的每塊徑向減震塊3上分別設有三個從下往上依次設置的彈簧41，且所述彈簧41的彈力從下往上逐漸減小。
[0021]在環(huán)形槽3a的槽口處設有當徑向減震塊3過度徑向向外發(fā)生形變時能夠限制該徑向減震塊3過度徑向向外發(fā)生形變的限位機構5，具體地，該限位機構5包括連接在徑向減震塊3下端且位于環(huán)形槽3a槽口處的弧形限位塊51，所述的弧形限位塊51厚度小于環(huán)形槽3a的槽寬且與弧形限位塊51與封閉空腔Ia腔壁之間留有間隙。弧形限位塊51通過若干自攻釘固定在徑向減震塊3下端外側(cè)，在每個弧形限位塊51的外側(cè)具有與封閉空腔Ia腔壁相吻合的配合面。
[0022]為了提高散熱性能，在安裝外殼I內(nèi)還設有位于路燈控制器2上方的散熱風扇lc。散熱風扇Ic固定在安裝外殼I內(nèi)的隔熱板Ie上，隔熱板Ie水平設置且在隔熱板Ie上設有若干散熱孔。散熱孔呈錐形，該散熱孔的下端孔口直徑大于上端孔口直徑。進一步增強散熱性能。在封閉空腔Ia內(nèi)還設有與散熱風扇Ic連接的溫度傳感器If，當封閉空腔Ia內(nèi)的溫度高于路燈控制器的設定溫度時，散熱風扇Ic開啟進行散熱，本實施例的散熱風扇Ic為軸流風扇。其次，在安裝外殼I頂部外壁設有若干散熱筋Id。
[0023]在安裝外殼I的封閉空腔Ia內(nèi)還設有位于路燈控制器2下方的軟性承托凸臺6，軟性承托凸臺6由硅膠或者橡膠制成。在軟性承托凸臺6靠近路燈控制器2的一面具有若干分別抵靠在路燈控制器2下表面的凸起61，每個凸起61上分別具有弧形凸面，在軟性承托凸臺6內(nèi)部設有若干與所述的凸起61—一對應的軸向減震部件62，為了便于安裝，在軟性承托凸臺6上設有若干豎直設置且與所述凸起61 對應的安裝盲孔63，安裝盲孔63的孔口朝下，所述的軸向減震部件62為彈簧和彈性橡膠柱中的任意一種且設置在安裝盲孔63內(nèi)，軸向減震部件62的一端作用在安裝盲孔63的孔底，另一端作用在安裝外殼I上。
[0024]還有，安裝外殼I通過固定結構定位且在安裝外殼I上設有水位檢測裝置7，水位檢測裝置7為水位傳感器，水位傳感器穿設在安裝外殼I側(cè)壁且與安裝外殼I之間密封連接。在安裝外殼I上還設有位于該水位檢測裝置7外圍的防護結構71。具體地，這里的防護結構71包括設置在水位檢測裝置7外圍的若干弧形防護塊71a，相鄰的兩塊弧形防護塊71a之間留有間隙。
[0025]另外，上述的固定結構包括至少一個設置在安裝外殼I外側(cè)的安裝固定支架lb。
[0026]在本實施例中，將本實施例安裝至燈桿內(nèi)部的設定位置，水位檢測裝置7與外界接觸，即當外界的積水上升至水位檢測裝置7能接觸的位置時，水位檢測裝置7產(chǎn)生控制信號并將信號傳遞至該區(qū)域的管理中心系統(tǒng)，然后管理中心系統(tǒng)接收信號從而給路燈控制器2熄滅LED路燈的命令，即LED路燈被熄滅，該結構可以防止由于漏電而導致行人觸電，提高了出行的安全系數(shù)。
[0027]另外，本實施例通過設置了徑向減震塊3結合徑向減震結構4能夠?qū)β窡艨刂破?徑向進行減震保護，由于設置了軟性承托凸臺6結合凸起61和軸向減震部件62，能夠?qū)β窡艨刂破?的軸向進行保護，即當路面發(fā)生震動時，通過徑向和軸向的保護可以進一步延長路燈控制器2的使用壽命，同時，結構穩(wěn)定性好。
[0028]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0029]盡管本文較多地使用了安裝外殼1、封閉空腔la、安裝固定支架lb、散熱風扇lc、散熱筋ld、隔熱板le、溫度傳感器If、下殼11、上殼12、密封圈13、路燈控制器2、徑向減震塊3、環(huán)形槽3a、限位臺階31、徑向減震結構4、彈簧41、限位機構5、弧形限位塊51、軟性承托凸臺
6、凸起61、軸向減震部件62、安裝盲孔63、水位檢測裝置7、防護結構71、弧形防護塊71a等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權項】
1.一種具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構，其特征在于，本安裝機構包括具有封閉空腔(Ia)且豎直設置的安裝外殼(I)，在封閉空腔(Ia)內(nèi)設有路燈控制器(2)，所述的安裝外殼(I)中部設有若干位于封閉空腔(Ia)內(nèi)且豎直設置并分布在路燈控制器(2)夕卜圍的徑向減震塊(3)，所述徑向減震塊(3)與封閉空腔(Ia)腔壁之間形成環(huán)形槽(3a)且路燈控制器(2)通過可拆卸結構固定在徑向減震塊(3)上，在徑向減震塊(3)和封閉空腔(Ia)腔壁之間設有位于環(huán)形槽(3a)內(nèi)的徑向減震結構(4)，在環(huán)形槽(3a)的槽口處設有當徑向減震塊(3)過度徑向向外發(fā)生形變時能夠限制該徑向減震塊(3)過度徑向向外發(fā)生形變的限位機構(5)，在安裝外殼(I)的封閉空腔(Ia)內(nèi)還設有位于路燈控制器(2)下方的軟性承托凸臺(6)，所述的軟性承托凸臺(6)靠近路燈控制器(2)的一面具有若干分別抵靠在路燈控制器(2)下表面的凸起(61)，所述的軟性承托凸臺(6)內(nèi)部設有若干與所述的凸起(61)—一對應的軸向減震部件(62)，所述的安裝外殼(I)通過固定結構定位且在安裝外殼(I)上設有水位檢測裝置(7)，在安裝外殼(I)上還設有位于該水位檢測裝置(7)外圍的防護結構(71);所述徑向減震結構(4)包括若干兩端分別作用在徑向減震塊(3)和封閉空腔(Ia)腔壁上的彈簧(41);在每塊徑向減震塊(3)的外側(cè)面分別設有外定位盲孔，所述封閉空腔(Ia)腔壁上設有與該外定位盲孔想對應的內(nèi)定位盲孔，所述彈簧(41)的一端插于外定位盲孔內(nèi)，另一端插于內(nèi)定位盲孔內(nèi)；所述的限位機構(5)包括連接在徑向減震塊(3)下端且位于環(huán)形槽(3a)槽口處的弧形限位塊(51)，所述的弧形限位塊(51)厚度小于環(huán)形槽(3a)的槽寬且與弧形限位塊(51)與封閉空腔(Ia)腔壁之間留有間隙。2.根據(jù)權利要求1所述的具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構，其特征在于，所述的水位檢測裝置(7)為水位傳感器，水位傳感器穿設在安裝外殼(I)側(cè)壁且與安裝外殼(I)之間密封連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有水位檢測功能的LED路燈控制器安裝機構。它解決了現(xiàn)有技術穩(wěn)定性差等技術問題。本機構包括具有封閉空腔且豎直設置的安裝外殼，在封閉空腔內(nèi)設有路燈控制器，安裝外殼中部設有位于封閉空腔內(nèi)且豎直設置并分布在路燈控制器外圍的徑向減震塊，徑向減震塊與封閉空腔腔壁之間形成環(huán)形槽且路燈控制器通過可拆卸結構固定在徑向減震塊上，在徑向減震塊和封閉空腔腔壁之間設有位于環(huán)形槽內(nèi)的徑向減震結構，在安裝外殼的封閉空腔內(nèi)還設有位于路燈控制器下方的軟性承托凸臺，軟性承托凸臺的一面具有若干分別抵靠在路燈控制器下表面的凸起，軟性承托凸臺內(nèi)部設有若干與凸起一一對應的軸向減震部件。本實用新型優(yōu)點在于：穩(wěn)定性好。
【IPC分類】F21V33/00, F21V23/00, F21V25/00, F21Y115/10
【公開號】CN205208469
【申請?zhí)枴緾N201520696563
【發(fā)明人】張錦鵬
【申請人】張錦鵬
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年9月9日