[0033](c)通電后的電磁鐵6具有磁性，向下延伸的兩個磁極7穿過彈條11中間的間隙與鐵墊板12接觸，并將鐵墊板12吸起；
[0034](d)在磁力的吸引下，鐵墊板12被吸起，并將位于鐵墊板12上的彈條11和墊圈10—起從螺檢8中提出；
[0035](e)通過控制位于手柄I上的控制開關(guān)2，使電磁鐵6斷電消磁，此時整套扣件100將在重力的作用下自動脫落。
[0036]下面將進(jìn)一步結(jié)合具體的作業(yè)方法介紹本實(shí)用新型上述具體實(shí)施例描述的鐵路扣件拆除裝置的工作原理，一種如上所述鐵路扣件拆除裝置的作業(yè)方法的具體實(shí)施例，包括以下步驟:
[0037]SlOl:施工人員握住鐵路扣件拆除裝置的手柄I將套筒5對準(zhǔn)螺母9，垂直向下移動鐵路扣件拆除裝置，使套筒5套住螺母9，同時電磁鐵6的磁極7向下穿過彈條11接觸到鐵墊板12;
[0038]S102:打開控制開關(guān)2，啟動電動扳手4，同時電磁鐵6通電，套筒5將螺母9擰除，磁極7將鐵墊板12吸合；
[0039]S103:垂直向上將鐵路扣件拆除裝置提升，位于鐵墊板12上部的彈條11、墊圈10、螺母9被同時提升，此時移開鐵路扣件拆除裝置，關(guān)閉控制開關(guān)2，電動扳手4停止工作，電磁鐵6斷電消磁，螺母9、墊圈10、彈條11、鐵墊板12在重力的作用下脫落至地面上，完成整套扣件100的拆除。
[0040]如附圖3所示為本實(shí)用新型鐵路扣件拆除裝置一種典型的作業(yè)方式，在車輛下部進(jìn)一步設(shè)置有工位16，在步驟SlOl中，位于工位16上的作業(yè)人員面向扣件100的正上方以站姿或坐姿或跪姿(圖中僅以工位16采用座椅，而作業(yè)人員以坐姿的作業(yè)方式作為示例進(jìn)行說明)握住手柄I進(jìn)行扣件拆除操作。鐵路扣件拆除裝置通過平衡器15懸掛在車輛的下方，車輛通過平衡器15為鐵路扣件拆除裝置提供電源，作業(yè)人員握持手柄I進(jìn)行扣件拆除操作，并利用平衡器15垂向或水平移動鐵路扣件拆除裝置。因?yàn)橛衅胶馄?5的作用，作業(yè)人員不需要很大的力就可以垂向移動鐵路扣件拆除裝置。本實(shí)用新型具體實(shí)施例描述的鐵路扣件拆除裝置作業(yè)方法通過設(shè)置工位16，作業(yè)人員可以面向扣件100的正上方以站姿或坐姿或跪姿握住手柄I進(jìn)行扣件拆除操作，相對于現(xiàn)有技術(shù)大量作業(yè)人員在鐵路線路上行走，握持沉重的內(nèi)燃扳手或者電動扳手頻繁彎腰在鐵路線路上，甚至是在車底對扣件進(jìn)行拾取和拆除，極大地減輕了作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度、改善了作業(yè)環(huán)境、提高了作業(yè)過程的安全性。
[0041]需要特別說明的是，鐵路扣件拆除作業(yè)是鐵路扣件安裝作業(yè)的逆過程，上述本實(shí)用新型具體實(shí)施例描述的鐵路扣件拆除裝置也可以應(yīng)用于鐵路扣件安裝作業(yè)。
[0042]通過實(shí)施本實(shí)用新型具體實(shí)施例描述的鐵路扣件拆除裝置的技術(shù)方案，能夠產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0043](I)本實(shí)用新型具體實(shí)施例描述的鐵路扣件拆除裝置使得松卸螺母與拆除整套扣件可以同時進(jìn)行，極大地提高了施工作業(yè)效率，充分適應(yīng)了目前鐵路快速、高效和安全施工的需要；
[0044](2)本實(shí)用新型具體實(shí)施例描述的鐵路扣件拆除裝置通過電磁鐵將扣件吸起，同時扣件拆除的動作無需彎腰進(jìn)行，極大地降低了作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度、改善了作業(yè)環(huán)境、提高了作業(yè)安全性，鐵路線路上需要的作業(yè)人員更少；
[0045](3)本實(shí)用新型具體實(shí)施例描述的鐵路扣件拆除裝置在電磁鐵斷電消磁后扣件能夠自動脫落，工作原理科學(xué)、可靠，可操作性高強(qiáng)。
[0046]本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0047]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)和技術(shù)方案的情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路扣件拆除裝置，用于對鐵路線路上的扣件(100)進(jìn)行拆除，其特征在于，包括:支架(3)、電動扳手(4)、套筒(5)和電磁鐵(6);所述電動扳手(4)設(shè)置在所述支架(3)的下部，所述支架(3)上設(shè)置有手柄(I)，所述套筒(5)設(shè)置在所述電動扳手(4)的下部，所述電磁鐵(6)設(shè)置在所述支架(3)的下部;通過所述電動扳手(4)將所述扣件(100)上的螺母(9)松卸，通過所述電磁鐵(6)底部的磁極(7)將整套扣件(100)吸起，并在所述電磁鐵(6)斷電消磁后使所述扣件(100)自動脫落。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路扣件拆除裝置，其特征在于:所述鐵路扣件拆除裝置還設(shè)置有控制開關(guān)(2)，通過所述控制開關(guān)(2)來對所述電磁鐵(6)進(jìn)行通磁和消磁控制。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路扣件拆除裝置，其特征在于:所述控制開關(guān)(2)設(shè)置在所述支架(3)的上端。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種鐵路扣件拆除裝置，其特征在于:所述電動扳手(4)通過所述套筒(5)套住所述扣件(100)的螺母(9)，將所述螺母(9)從軌枕(13)上松卸。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路扣件拆除裝置，其特征在于:當(dāng)所述電動扳手(4)工作時，所述電磁鐵(6)處于通電狀態(tài)。6.根據(jù)權(quán)利要求2、3或5中任一項(xiàng)所述的一種鐵路扣件拆除裝置，其特征在于:整套扣件(100)包括從上至下依次設(shè)置的螺母(9)、墊圈(10)、彈條(11)和鐵墊板(12)，所述扣件(100)通過螺栓(8)固定在軌枕(13)上;所述電磁鐵(6)設(shè)置在所述支架(3)的下部兩側(cè)，從所述電磁鐵(6)的底部向下延伸的兩個磁極(7)穿過所述彈條(11)中部的間隙與所述鐵墊板(12)接觸，并將所述鐵墊板(12)吸起。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鐵路扣件拆除裝置，其特征在于:當(dāng)所述電磁鐵(6)的磁極(7)將所述鐵墊板(12)吸起時，在所述磁極(7)的磁力吸引下，所述鐵墊板(12)被吸起，并將位于所述鐵墊板(12)上的墊圈(10)和彈條(11) 一起從所述螺栓(8)中提起。8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、5或7中任一項(xiàng)所述的一種鐵路扣件拆除裝置，其特征在于:所述鐵路扣件拆除裝置還包括平衡器(15)，通過所述平衡器(15)使所述鐵路扣件拆除裝置懸掛在車輛上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種鐵路扣件拆除裝置，其特征在于:所述車輛通過所述平衡器(15)為所述鐵路扣件拆除裝置提供電源。10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、5、7或9中任一項(xiàng)所述的一種鐵路扣件拆除裝置，其特征在于:所述手柄(I)設(shè)置在所述支架(3)上部的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵路扣件拆除裝置，用于對鐵路線路上的扣件進(jìn)行拆除，包括：支架、電動扳手、套筒和電磁鐵。電動扳手設(shè)置在支架的下部，支架上設(shè)置有手柄，套筒設(shè)置在電動扳手的下部，電磁鐵設(shè)置在支架的下部。通過電動扳手將扣件上的螺母松卸，通過電磁鐵底部的磁極將整套扣件吸起，并在電磁鐵斷電消磁后使扣件自動脫落。本實(shí)用新型裝置不僅能拆除螺母，還能夠?qū)⒄卓奂鸪?，不但?jié)約了勞動成本，同時還提高了作業(yè)的效率。
【IPC分類】E01B29/24
【公開號】CN205223759
【申請?zhí)枴緾N201520847744
【發(fā)明人】李石平, 向涌, 王琰, 王 華, 劉莎
【申請人】株洲時代電子技術(shù)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月28日