1.一種公路用超載限行裝置，其特征在于：包括爬行坡、基體架、重載托塊、彈簧、承載加強塊、限行架、下行坡、限行墻體、承載轉(zhuǎn)動板和轉(zhuǎn)軸，所述限行架安裝在所述基體架的前端，組成一個限行基體結(jié)構(gòu)，所述下行坡和所述爬行坡分別設(shè)置在所述限行基體結(jié)構(gòu)的前后兩端，所述限行墻體共兩面且其分別設(shè)置在所述限行基體結(jié)構(gòu)、下行坡和爬行坡的左右兩側(cè)，所述承載轉(zhuǎn)動板通過所述轉(zhuǎn)軸安裝在所述基體架的后部上端，所述彈簧共多個且其在呈兩列分布安裝在所述承載轉(zhuǎn)動板和所述基體架之間，所述重載托塊設(shè)置在所述基體架的前部且其處于兩列所述彈簧之間，所述承載加強塊設(shè)置在所述承載轉(zhuǎn)動板上且其處于兩列所述彈簧之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用超載限行裝置，其特征在于：所述彈簧采用動車軸箱彈簧，且個數(shù)為24個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用超載限行裝置，其特征在于：所述爬行坡、下行坡、限行墻體均采用混凝土制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用超載限行裝置，其特征在于：所述限行架的外形呈箱體狀，且其內(nèi)在限行方向設(shè)置有對角加強板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用超載限行裝置，其特征在于：所述重載托塊的上端面呈自后上方向前下方的傾斜狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路用超載限行裝置，其特征在于：所述基體架、重載托塊、承載加強塊、限行架、承載轉(zhuǎn)動板和轉(zhuǎn)軸均采用鋼材制成。