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      高效率led雙芯片遠(yuǎn)近光一體化汽車前照大燈光學(xué)系統(tǒng)的制作方法_3

      文檔序號:10116821閱讀:來源:國知局
      光源80a以及設(shè)置在定位平臺下臺面31b上的下LED光源80b,所述上LED光源80a通過上固定彈片70a固定,下LED光源80b通過下固定彈片70b固定。
      [0091]所述定位平臺31的上下兩側(cè)分別設(shè)有用于固定上反光杯10的上反光杯定位臺32a和固定下反光杯20的下反光杯定位臺32b,所述上反光杯定位臺32a和下反光杯定位臺32b的臺面均凸出在定位平臺31臺面的外側(cè)。所述上反光杯定位臺32a和下反光杯定位臺32b均呈半圓環(huán)狀設(shè)置,且半圓環(huán)的開口一側(cè)設(shè)置為光線的出射方向。
      [0092]所述散熱器30在上反光杯定位臺32a和下反光杯定位臺32b的外側(cè)布設(shè)有多個并行的、鰭片狀的散熱片35,相鄰所述散熱片35之間設(shè)有間隙。鰭片狀的所述散熱片35的伸展方向垂直于所述定位平臺31的臺面。
      [0093]所述散熱片35的翅片高度自定位平臺31的中部至定位平臺31的兩側(cè)逐漸變小,如圖9、10所示,處于定位平臺31中部的散熱片35的尺寸較大,而處于定位平臺31兩側(cè)的散熱片35的尺寸較小,這種結(jié)構(gòu)形式有利于提高輻射散熱和對流散熱的效率。
      [0094]如圖3、4所示,處于定位平臺31中部的散熱片35的上下兩端之間的尺寸與上反光杯10杯頂和下反光杯20杯底之間的間距相吻合,即處于定位平臺31中部的散熱片35的上下兩端之間的尺寸至少應(yīng)當(dāng)?shù)扔谏戏垂獗?0杯頂和下反光杯20杯底之間的間距,這樣將取得最佳的散熱效果。
      [0095]如圖1、2、9所示,處于定位平臺31中部的若干組散熱片35在背離定位平臺31 —側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇安裝孔351,工作時風(fēng)扇100通過風(fēng)扇安裝孔351安裝固定在散熱器30的背面。
      [0096]如圖9、10所示,所述定位平臺31上設(shè)置有散熱通道34,散熱通道34沿光線的出射方向貫穿整個定位平臺31,即散熱通道34沿著光線的出射方向在定位平臺31的兩端均設(shè)置有開口 ;所述散熱通道34在靠近散熱器30 —側(cè)的開口設(shè)置為朝向風(fēng)扇100。
      [0097]如圖10所示,所述定位平臺31在其沿光線出射方向的前側(cè)設(shè)置有空缺部,散熱通道34在定位平臺31前側(cè)的開口開設(shè)在空缺部處。所述空缺部的設(shè)置有助于形成對流傳熱,提高了散熱效果。
      [0098]如圖1?4所示,本實用新型中的風(fēng)扇100的排風(fēng)方向與光線出射方向重合且反向,此時風(fēng)扇100的排風(fēng)方向上有發(fā)熱量較大的反光杯,在風(fēng)扇100的抽吸作用下,空氣從透鏡40 —側(cè)向風(fēng)扇100 —側(cè)流動,空氣在流動的路程中,依次挾帶從套筒50和散熱器30間隙中散逸處的熱氣,空氣并流過上反光杯10和下反光杯20的杯面,最后穿過相鄰散熱片之間的間隙而被排走;與此同時,風(fēng)扇100還通過散熱通道34將大燈模組內(nèi)部的熱空氣吸出而排走。因此,本實用新型中的風(fēng)扇通過其巧妙的排風(fēng)途徑設(shè)計,極大地增強(qiáng)了空氣的對流性能,實現(xiàn)了優(yōu)良的對流散熱能力。
      [0099]如圖9、10所示,所述定位平臺31的前側(cè)即光線出射一側(cè)設(shè)有對接板33,所述對接板33為由兩條直立板和一條水平橫板構(gòu)成的U形狀;對接板33在其直立板的上下兩端部分別開設(shè)有模組定位孔333,同一直立板的兩個模組定位孔333之間設(shè)置有套筒定位柱331和套筒安裝孔332 ;對接板33還在其兩個直立板上各自設(shè)置有一個擋光機(jī)構(gòu)定位孔334,并在其水平橫板上設(shè)置有兩個擋光機(jī)構(gòu)定位柱335。
      [0100]兩個擋光機(jī)構(gòu)定位孔334和兩個擋光機(jī)構(gòu)定位柱335彼此配合,能夠確保擋光機(jī)構(gòu)60安裝的穩(wěn)固性,從而有利于擋光機(jī)構(gòu)60中的擋光板63能夠可靠地發(fā)揮其遮光的功會κ。
      [0101]如圖1、2所示,所述定位平臺31還在風(fēng)扇100的下側(cè)設(shè)置有電源轉(zhuǎn)接板90,電源轉(zhuǎn)接板90的前端自散熱片35的下側(cè)穿過并固定在定位平臺31的下臺面31b上。
      [0102]6.擋光機(jī)構(gòu)
      [0103]如圖l、17a?18b所示,本實用新型還包括設(shè)置在上反光杯10和下反光杯20的光線出射前方的擋光機(jī)構(gòu)60,所述擋光機(jī)構(gòu)60包括與散熱器30的對接板33固定聯(lián)接的定位板61,定位板61上設(shè)置有擋光板63以及驅(qū)動擋光板63動作的驅(qū)動機(jī)構(gòu)62 ;所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)62驅(qū)動擋光板63動作并使得擋光板63處于封擋在上反光杯10和下反光杯20的杯口處以使大燈發(fā)射出近光光型或偏離上反光杯10和下反光杯20的杯口處以使大燈發(fā)射出遠(yuǎn)光光型兩種位置狀態(tài)。
      [0104]如圖19所示,所述擋光板63包括便于其自身與定位板61構(gòu)成鉸接配合的轉(zhuǎn)動軸孔631 ;擋光板63在轉(zhuǎn)動軸孔631的旁側(cè)分別設(shè)置有擋光臂632和撥動臂633。所述擋光臂632用于形成明暗截止線。
      [0105]所述擋光臂632呈板狀,且板狀擋光臂632的板面與光線出射方向垂直,擋光臂632的上邊沿在靠近轉(zhuǎn)動軸孔631 —側(cè)設(shè)置有第一直邊6321,在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動軸孔631 —側(cè)設(shè)置有第二直邊6323,所述第一直邊6321和第二直邊6323 二者不平行且通過向上凸起的弧形邊6322連接在一起,所述弧形邊6322的最高點突出在第一直邊6321和第二直邊6323的上側(cè)。
      [0106]如圖17a、17b所示,所述第一直邊6321處于水平狀態(tài)時,第一直邊6321所處的水平面高于第二直邊6323的較高端點,也即第一直邊6321所處的水平面高于第二直邊6323的最尚點。
      [0107]所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)62驅(qū)動撥動臂633動作,擋光臂632繞轉(zhuǎn)動軸孔631上下轉(zhuǎn)動時,使得第一直邊6321、弧形邊6322和第二直邊6323均伸出在定位板61上板沿的上側(cè)以使大燈發(fā)射出近光光型(如圖18a、18b),或者第一直邊6321、弧形邊6322和第二直邊6323均被定位板61的上板沿遮擋而使大燈發(fā)射出遠(yuǎn)光光型(如圖17a、17b)兩種位置狀態(tài)。
      [0108]具體說來,如圖17a、17b所示,此時擋光臂632的第一直邊6321呈水平狀,第二直邊6323被定位板61遮擋,此時所述第一直邊6321、定位板61的上板沿與兩個反光杯的杯口部共同圍合成供光出射的區(qū)域,大燈模組發(fā)出遠(yuǎn)光光型。遠(yuǎn)光光型圖請參見圖22所示。
      [0109]如圖18a、18b所示,此時擋光臂632的第二直邊6323呈水平狀,此時所述第一直邊6321、弧形邊6322、第二直邊6323與兩個反光杯的杯口部共同圍合成供光出射的區(qū)域,汽車前照大燈發(fā)出近光光型。近光光型圖請參見圖21所示。
      [0110]這種由第一直邊6321、弧形邊6322和第二直邊6323彼此配合而構(gòu)成上邊沿為曲線的擋光臂632能夠更精確地控制光型,并使出射光線符合設(shè)定光型。
      [0111]所述撥動臂633上設(shè)置有撥動孔6331,驅(qū)動機(jī)構(gòu)62的輸出端即撥動軸621的端部伸入撥動孔6331中,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)62的撥動軸621通過撥動孔6331驅(qū)動擋光板63的擋光臂632繞轉(zhuǎn)動軸孔631上下轉(zhuǎn)動,以使得大燈模組發(fā)出近光光型或遠(yuǎn)光光型。
      [0112]如圖17a?19所示,所述第二直邊6323的遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動軸孔631的一側(cè)設(shè)置有限位槽6324,所述定位板61的上板沿在相應(yīng)位置處設(shè)置有與限位槽6324相配合的限位擋塊611。
      [0113]由圖21和圖22可以看出,本大燈模組所照射出的光型不但均勻好看,而且顯示的數(shù)據(jù)和形狀也是較為理想的,相較于現(xiàn)有大燈的照射數(shù)據(jù)和形狀具有顯著優(yōu)勢。具體說來,本大燈模組所發(fā)出的光型,無論寬度、厚度、均勻度還是可視照度均達(dá)到乃至超過了國標(biāo)要求,而且明暗截止線清晰,駕乘感覺安全可靠性高。
      [0114]驅(qū)動機(jī)構(gòu)有多種實現(xiàn)方式,比如可以采用通電磁吸的方式,這種通電磁吸的驅(qū)動方式可參考現(xiàn)有技術(shù)。
      [0115]下面結(jié)合附圖對大燈模組的結(jié)構(gòu)和工作過程做詳細(xì)說明。
      [0116]如圖1所示,高效率LED雙芯片遠(yuǎn)近光一體化汽車前照大燈模組包括上反光杯10、下反光杯20、散熱器30、透鏡40、套筒50、擋光機(jī)構(gòu)60、上固定彈片70a、下固定彈片70b、上LED光源80a、下LED光源80b、電源轉(zhuǎn)接板90和風(fēng)扇100。
      [0117]而本實用新型中的光學(xué)系統(tǒng)則包括其中的上LED光源80a、下LED光源80b、上反光杯10、下反光杯20、透鏡40和擋光機(jī)構(gòu)60,所述擋光機(jī)構(gòu)60的功能一方面實現(xiàn)更精確地控制光型,另一方面則用于切換遠(yuǎn)近光型,滿足大燈模組的光型需求。
      [0118]工作時,先將所述上固定彈片70a (可采用不銹鋼張力彈片)將上LED光源80a壓設(shè)在散熱器定位平臺31的上臺面31a上,下固定彈片70b將下LED光源80b壓設(shè)在散熱器定位平臺31的下臺面31b上,則上LED光源80a和下LED光源80b的底部均緊緊地貼靠在散熱器30的定位平臺31上,從而一方面保證了上LED光源80a和下LED光源80b的位置不會移動,另一方面也有利于提高散熱效率。
      [0119]然后將上反光杯10和下反光杯20分別安置到散熱器30上,即采用螺釘依次穿過上反光杯定位板13上的上反光杯定位孔131和散熱器定位平臺31的上臺面31a上的相對應(yīng)的安裝孔,從而將上反光杯10緊緊地固定在散熱器30的上臺面31a上;同樣的,采用螺釘依次穿過下反光杯定位板23上的下反光杯定位孔131和散熱器定位平臺31的下臺面31b上的相對應(yīng)的安裝孔,從而將下反光杯20緊緊地固定在散熱器30的下臺面31b上;并在散熱器30的遠(yuǎn)離套筒50的后側(cè)固定安裝電源轉(zhuǎn)接板90和風(fēng)扇100,在散熱器30的前側(cè)安裝擋光機(jī)構(gòu)60。
      [0120]安裝透鏡時,透鏡40自套筒50的固定座52 —側(cè)的開口處進(jìn)入,并沿筒體內(nèi)壁向筒體前
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