，此時(shí)懸臂吊機(jī)(5)上的電動(dòng)葫蘆(19)必須位于懸臂梁靠近轉(zhuǎn)柱極限位置，除此位置以外電動(dòng)葫蘆(19)只能起吊小固定值起重量；固定懸臂吊機(jī)(5)的回轉(zhuǎn)部分安裝有回轉(zhuǎn)支承軸承，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)采用減速電機(jī)，機(jī)構(gòu)緊湊，重量輕。
[0027]所述的平臺(tái)移動(dòng)和錨定機(jī)構(gòu)(11)，采用電動(dòng)絞車四個(gè)，分別布置在平臺(tái)(I)的四個(gè)角，定位錨通過(guò)錨艇運(yùn)送到指定的錨定位置。
[0028]大小行車機(jī)構(gòu)(2)，該設(shè)備采用一個(gè)大行車(4)和兩個(gè)小行車(3)在軌道上平行移動(dòng)來(lái)確定鉆孔位置，大行車(4)上設(shè)置兩個(gè)小行車(3)，兩臺(tái)小行車(3)在大行車(4)上運(yùn)行，大行車(4)沿平臺(tái)(I)上的軌道縱向移動(dòng)，兩個(gè)小行車(3)沿大行車(4)上的軌道橫向移動(dòng)，鉆孔機(jī)在小行車(3)上平面安裝，采用兩臺(tái)小行車(3)是為了提高鉆孔效率；大行車
(4)、小行車(3)只有運(yùn)行機(jī)構(gòu)，大行車(4)采用分別驅(qū)動(dòng)，即兩套驅(qū)動(dòng)裝置，采用減速電機(jī)；小行車(3)采用集中驅(qū)動(dòng)，即一套驅(qū)動(dòng)裝置，采用減速電機(jī)；大行車(4)和小行車(3)采用變頻電動(dòng)機(jī)進(jìn)行變頻控制。
[0029]所述的淺海作業(yè)平臺(tái)的金屬結(jié)構(gòu)采用箱型梁結(jié)構(gòu)、板梁結(jié)構(gòu)、鋼管及其他結(jié)構(gòu)樣式均可，具體如下:
[0030]平臺(tái)(I)采用箱型梁結(jié)構(gòu)；這種結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，剛度，穩(wěn)定性都有保證，也便于焊接成型。平臺(tái)(I)上的走臺(tái)板采用鋼格板，即可以防滑也保證平臺(tái)(I)不積水。
[0031]粧腿(9)采用焊接鋼管，鋼管上開(kāi)有銷軸孔(8)，孔邊用鋼管焊接，保證鋼管內(nèi)不進(jìn)水，銷軸孔(8)起到定位銷軸的作用。
[0032]淺海作業(yè)平臺(tái)的操作程序是這樣的:由拖船拖帶下水，此時(shí)四個(gè)粧腿(9)通過(guò)銷軸定位在平臺(tái)(I)上。平臺(tái)(I)拖至施工地點(diǎn)后，拋下四個(gè)角錨，通過(guò)GPS定位、緊錨。通過(guò)固定懸臂吊機(jī)(5)牽引，將四個(gè)粧腿(9)分別放下。在平臺(tái)(I)升起前，再通過(guò)錨鎖緊平臺(tái)(I)，以保證穩(wěn)定。四個(gè)粧腿(9)定位受力后，同時(shí)啟動(dòng)平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)(10)，穩(wěn)步均勻?qū)⑵脚_(tái)(I)提升至預(yù)定高度，平臺(tái)(I)升到位以后，將已經(jīng)卸下的銷軸再重新插上，然后平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)(10)卸力，將載荷作用在銷軸上?？梢酝ㄟ^(guò)大小行車機(jī)構(gòu)(2)，在軌道上平行移動(dòng)來(lái)確定鉆孔位置。在一次地點(diǎn)完成全部作業(yè)后，需要移動(dòng)前行時(shí)，先用平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)(10)將平臺(tái)(I)略提起，然后將銷軸抽出，再慢慢將平臺(tái)(I)放置水面漂浮。在低潮時(shí)將銷軸插入，待潮水慢慢升起，四個(gè)粧腿(9)隨平臺(tái)(I)離開(kāi)海底。通過(guò)收放絞盤(pán)使平臺(tái)(I)向前移動(dòng)，再輔助GPS定位至新的施工地點(diǎn)。
[0033]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型多功能淺海作業(yè)平臺(tái)，由平臺(tái)(I)和粧腿(9)兩大部分組成，其特征是:平臺(tái)(I)上布置柴油發(fā)電機(jī)、行走行車、鉆孔設(shè)備、錨機(jī)、固定懸臂吊機(jī)(5)、安全欄桿及生活區(qū)(12);粧腿(9)四個(gè)，每個(gè)粧腿(9)頂部布置平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置(13)，粧腿(9)上布置用于定位的銷軸孔(8)，粧腿(9)下端設(shè)計(jì)有仿生腳(6);作業(yè)平臺(tái)由四大機(jī)構(gòu)構(gòu)成，包括平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)(10)、粧腿升降機(jī)構(gòu)(7)、平臺(tái)移動(dòng)和錨定機(jī)構(gòu)(11)、大小行車機(jī)構(gòu)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能淺海作業(yè)平臺(tái)，其特征是:平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)(10)，由平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置(13)、平臺(tái)(1)、粧腿(9)、導(dǎo)向輪I (14)、滑輪組(15)、鋼絲繩I(16)組成，該平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置(13)布置在粧腿(9)頂部，平臺(tái)(I)上的滑輪組(15)和平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置(13)上的滑輪組(15)通過(guò)鋼絲繩I (16)連接，平臺(tái)(I)上設(shè)置導(dǎo)向輪I (14)于每個(gè)粧腿(9)的兩側(cè)，平臺(tái)(I)通過(guò)導(dǎo)向輪I (14)的導(dǎo)向作用沿粧腿(9)升降；平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)(10)工作時(shí)候，粧腿(9)壓在海底面上，粧腿(9)承載平臺(tái)(I)部分重量，通過(guò)平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置(13)控制鋼絲繩I (16)的收放，達(dá)到升降平臺(tái)的目的，固定在平臺(tái)⑴上的導(dǎo)向輪I (14)使平臺(tái)⑴沿著粧腿(9)上下移動(dòng)，平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)(10)采用變頻電動(dòng)機(jī)進(jìn)行變頻控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能淺海作業(yè)平臺(tái)，其特征是:粧腿升降機(jī)構(gòu)(7)，由固定懸臂吊機(jī)(5)、粧腿(9)、導(dǎo)向輪II (17)、鋼絲繩II (18)組成，固定懸臂吊機(jī)(5)上設(shè)置電動(dòng)葫蘆(19)，電動(dòng)葫蘆(19)的鋼絲繩II (18)沿著平臺(tái)(I)上設(shè)置的導(dǎo)向輪II (17)與每個(gè)粧腿(9)下部設(shè)置的鋼絲繩固定端(20)連接；每個(gè)粧腿(9)對(duì)應(yīng)各自的導(dǎo)向輪II(17);當(dāng)平臺(tái)⑴漂浮在水面上時(shí)，采用安裝在平臺(tái)⑴上的固定懸臂吊機(jī)(5)通過(guò)鋼絲繩II (18)牽引，分別將粧腿(9)提升或下降，此時(shí)電動(dòng)葫蘆(19)必須位于懸臂梁靠近轉(zhuǎn)柱極限位置，除此位置以外電動(dòng)葫蘆(19)只能起吊小固定值起重量；固定懸臂吊機(jī)(5)的回轉(zhuǎn)部分安裝有回轉(zhuǎn)支承軸承，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)采用減速電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能淺海作業(yè)平臺(tái)，其特征是:平臺(tái)移動(dòng)和錨定機(jī)構(gòu)(11)，采用電動(dòng)絞車四個(gè)，分別布置在平臺(tái)(I)的四個(gè)角，定位錨通過(guò)錨艇運(yùn)送到指定的錨定位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能淺海作業(yè)平臺(tái)，其特征是:大小行車機(jī)構(gòu)(2)，該設(shè)備采用一個(gè)大行車(4)和兩個(gè)小行車(3)在軌道上平行移動(dòng)來(lái)確定鉆孔位置，大行車(4)上設(shè)置兩個(gè)小行車(3)，兩臺(tái)小行車(3)在大行車(4)上運(yùn)行，鉆孔機(jī)在小行車上平面安裝；大行車(4)、小行車(3)只有運(yùn)行機(jī)構(gòu)，大行車采用分別驅(qū)動(dòng)，即兩套驅(qū)動(dòng)裝置，采用減速電機(jī)；小行車采用集中驅(qū)動(dòng)，即一套驅(qū)動(dòng)裝置，采用減速電機(jī)；大行車(4)和小行車(3)采用變頻電動(dòng)機(jī)進(jìn)行變頻控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能淺海作業(yè)平臺(tái)，其特征是:作業(yè)平臺(tái)的金屬結(jié)構(gòu)采用箱型梁結(jié)構(gòu)、板梁結(jié)構(gòu)、鋼管及其它結(jié)構(gòu)樣式均可；平臺(tái)(I)上的走臺(tái)板采用鋼格板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能淺海作業(yè)平臺(tái)，其特征是:平臺(tái)(I)采用箱型梁結(jié)構(gòu)；粧腿(9)采用焊接鋼管，鋼管上開(kāi)有銷軸孔(8)，孔邊用鋼管焊接，銷軸孔(8)定位銷軸用。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種海洋工程裝備，屬于海工領(lǐng)域，特別涉及一種新型多功能淺海作業(yè)平臺(tái)。由平臺(tái)和樁腿兩大部分組成，平臺(tái)上布置柴油發(fā)電機(jī)、行走行車、鉆孔設(shè)備、錨機(jī)、固定懸臂吊機(jī)、安全欄桿及生活區(qū)；樁腿四個(gè)，每個(gè)樁腿頂部布置平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置，樁腿上布置用于定位的銷軸孔，樁腿下端設(shè)計(jì)有仿生腳；作業(yè)平臺(tái)由四大機(jī)構(gòu)構(gòu)成，包括平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)、樁腿升降機(jī)構(gòu)、平臺(tái)移動(dòng)和錨定機(jī)構(gòu)、大小行車機(jī)構(gòu)。本發(fā)明提出的新型多功能淺海作業(yè)平臺(tái)，可自動(dòng)升降、自行移位、定位能力強(qiáng)、作業(yè)靈活，對(duì)水深適應(yīng)性強(qiáng)，工作穩(wěn)定性良好，適用于海上爆破鉆孔、淺海勘探、海洋測(cè)量及其他多方面的海上施工作業(yè)。
【IPC分類】E02B17-08, E02B17-00, E02B17-06
【公開(kāi)號(hào)】CN104652394
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510038682
【發(fā)明人】敬成義, 張興剛, 譚微, 張瑜
【申請(qǐng)人】大連慧昌海洋工程技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2015年1月23日