壓路機(jī)的壓實(shí)輪相對，弧形缸的內(nèi)部通入液體，液壓使得柱塞桿滑出弧形缸，柱塞桿推動旋轉(zhuǎn)體以轉(zhuǎn)動輥的軸線為中心轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)大于90度，旋轉(zhuǎn)體的一端旋轉(zhuǎn)靠近壓實(shí)輪，壓路機(jī)向前移動一定的距離，使得壓實(shí)輪對旋轉(zhuǎn)體的表面進(jìn)行壓覆，隨后，另一側(cè)的旋轉(zhuǎn)體旋出，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)體的旋出具有間隔，該過程中，機(jī)體的底部被牢固貼合在地基的頂部。

16、優(yōu)選的，所述穿入組件還包括螺旋片，所述螺旋片的頂端固定安裝在固定盤底部靠近邊緣的位置，所述固定盤底部的中部位置固定連接有尖端桿。

17、本發(fā)明提供了一種市政道路路基的壓實(shí)度檢測設(shè)備。具備以下有益效果：

18、1、該市政道路路基的壓實(shí)度檢測設(shè)備，柱塞桿推動旋轉(zhuǎn)組件圍繞限位組件轉(zhuǎn)動一定角度，使得旋轉(zhuǎn)組件旋轉(zhuǎn)靠近壓路機(jī)的壓實(shí)輪，壓路機(jī)靠近支撐框移動，隨后另一側(cè)的旋轉(zhuǎn)組件被帶動旋出，壓路機(jī)遠(yuǎn)離支撐框移動，使得旋轉(zhuǎn)組件的頂部均被壓實(shí)輪壓覆，鉆取機(jī)構(gòu)向下穿過機(jī)體對路基進(jìn)行鉆取時(shí)，鉆取機(jī)構(gòu)不易被頂起或者偏斜，解決了路基硬度較大，檢測裝置向下沖擊時(shí)會使得環(huán)刀產(chǎn)生傾斜的問題。

19、2、該市政道路路基的壓實(shí)度檢測設(shè)備，旋轉(zhuǎn)體遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動輥的一端旋轉(zhuǎn)靠近壓實(shí)輪，壓實(shí)輪對旋轉(zhuǎn)體進(jìn)行壓覆，鉆取機(jī)構(gòu)向下旋轉(zhuǎn)移動對路基進(jìn)行鉆取時(shí)，導(dǎo)滑體使得旋轉(zhuǎn)體的高度位置被限制，導(dǎo)滑體對旋轉(zhuǎn)體的水平位置進(jìn)行限制，使得旋轉(zhuǎn)體不易晃動偏移，鉆取機(jī)構(gòu)鉆取時(shí)更加穩(wěn)定可靠。

20、3、該市政道路路基的壓實(shí)度檢測設(shè)備，蝸輪的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有螺紋，蝸輪的內(nèi)側(cè)面通過螺紋使得螺紋筒旋轉(zhuǎn)向下移動，同時(shí)，電動轉(zhuǎn)臺帶動旋切筒快速轉(zhuǎn)動，旋切筒旋入至地基的內(nèi)部完成快速取樣，該過程中，機(jī)體的底部與地基的頂部緊密貼合，穿入組件穿入取樣塊使得其便于取出，解決了鉆孔的直徑大小與鉆套外側(cè)大小直徑相同，導(dǎo)致環(huán)刀拔出時(shí)較為困難的問題。

21、4、該市政道路路基的壓實(shí)度檢測設(shè)備，沖擊器隨螺紋筒向下移動，旋切筒旋入至地基后，沖擊器帶動固定盤快速向下移動，尖端桿被瞬間高速沖擊至取樣塊的內(nèi)部，螺旋片在該過程中彈性勢能逐漸增大，蝸輪反轉(zhuǎn)使得螺紋筒旋轉(zhuǎn)向上移動，機(jī)體移位后，螺旋片彈性勢能的釋放使得地基樣品更易與尖端桿分離，使得樣品鉆取效率更高。

22、5、該市政道路路基的壓實(shí)度檢測設(shè)備，蝸輪在殼體的內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動，使得旋切筒對地基進(jìn)行取樣，旋切筒受到地面較大的反作用力使得蝸輪以及機(jī)體向上移動，該過程中，另外兩個(gè)蝸桿的表面均固定連接有球體，球體在內(nèi)凹?xì)さ膬?nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動，球體與內(nèi)凹?xì)さ呐浜鲜沟梦佪嗈D(zhuǎn)動時(shí)更加穩(wěn)定，配合壓實(shí)輪對機(jī)體的壓定，使得檢測裝置取樣精度更高。