具有水位檢測功能的led路燈控制器安裝機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電力技術領域，尤其涉及一種具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構。
【背景技術】
[0002]路燈主要用于照明，路燈的熄滅和開啟一般是通過路燈控制器進行控制。路燈一般安裝在燈桿上，燈桿安裝在道路的兩側，路燈控制器設置在燈桿內。路面上的車輛行駛經(jīng)過時，如果路燈控制器安裝不穩(wěn)定，由于路面的震動會導致路燈控制器的使用壽命縮短。其次，在一些雨水多的地方，特別是容易積水的路面，路燈存在漏電的現(xiàn)象。而現(xiàn)有的路燈都無法根據(jù)路面積水深度從而自行切斷電源，行人在過往的過程中容易被觸電昏厥。為了能夠增強路燈控制器的安裝穩(wěn)定性和確保行人過往時的安全性，即避免由于漏電而造成觸電事故，因此，急需研發(fā)出一種能夠增強路燈控制器安裝穩(wěn)定性和可以在積水時能夠自行切斷供電電源的裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計更合理，能夠提高安裝穩(wěn)定性且能實現(xiàn)自動切斷供電電源的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:本具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構包括具有封閉空腔且豎直設置的安裝外殼，在封閉空腔內設有路燈控制器，所述的安裝外殼中部設有若干位于封閉空腔內且豎直設置并分布在路燈控制器外圍的徑向減震塊，所述徑向減震塊與封閉空腔腔壁之間形成環(huán)形槽且路燈控制器通過可拆卸結構固定在徑向減震塊上，在徑向減震塊和封閉空腔腔壁之間設有位于環(huán)形槽內的徑向減震結構，在環(huán)形槽的槽口處設有當徑向減震塊過度徑向向外發(fā)生形變時能夠限制該徑向減震塊過度徑向向外發(fā)生形變的限位機構，在安裝外殼的封閉空腔內還設有位于路燈控制器下方的軟性承托凸臺，所述的軟性承托凸臺靠近路燈控制器的一面具有若干分別抵靠在路燈控制器下表面的凸起，所述的軟性承托凸臺內部設有若干與所述的凸起一一對應的軸向減震部件，所述的安裝外殼通過固定結構定位且在安裝外殼上設有水位檢測裝置，在安裝外殼上還設有位于該水位檢測裝置外圍的防護結構。
[0005]在上述的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構中，所述的徑向減震結構包括若干兩端分別作用在徑向減震塊和封閉空腔腔壁上的彈簧。
[0006]在上述的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構中，在每塊徑向減震塊的外側面分別設有外定位盲孔，所述封閉空腔腔壁上設有與該外定位盲孔想對應的內定位盲孔，所述彈簧的一端插于外定位盲孔內，另一端插于內定位盲孔內。
[0007]在上述的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構中，所述的限位機構包括連接在徑向減震塊下端且位于環(huán)形槽槽口處的弧形限位塊，所述的弧形限位塊厚度小于環(huán)形槽的槽寬且與弧形限位塊與封閉空腔腔壁之間留有間隙。
[0008]在上述的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構中，所述的軟性承托凸臺上設有若干豎直設置且與所述凸起一一對應的安裝盲孔，安裝盲孔的孔口朝下，所述的軸向減震部件為彈簧和彈性橡膠柱中的任意一種且設置在安裝盲孔內，軸向減震部件的一端作用在安裝盲孔的孔底，另一端作用在安裝外殼上。
[0009]在上述的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構中，所述的水位檢測裝置為水位傳感器，水位傳感器穿設在安裝外殼側壁且與安裝外殼之間密封連接。
[0010]在上述的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構中，所述的防護結構包括設置在水位檢測裝置外圍的若干弧形防護塊，相鄰的兩塊弧形防護塊之間留有間隙。
[0011]在上述的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構中，所述的固定結構包括至少一個設置在安裝外殼外側的安裝固定支架。安裝固定支架通過螺栓固定在燈桿上。
[0012]在上述的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構中，所述的安裝外殼內還設有位于路燈控制器上方的散熱風扇。
[0013]在上述的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構中，所述的安裝外殼頂部外壁設有若干散熱筋。
[0014]與現(xiàn)有的技術相比，本具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構的優(yōu)點在于:
1、設計更合理，由于設置了徑向減震塊結合徑向減震結構能夠對路燈控制器徑向進行減震保護，由于設置了軟性承托凸臺結合凸起和軸向減震部件，能夠對路燈控制器的軸向進行保護，即當路面發(fā)生震動時，通過徑向和軸向的保護可以進一步延長路燈控制器的使用壽命，同時，結構穩(wěn)定性好，實用性強。2、結構簡單且易于制造。3、避免了觸電事故，安全且易于被推廣應用。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型提供的結構示意圖。
[0016]圖中，安裝外殼1、封閉空腔la、安裝固定支架lb、散熱風扇lc、散熱筋ld、隔熱板le、溫度傳感器If、下殼11、上殼12、密封圈13、路燈控制器2、徑向減震塊3、環(huán)形槽3a、限位臺階31、徑向減震結構4、彈簧41、限位機構5、弧形限位塊51、軟性承托凸臺6、凸起61、軸向減震部件62、安裝盲孔63、水位檢測裝置7、防護結構71、弧形防護塊71a。
【具體實施方式】
[0017]以下是實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0018]如圖1所示，本具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構包括具有封閉空腔Ia且豎直設置的安裝外殼I。安裝外殼I包括下殼11和扣合在下殼11上的上殼12。下殼11和上殼12之間設有密封圈13，下殼11相對上殼12的一端具有下環(huán)形槽，在上殼12上具有與該下環(huán)形槽相對應的上環(huán)形槽，下環(huán)形槽和上環(huán)形槽形成環(huán)形定位腔，所述的密封圈13設置在環(huán)形定位腔內。其次，所述的下殼11和上殼12之間通過法蘭盤連接。下殼11和上殼12均由不銹鋼材料制成，不易生銹且結構強度高。另外，在下殼11和上殼12之間還設有凹凸配合密封結構。凹凸配合密封結構包括設置在下殼11上的下環(huán)形密封臺階，在上殼12上設有能與下環(huán)形密封臺階相配合的環(huán)形凸起。
[0019]在封閉空腔Ia內設有路燈控制器2，所述的安裝外殼I中部設有若干位于封閉空腔Ia內且豎直設置并分布在路燈控制器2外圍的徑向減震塊3，徑向減震塊3的上端連接在下殼11靠近上殼12的一端，另一端向下懸空。并且，徑向減震塊3與下殼11連為一體式結構。徑向減震塊3圓周均勻分布在路燈控制器2外圍且合圍成一圈。所述徑向減震塊3與封閉空腔Ia腔壁之間形成環(huán)形槽3a且路燈控制器2通過可拆卸結構固定在徑向減震塊3上，環(huán)形槽3a為形變槽，即，在發(fā)生震動時，環(huán)形槽3a的槽口被擴張或縮小;其次，可拆卸結構包括設置在路燈控制器2外壁的外螺紋，在合圍成一圈的徑向減震塊3內壁設有與外螺紋螺紋連接的內螺紋。還有，所述徑向減震塊3的下端內側還設有用于防止該路燈控制器2過度向下移動的限位臺階31。
[0020]在徑向減震塊3和封閉空腔Ia腔壁之間設有位于環(huán)形槽3a內的徑向減震結構4，具體地，該徑向減震結構4包括若干兩端分別作用在徑向減震塊3和封閉空腔Ia腔壁上的彈簧41。優(yōu)化方案，在每塊徑向減震塊3的外側面分別設有外定位盲孔，所述封閉空腔Ia腔壁上設有與該外定位盲孔想對應的內定位盲孔，所述彈簧41的一端插于外定位盲孔內，另一端插于內定位盲孔內。本實施例