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      一種懸索橋加勁梁旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備及加勁梁架設(shè)方法_5

      文檔序號:9723683閱讀:來源:國知局
      下端均固定在第二吊裝件(13-1)上,每道所述第二連接繩索的上端均固定在所述第二萬向鉸上且其下端均固定在第二吊裝件(13-1)上。7.按照權(quán)利要求1或2所述的一種懸索橋加勁梁旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備,其特征在于:所述吊裝機構(gòu)包括左右兩組對稱布設(shè)的行走天車(1)、左右兩道分別供兩組所述行走天車(1)進行前后移動的承重軌索(4)、帶動兩組所述行走天車(1)進行前后移動的天車牽引機構(gòu)和由兩組所述行走天車(1)帶動進行前后移動的吊機,兩道所述承重軌索(4)呈對稱布設(shè)且二者均沿縱橋向布設(shè);所施工懸索橋上設(shè)置有前后兩個所述索塔(20),每道所述承重軌索(4)的前后兩端分別錨固于兩個所述索塔(20)上,兩個所述索塔(20)分別為前側(cè)索塔和位于所述前側(cè)索塔后側(cè)的后側(cè)索塔;所述吊機位于兩個所述索塔(20)之間,所述吊機位于兩組所述行走天車(1)下方且其與兩組所述行走天車(1)連接為一體;每組所述行走天車(1)均包括前后兩個安裝在同一道所述承重軌索(4)上且沿承重軌索(4)同步進行前后移動的行走天車(1),兩個所述行走天車(1)之間通過連接件緊固連接為一體且二者分別為前側(cè)天車和位于所述前側(cè)天車后側(cè)的后側(cè)天車;所述天車牽引機構(gòu)包括左右兩道分別連接于兩個所述前側(cè)天車上的前側(cè)牽引索(3-1)和左右兩道分別連接于兩個所述后側(cè)天車上的后側(cè)牽引索(3-2),兩道所述前側(cè)牽引索(3-1)呈對稱布設(shè),且兩道所述后側(cè)牽引索(3-2)呈對稱布設(shè);所述前側(cè)索塔上設(shè)置有左右兩個前側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu),兩道所述前側(cè)牽引索(3-1)的前端分別連接于兩個所述前側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu)上;所述后側(cè)索塔上設(shè)置有左右兩個后側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu),兩道所述后側(cè)牽引索(3-2)的后端分別連接于兩個所述后側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu)上;所述前側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu)和所述后側(cè)牽引驅(qū)動機構(gòu)均為卷揚機;所述扁擔(dān)梁(8)吊裝在所述吊機上且其位于所述吊機下方。8.按照權(quán)利要求7所述的一種懸索橋加勁梁旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備,其特征在于:所述吊機的數(shù)量為兩個且兩個所述吊機呈左右對稱布設(shè),兩個所述吊機分別吊裝在兩組所述行走天車(1)下方;所述扁擔(dān)梁(8)的數(shù)量為兩道,兩道所述扁擔(dān)梁(8)均呈水平布設(shè)且二者均沿縱橋向布設(shè),兩道所述扁擔(dān)梁(8)呈左右對稱布設(shè)且二者分別吊裝于兩個所述吊機下方; 每個所述吊機包括組裝式吊具和與所述組裝式吊具連接的起重機構(gòu),所述起重機構(gòu)包括一道起重索(5)和兩個起重驅(qū)動機構(gòu),兩個所述起重驅(qū)動機構(gòu)均為卷揚機且二者分別安裝在兩個所述索塔(20)上,所述起重索(5)的前后兩端分別連接于兩個所述起重驅(qū)動機構(gòu)上;所述組裝式吊具包括前后兩個上吊具(6)和前后兩個通過起重索(5)與兩個所述上吊具(6)進行連接的下吊具(7),兩個所述上吊具(6)和兩個所述下吊具(7)均位于同一豎直面上且其均位于兩個所述索塔(20)之間;兩個所述上吊具(6)分別為前側(cè)上吊具和位于所述前側(cè)上吊具后側(cè)的后側(cè)上吊具; 兩個所述吊機的所述前側(cè)上吊具分別位于兩個所述前側(cè)天車的正下方且二者分別與兩個所述前側(cè)天車組裝為一體,兩個所述吊機的所述后側(cè)上吊具分別位于兩個所述后側(cè)天車的正下方且二者分別與兩個所述后側(cè)天車組裝為一體;每道所述扁擔(dān)梁(8)均吊裝在兩個所述下吊具(7)下方。9.一種利用如權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備對懸索橋加勁梁進行架設(shè)的方法,所施工懸索橋上設(shè)置有前后兩個所述索塔(20);所施工懸索橋的加勁梁以兩個所述索塔(20)為界由前至后分為前側(cè)梁體、中部梁體和后側(cè)梁體(24),所述中部梁體位于兩個所述索塔(20)之間,所述前側(cè)梁體位于所述前側(cè)索塔前側(cè),且所述后側(cè)梁體(24)位于所述后側(cè)索塔后側(cè),其特征在于:對所施工懸索橋的加勁梁進行架設(shè)時,包括以下步驟: 步驟一、后側(cè)梁體或前側(cè)梁體架設(shè):對所述后側(cè)梁體(24)或所述前側(cè)梁體進行架設(shè); 步驟二、吊裝平衡機構(gòu)安裝:在所述后側(cè)梁體(24)后端或所述前側(cè)梁體前端安裝平衡索卷揚機(18),所述旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備的扁擔(dān)梁(8)中部設(shè)置有供平衡索(17)固定的固定件(22);所述平衡索(17)的上端固定在固定件(22)上且其下端固定在平衡索卷揚機(18)上; 步驟三、中部梁體架設(shè):采用所述旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備對所述中部梁體進行架設(shè);所述中部梁體由多個加勁梁段(13)拼接而成,多個所述加勁梁段(13)沿縱橋向由前至后進行布設(shè); 對所述中部梁體進行架設(shè)時,由后向前或由前向后對多個所述加勁梁段(13)分別進行架設(shè),多個所述加勁梁段(13)的架設(shè)方法均相同;對任一個所述加勁梁段(13)進行架設(shè)時,過程如下: 步驟301、梁段縱向平移:采用運梁小車(19)且沿所述加勁梁中當前已架設(shè)梁體對當前所架設(shè)加勁梁段(13)進行縱橋向平移,直至將當前所架設(shè)加勁梁段(13)平移至當前已架設(shè)梁體的前端上方或后端上方;平移過程中,當前所架設(shè)加勁梁段(13)的中心軸線沿橫橋向進行布設(shè);步驟302、旋轉(zhuǎn)吊具移至梁段上方:通過所述后側(cè)梁體(24)后端安裝的平衡索卷揚機(18)或所述前側(cè)梁體前端安裝的平衡索卷揚機(18),將所述旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備的旋轉(zhuǎn)吊具(9)移至步驟301中平移到位的當前所架設(shè)加勁梁段(13)上方,并將當前所架設(shè)加勁梁段(13)與旋轉(zhuǎn)吊具(9)進行連接; 步驟303、梁段起吊:采用所述旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備的所述吊裝機構(gòu),對當前所架設(shè)加勁梁段(13)進行起吊; 步驟304、梁段水平旋轉(zhuǎn):通過所述旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備的所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu),帶動當前所架設(shè)加勁梁段(13)水平旋轉(zhuǎn)90°,直至當前所架設(shè)加勁梁段(13)的中心軸線沿縱橋向進行布設(shè); 步驟305、梁段吊裝:通過所述旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備的所述吊裝機構(gòu),對步驟304中水平旋轉(zhuǎn)到位的當前所架設(shè)加勁梁段(13)進行吊裝,直至將當前所架設(shè)加勁梁段(13)吊裝至預(yù)先設(shè)計的架設(shè)位置; 步驟306、梁段架設(shè):將步驟305中吊裝到位的當前所架設(shè)加勁梁段(13)與所述加勁梁中當前已架設(shè)梁體緊固連接,完成當前所架設(shè)加勁梁段(13)的架設(shè)過程; 步驟307、下一個梁段架設(shè):安裝步驟301至步驟306中所述的方法,對下一個加勁梁段(13)進行架設(shè); 步驟308、一次或多次重復(fù)步驟307,直至完成所述中部梁體中所有加勁梁段(13)的架設(shè)過程,完成所述中部梁體的架設(shè)過程; 步驟四、前側(cè)梁體或后側(cè)梁體架設(shè):對所述前側(cè)梁體或所述后側(cè)梁體(24)進行架設(shè),完成所施工懸索橋的加勁梁架設(shè)過程,步驟三中架設(shè)完成的所述中部梁體緊固連接于所述前側(cè)梁體與所述后側(cè)梁體(24)之間。10.按照權(quán)利要求9所述的方法,其特征在于:所述吊裝機構(gòu)包括左右兩組對稱布設(shè)的行走天車(1)、左右兩道分別供兩組所述行走天車(1)進行前后移動的承重軌索(4)、帶動兩組所述行走天車(1)進行前后移動的天車牽引機構(gòu)和由兩組所述行走天車(1)帶動進行前后移動的吊機,兩道所述承重軌索(4)呈對稱布設(shè)且二者均沿縱橋向布設(shè);每道所述承重軌索(4)的前后兩端分別錨固于兩個所述索塔(20)上,兩個所述索塔(20)分別為前側(cè)索塔和位于所述前側(cè)索塔后側(cè)的后側(cè)索塔;所述吊機位于兩個所述索塔(20)之間,所述吊機位于兩組所述行走天車(1)下方且其與兩組所述行走天車(1)連接為一體;每組所述行走天車(1)均包括前后兩個安裝在同一道所述承重軌索(4)上且沿承重軌索(4)同步進行前后移動的行走天車(1),兩個所述行走天車(1)之間通過連接件緊固連接為一體且二者分別為前側(cè)天車和位于所述前側(cè)天車后側(cè)的后側(cè)天車;所述天車牽引機構(gòu)包括左右兩道分別連接于兩個所述前側(cè)天車上的前側(cè)牽引索(3-1)和左右兩道分別連接于兩個所述后側(cè)天車上的后側(cè)牽引索(3-2),兩道所述前側(cè)牽引索(3-1)呈對稱布設(shè),且兩道所述后側(cè)牽引索(3-2)呈對稱布設(shè);所述前側(cè)索塔上設(shè)置有左右兩個前側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu),兩道所述前側(cè)牽引索(3-1)的前端分別連接于兩個所述前側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu)上;所述后側(cè)索塔上設(shè)置有左右兩個后側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu),兩道所述后側(cè)牽引索(3-2)的后端分別連接于兩個所述后側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu)上;所述前側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu)和所述后側(cè)牽引驅(qū)動機構(gòu)均為卷揚機;所述扁擔(dān)梁(8)吊裝在所述吊機上且其位于所述吊機下方; 所述吊機包括組裝式吊具和起重機構(gòu),所述起重機構(gòu)包括一道起重索(5)和兩個起重驅(qū)動機構(gòu),兩個所述起重驅(qū)動機構(gòu)均為卷揚機且二者分別安裝在兩個所述索塔(20)上,所述起重索(5)的前后兩端分別連接于兩個所述起重驅(qū)動機構(gòu)上;所述組裝式吊具包括前后兩個上吊具(6)和前后兩個通過起重索(5)與兩個所述上吊具(6)進行連接的下吊具(7),兩個所述上吊具(6)和兩個所述下吊具(7)均位于同一豎直面上且其均位于兩個所述索塔(20)之間;兩個所述上吊具(6)分別為前側(cè)上吊具和位于所述前側(cè)上吊具后側(cè)的后側(cè)上吊具;兩個所述吊機的所述前側(cè)上吊具分別位于兩個所述前側(cè)天車的正下方且二者分別與兩個所述前側(cè)天車組裝為一體,兩個所述吊機的所述后側(cè)上吊具分別位于兩個所述后側(cè)天車的正下方且二者分別與兩個所述后側(cè)天車組裝為一體;每道所述扁擔(dān)梁(8)均吊裝在兩個所述下吊具(7)下方; 步驟303中進行梁段起吊時,通過控制兩個所述起重驅(qū)動機構(gòu),將當前所架設(shè)加勁梁段(13)向上吊離運梁小車(19);并通過控制平衡索卷揚機(18),使兩個所述下吊具(7)分別移至兩個所述上吊具(6)的正下方;步驟303中梁段起吊完成后,當前所架設(shè)加勁梁段(13)位于所述后側(cè)梁體(24)或所述前側(cè)梁體的上方; 步驟305中進行梁段吊裝時,通過控制兩個所述起重驅(qū)動機構(gòu),對當前所架設(shè)加勁梁段(13)的豎向高度進行調(diào)整;同時,通過控制兩個所述前側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu)和兩個所述后側(cè)牽引驅(qū)動結(jié)構(gòu),沿縱橋向?qū)Ξ斍八茉O(shè)加勁梁段(13)進行前后移動,直至將當前所架設(shè)加勁梁段(13)吊裝至預(yù)先設(shè)計的架設(shè)位置。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種懸索橋加勁梁旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備及加勁梁架設(shè)方法,該旋轉(zhuǎn)吊裝設(shè)備包括對加勁梁段進行吊裝并能對所吊裝的加勁梁段進行水平旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)吊具、位于旋轉(zhuǎn)吊具正上方的扁擔(dān)梁和通過扁擔(dān)梁對旋轉(zhuǎn)吊具進行吊裝且能沿縱橋向進行前后移動的吊裝機構(gòu),加勁梁段吊裝在旋轉(zhuǎn)吊具上,旋轉(zhuǎn)吊具吊裝在扁擔(dān)梁上,扁擔(dān)梁吊裝在吊裝機構(gòu)上且其位于吊裝機構(gòu)下方;吊裝機構(gòu)安裝在所施工懸索橋的索塔上;該加勁梁架設(shè)方法包括步驟:一、后側(cè)梁體或前側(cè)梁體架設(shè);二、吊裝平衡機構(gòu)安裝;三、中部梁體架設(shè);四、前側(cè)梁體或后側(cè)梁體架設(shè)。本發(fā)明設(shè)計合理、實現(xiàn)方便且使用效果好、施工難度低,能簡便、快速完成懸索橋加勁梁的吊裝及架設(shè)過程。
      【IPC分類】E01D21/08
      【公開號】CN105484168
      【申請?zhí)枴緾N201610027581
      【發(fā)明人】劉來君, 夏國邦, 陳永瑞, 周罡, 段妙奇, 武芳文, 李培峰, 張柳煜, 張水華, 張筱雨, 陳輔一
      【申請人】長安大學(xué)
      【公開日】2016年4月13日
      【申請日】2016年1月15日
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