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      一種模組LED車燈以及車燈總成的制作方法

      文檔序號:39344652發(fā)布日期:2024-09-10 12:07閱讀:來源:國知局

      技術特征:

      1.一種模組led車燈,其特征在于,包括:

      2.根據權利要求1所述的一種模組led車燈,其特征在于,所述驅動組件(9)包括驅動電機(91)以及轉動設于安裝支架(6)內的傳動軸(92),所述驅動電機(91)的輸出軸連接有與內轉筒(53)同軸的驅動軸(94),驅動軸(94)通過傳動帶與傳動軸(92)傳動連接,傳動軸(92)的一端設有弧形嚙合部(93),且所述風葉組件(10)套接固定于驅動軸(94)外。

      3.根據權利要求2所述的一種模組led車燈,其特征在于,所述傳動件包括環(huán)形傳動盤(51),環(huán)形傳動盤(51)的外壁上設有與弧形嚙合部(93)嚙合的環(huán)形嚙合部(511),環(huán)形傳動盤(51)一端設有能插入內轉筒(53)的配合凸環(huán)(512),配合凸環(huán)(512)的外側設有多個呈環(huán)形分布的定位柱(513),配合凸環(huán)(512)上還開設有兩個呈對稱分布的滑動通孔,且所述環(huán)形傳動盤(51)另一端還開設有兩個呈對稱分布的引導槽(514),引導槽(514)一側連通設有裝配槽。

      4.根據權利要求3所述的一種模組led車燈,其特征在于,所述內轉筒(53)的兩端均開設有與定位柱(513)匹配的定位盲孔(532),內轉筒(53)兩端的內壁上均開設有兩個呈對稱分布的連接插孔(531)。

      5.根據權利要求4所述的一種模組led車燈,其特征在于,所述活動連接組件(57)包括滑動設于裝配槽內的t形裝配塊(571)以及與環(huán)形傳動盤(51)內壁貼合的弧形活動件(576),所述t形裝配塊(571)一側設有與引導槽(514)滑動配合的防滑板(572),t形裝配塊(571)經連接桿(573)與弧形活動件(576)連接,連接桿(573)的外壁上套設有連接彈簧(575),連接彈簧(575)的兩端分別與t形裝配塊(571)和裝配槽槽壁相連接,且所述弧形活動件(576)一側設有與連接插孔(531)插接的連接插桿(574),連接插桿(574)與滑動通孔滑動配合。

      6.根據權利要求1所述的一種模組led車燈,其特征在于,所述擾流件(54)包括與半導體制冷片(56)冷端連接的t形固定板(541),t形固定板(541)一端圓滑連接有弧形擾流葉一(542),弧形擾流葉一(542)的兩端均圓滑連接有弧形擾流葉二(543)。

      7.根據權利要求1所述的一種模組led車燈,其特征在于,所述導通件(3)包括導通座(31),導通座(31)內設有環(huán)形氣道(35),環(huán)形氣道(35)上連通設有多個呈環(huán)形分布的通孔一(36)和與通孔一(36)之間的夾角為90°的通孔二(37),導通座(31)中心處開設有與集風罩(24)出氣口對應的通氣孔,通氣孔一側固定有安裝套筒(32),安裝套筒(32)上貫穿設置有用于與螺旋換熱銅管(4)進氣口連接的通氣口(33)和用于與螺旋換熱銅管(4)出氣口連接的循環(huán)管(34),循環(huán)管(34)經連通氣道與環(huán)形氣道(35)相連通。

      8.根據權利要求7所述的一種模組led車燈,其特征在于,所述通孔一(36)和通孔二(37)為內螺紋孔或內壁光滑的通氣孔,且所述引導組件(7)由出氣氣嘴(71)和經導氣管與出氣氣嘴(71)連接的外螺紋接口(72)組成,所述外螺紋接口(72)與內螺紋孔螺紋連接。

      9.根據權利要求1所述的一種模組led車燈,其特征在于,所述安裝支架(6)的一端貫穿設置有旋轉接頭(61),旋轉接頭(61)一端連接有用于將氣流導出的導氣罩(8),導氣罩(8)固定于對應的傳動件一側,且所述安裝支架(6)內側設有四個向內翻折的固定板(62),四個固定板(62)之間形成用于安裝外套筒(52)的安裝空間,外套筒(52)通過螺栓與固定板(62)固定連接。

      10.一種車燈總成,包括燈殼和權利要求1-9任意一項所述的模組led車燈,其特征在于,所述外冷卻部安裝于燈殼外側,led燈架(1)、內導熱部(2)和出氣氣嘴(71)均安裝于燈殼內,且安裝套筒(32)貫穿設置于燈殼上。


      技術總結
      本發(fā)明公開了一種模組LED車燈以及車燈總成,涉及LED車燈技術領域,包括LED燈架,內部設有經芯片基座支撐的LED發(fā)光芯片,LED燈架的一端還設有通風支架;內導熱部,由安裝于通風支架內的散熱鋁件一和安裝于通風支架一端的無刷風機組成,無刷風機一側設有引導氣流的集風罩;外冷卻部;本發(fā)明通過內導熱部導熱并進行強制風冷散熱,配合導通件和外冷卻部使用,實現內外循環(huán)散熱,能有效解決由于燈體內部溫度上升導致散熱效果變差的問題,且冷卻組件與驅動組件配合使用,在降低冷卻液溫度的同時擾動冷卻液,利于實現高效換熱,能大大提高散熱效率;與能分流空氣的引導組件配合,還能使燈體內各處溫度分布均勻,能有效防止燈體內由于溫差較大而出現凝露。

      技術研發(fā)人員:陳志明,韋健華,胡滎,李萌萌,刁發(fā)開,黃增富
      受保護的技術使用者:深圳市華皓偉業(yè)光電有限公司
      技術研發(fā)日:
      技術公布日:2024/9/9
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