本發(fā)明涉及報(bào)警滅火輔助，具體為一種具有報(bào)警功能的車輛電池滅火輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，在寬闊的場(chǎng)地對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)充電過程中發(fā)生意外起火時(shí)，需要進(jìn)行滅火作業(yè)，但是現(xiàn)有的滅火方式都是人工進(jìn)行滅火，由于電池發(fā)生火災(zāi)時(shí)不穩(wěn)定性較大，如果采用人工進(jìn)行滅火，就會(huì)存在很大的安全隱患，且現(xiàn)有的輔助方式進(jìn)行滅火作業(yè)時(shí)，不能根據(jù)火情的變化采用不同的方式進(jìn)行處理，以及不能采用不同方式的報(bào)警警示，無法讓遠(yuǎn)處的工作人員知曉火情的變化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種具有報(bào)警功能的車輛電池滅火輔助裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種具有報(bào)警功能的車輛電池滅火輔助裝置，包括輔助框架，所述輔助框架兩側(cè)底端均安裝有可移動(dòng)的穩(wěn)定底板，所述穩(wěn)定底板遠(yuǎn)離輔助框架的一側(cè)中部均安裝有嵌合框頭；

3、第一報(bào)警遮擋機(jī)構(gòu)，所述第一報(bào)警遮擋機(jī)構(gòu)包括第一擋條、第一長(zhǎng)槽和第一遮擋布，所述輔助框架前側(cè)和后側(cè)一端均開設(shè)有第一長(zhǎng)槽，所述第一長(zhǎng)槽內(nèi)腔均安裝有第一遮擋布，所述第一長(zhǎng)槽外部一側(cè)均安裝有第一擋條；

4、滅火輔助機(jī)構(gòu)，所述滅火輔助機(jī)構(gòu)包括安裝框和滅火設(shè)備，所述穩(wěn)定底板頂端一側(cè)均安裝有安裝框，所述安裝框內(nèi)腔活動(dòng)安裝有滅火設(shè)備；

5、輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括固定框頭、第一渦扇和轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述輔助框架兩側(cè)中部均安裝有固定框頭，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離單相電機(jī)的一端均安裝有第一渦扇。

6、優(yōu)選的，所述滅火輔助機(jī)構(gòu)還包括噴頭、多孔氣道、增壓泵、蓄電池、緊固塊和輸氣道，所述安裝框內(nèi)腔四周均安裝有緊固塊，所述滅火設(shè)備頂端安裝有智能控制閥，所述緊固塊采用橡膠材質(zhì)制成，所述輔助框架內(nèi)側(cè)四周等距安裝有若干噴頭，所述輔助框架內(nèi)腔一側(cè)開設(shè)有多孔氣道，所述多孔氣道一側(cè)與噴頭內(nèi)腔連接，所述安裝框內(nèi)腔靠近輔助框架的一側(cè)中部均開設(shè)有輸氣道，所述輸氣道底端與多孔氣道底端連接，所述安裝框內(nèi)腔底端均安裝有蓄電池，且智能控制閥一端與輸氣道頂端一側(cè)連接，所述輔助框架一側(cè)中部均安裝有控制面板，所述滅火設(shè)備頂端一側(cè)均安裝有增壓泵，所述蓄電池分別和智能控制閥、增壓泵和控制面板電性連接，智能控制閥和增壓泵與控制面板電性連接，所述安裝框頂端安裝有框蓋。

7、優(yōu)選的，所述第一報(bào)警遮擋機(jī)構(gòu)還包括第一滑軌、第一多孔氣道、第一頂球、第一滑條、第一推動(dòng)彈簧和第一限位機(jī)構(gòu)，所述第一遮擋布遠(yuǎn)離第一長(zhǎng)槽的一端與第一擋條連接，所述第一長(zhǎng)槽內(nèi)腔兩側(cè)安裝有第一滑軌，所述第一滑軌內(nèi)腔遠(yuǎn)離第一擋條的一端均滑動(dòng)安裝有第一滑條，所述第一滑條遠(yuǎn)離第一擋條的一側(cè)均安裝若干有第一推動(dòng)彈簧，所述第一推動(dòng)彈簧均呈壓縮狀態(tài)，所述第一滑條內(nèi)腔四周遠(yuǎn)離第一滑軌的一端均安裝有若干第一頂球，所述輔助框架內(nèi)腔一側(cè)位于第一長(zhǎng)槽的相對(duì)位置均開設(shè)有第一多孔氣道，所述第一多孔氣道前側(cè)和后側(cè)的氣孔分別與前側(cè)和后側(cè)的第一長(zhǎng)槽內(nèi)部連接，兩側(cè)所述第一滑條相對(duì)一側(cè)之間穿過第一遮擋布安裝有連接桿。

8、優(yōu)選的，所述裝置還包括第二報(bào)警遮擋機(jī)構(gòu)，所述第二報(bào)警遮擋機(jī)構(gòu)包括第二擋條、第二滑軌、第二長(zhǎng)槽、第二遮擋布、第二多孔氣道、第二頂球、第二滑條和第二推動(dòng)彈簧，所述輔助框架前端和后端位于第一長(zhǎng)槽的一側(cè)均開設(shè)有第二長(zhǎng)槽，所述第二長(zhǎng)槽外部一側(cè)均安裝有第二擋條，所述第二長(zhǎng)槽內(nèi)腔均安裝有第二遮擋布，所述第二遮擋布遠(yuǎn)離第二長(zhǎng)槽的一端與第二擋條連接，所述第二長(zhǎng)槽內(nèi)腔兩側(cè)均安裝有第二滑軌，所述第二滑軌遠(yuǎn)離第二擋條的一端均滑動(dòng)安裝有第二滑條，兩側(cè)所述第二滑條相對(duì)端穿過第二遮擋布安裝有固定桿，所述第二滑條遠(yuǎn)離第二擋條的一側(cè)均安裝有若干第二推動(dòng)彈簧，所述第二推動(dòng)彈簧均呈壓縮狀態(tài)，所述第二滑條遠(yuǎn)離第二滑軌的一端均安裝有第二頂球，所述輔助框架內(nèi)腔位于第一多孔氣道的一側(cè)均開設(shè)有第二多孔氣道，所述第二多孔氣道前側(cè)和后側(cè)的氣孔分別與前側(cè)和后側(cè)的第二長(zhǎng)槽內(nèi)腔連接，所述第二推動(dòng)彈簧均采用彈簧鋼材質(zhì)制成。

9、優(yōu)選的，所述第一限位機(jī)構(gòu)包括第一限位板、第一凹口、第一限位繩、第一限位塊、第一電磁塊和第二限位機(jī)構(gòu)，所述輔助框架內(nèi)側(cè)頂端與兩側(cè)中部均開設(shè)有第一凹口，所述第一凹口內(nèi)部均安裝有第一電磁塊，前端和后端遠(yuǎn)離第二長(zhǎng)槽一側(cè)的第一滑條相對(duì)一端均安裝有第一限位繩，所述第一凹口內(nèi)腔前側(cè)和后側(cè)位于第一限位繩的相對(duì)位置均開設(shè)有滑孔，所述第一限位繩遠(yuǎn)離第一滑條的一端均安裝有第一限位塊，所述第一限位塊均采用金屬材質(zhì)制成，所述第一電磁塊的吸附端與第一限位塊接觸，所述第一凹口內(nèi)腔遠(yuǎn)離第一限位塊的一側(cè)均安裝有第一限位板，所述第一凹口內(nèi)腔一側(cè)均安裝有支撐層。

10、優(yōu)選的，所述第二限位機(jī)構(gòu)還包括第二限位板、第二凹口、第二限位繩、第二限位塊、第二電磁塊和移動(dòng)限位機(jī)構(gòu)，所述輔助框架兩側(cè)與頂端均開設(shè)有第二凹口，所述第二凹口內(nèi)腔均安裝有第二電磁塊，前端和后端遠(yuǎn)離第一長(zhǎng)槽一側(cè)的第二滑條相對(duì)一端均安裝有第二限位繩，所述第二限位繩遠(yuǎn)離第二滑條的一端均伸在第二凹口內(nèi)部安裝有第二限位塊，所述第二限位塊均采用金屬材質(zhì)制成，所述第二電磁塊的吸附端與第二限位塊接觸，所述第二凹口內(nèi)腔一側(cè)均安裝有支撐層，所述第二凹口內(nèi)腔遠(yuǎn)離支撐層的一側(cè)均安裝有第二限位板，所述第二凹口內(nèi)腔一側(cè)位于第二限位繩的相對(duì)位置均開設(shè)有活動(dòng)滑孔。

11、優(yōu)選的，所述移動(dòng)限位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)安裝塊、活動(dòng)槽口、安裝彈簧、限位彈繩、限位凹口和活動(dòng)限位塊，所述第一滑條和第二滑條遠(yuǎn)離第一多孔氣道和第二多孔氣道的一側(cè)均安裝有限位彈繩，所述第一擋條和第二擋條外部位于第一滑軌和第二滑軌的相對(duì)位置均開設(shè)有限位凹口，所述限位凹口內(nèi)腔均活動(dòng)安裝有活動(dòng)限位塊，所述第一長(zhǎng)槽和第二長(zhǎng)槽內(nèi)腔位于限位凹口的相對(duì)位置均開設(shè)有活動(dòng)槽口，所述活動(dòng)槽口內(nèi)腔靠近第一長(zhǎng)槽和第二長(zhǎng)槽的一側(cè)均安裝有擋塊，所述活動(dòng)槽口內(nèi)腔位于擋塊的相對(duì)位置均安裝有滑輪，所述活動(dòng)限位塊遠(yuǎn)離限位凹口的一端均伸在活動(dòng)槽口內(nèi)部安裝有活動(dòng)安裝塊，所述活動(dòng)安裝塊遠(yuǎn)離活動(dòng)限位塊的一側(cè)均安裝有安裝彈簧，所述安裝彈簧遠(yuǎn)離活動(dòng)安裝塊的一端與活動(dòng)槽口內(nèi)腔連接，所述安裝彈簧均呈拉伸狀態(tài)，所述限位彈繩遠(yuǎn)離第一滑條和第二滑條的一端均穿過滑輪與活動(dòng)安裝塊連接。

12、優(yōu)選的，所述輸送機(jī)構(gòu)還包括三通電磁閥、第二渦扇、單相電機(jī)、固定環(huán)、橡膠層、雙頭電磁塊、固定磁塊、安裝凹口和異常觸發(fā)機(jī)構(gòu)，所述固定框頭內(nèi)腔一側(cè)均安裝有單相電機(jī)，所述單相電機(jī)靠近輔助框架的一端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿外部靠近單相電機(jī)的一端均活動(dòng)安裝有第二渦扇，所述第二渦扇靠近單相電機(jī)的一側(cè)四周安裝有固定環(huán)，所述固定環(huán)內(nèi)腔四周安裝有橡膠層，所述橡膠層內(nèi)腔均安裝有固定磁塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿靠近單相電機(jī)的一側(cè)中部均開設(shè)有安裝凹口，所述安裝凹口內(nèi)腔均安裝有雙頭電磁塊，所述輔助框架兩側(cè)位于固定框頭的相對(duì)位置開設(shè)多孔氣孔，且多孔氣孔分別與第一多孔氣道和第二多孔氣道連接，且多孔氣孔內(nèi)部安裝有三通電磁閥，所述三通電磁閥遠(yuǎn)離多孔氣孔的一端均伸在固定框頭內(nèi)部。

13、優(yōu)選的，所述異常觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括監(jiān)測(cè)框頭、活動(dòng)安裝桿、拉動(dòng)彈繩、導(dǎo)球、鋁鋅限位條、鋁擋片和接通導(dǎo)塊，所述輔助框架內(nèi)側(cè)頂端與兩側(cè)底端均安裝有監(jiān)測(cè)框頭，所述監(jiān)測(cè)框頭內(nèi)腔一側(cè)中部均安裝有接通導(dǎo)塊，兩側(cè)底端所述監(jiān)測(cè)框頭內(nèi)腔頂端與底端以及頂端的監(jiān)測(cè)框頭兩側(cè)均通過鉸鏈安裝有活動(dòng)安裝桿，所述活動(dòng)安裝桿遠(yuǎn)離監(jiān)測(cè)框頭的一端均安裝有導(dǎo)球，所述導(dǎo)球遠(yuǎn)離活動(dòng)安裝桿的一端之間均安裝有鋁鋅限位條，所述監(jiān)測(cè)框頭遠(yuǎn)離輔助框架的一側(cè)均安裝有鋁擋片，所述鋁鋅限位條一側(cè)均與鋁擋片一側(cè)連接，所述活動(dòng)安裝桿靠近導(dǎo)球的一端均安裝有拉動(dòng)彈繩，所述拉動(dòng)彈繩遠(yuǎn)離活動(dòng)安裝桿的一端與監(jiān)測(cè)框頭內(nèi)腔連接，所述拉動(dòng)彈繩均呈拉伸狀態(tài)，兩側(cè)底端所述導(dǎo)球和接通導(dǎo)塊分別與第一電磁塊、單相電機(jī)、三通電磁閥和增壓泵電性連接，頂端所述接通導(dǎo)塊和導(dǎo)球第二電磁塊、雙頭電磁塊和三通電磁閥電性連接。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

15、本發(fā)明在對(duì)電池火情進(jìn)行滅火作業(yè)時(shí)，啟動(dòng)滅火輔助機(jī)構(gòu)提高滅火材質(zhì)噴出的效率，且進(jìn)行滅火的過程中通過長(zhǎng)距離把滅火端移動(dòng)到電池的部位，以及通過拱形的方式進(jìn)行滅火，且滅火的范圍更廣以及滅火時(shí)更加的徹底，既能增加滅火過程中的效率，還能通過遠(yuǎn)距離操作增加對(duì)工作人員的保護(hù)能力，以及通過火勢(shì)的變化對(duì)滅火的功率進(jìn)行改變，進(jìn)一步的對(duì)火勢(shì)進(jìn)行抑制，增加在發(fā)生火情時(shí)候抑制滅火的效率，避免在發(fā)生異常情況時(shí)，還需要人工進(jìn)行滅火作業(yè)，如果發(fā)生異常情況時(shí)，就容易使工作人員受到傷害的情況；

16、本發(fā)明同時(shí)在進(jìn)行滅火作業(yè)火情得不到抑制使火情蔓延時(shí)，就會(huì)觸發(fā)異常觸發(fā)機(jī)構(gòu)通過異常觸發(fā)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)和第一限位機(jī)構(gòu)，通過第一限位機(jī)構(gòu)啟動(dòng)第一報(bào)警遮擋機(jī)構(gòu)，當(dāng)火情還是得不到抑制時(shí)，觸發(fā)頂端的異常觸發(fā)機(jī)構(gòu)，并進(jìn)一步的啟動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)和第二限位機(jī)構(gòu)，且啟動(dòng)第二報(bào)警遮擋機(jī)構(gòu)，通過采用不同程度的覆蓋方式，增加在滅火過程中的效率，以及增加滅火過程中對(duì)工作人員的保護(hù)能力，且通過不同方式的覆蓋方式，使電池異常區(qū)域與外部隔絕，在提高處理的能力時(shí)，還能起到阻擋的效果，即使產(chǎn)生異常問題也不會(huì)擴(kuò)散危險(xiǎn)的區(qū)域，并通過覆蓋端顏色的變化對(duì)外部的工作人員進(jìn)行警示報(bào)警，告訴工作人員電池的火情變化較大，需要遠(yuǎn)離電池的區(qū)域，以及做好最壞的準(zhǔn)備，避免火情繼續(xù)產(chǎn)生變化，使工作人員受到傷害，以及電池異常的區(qū)域不會(huì)產(chǎn)生更加嚴(yán)重的變化，不能繼續(xù)進(jìn)行輔助處理，則使危險(xiǎn)性提高。