1.一種變速器殼體零部件同步裝配工裝，包括底板，其特征是，所述的底板兩端均設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱的下端之間設(shè)有與底板平行的支撐板，所述的支撐板與導(dǎo)柱之間滑動(dòng)連接，導(dǎo)柱上位于底板與支撐板之間的部位設(shè)有彈簧，所述導(dǎo)柱的上端之間設(shè)有與底板平行的壓板，所述的壓板與導(dǎo)柱之間滑動(dòng)連接，所述底板的一側(cè)設(shè)有支撐座，所述的支撐座的上端設(shè)有作動(dòng)缸，所述的作動(dòng)缸與壓板的頂面連接；所述的壓板的下側(cè)面上設(shè)有活塞壓桿、軸承壓桿、油封壓桿，所述活塞壓桿的下端設(shè)有活塞連接頭，所述軸承壓桿的下端延伸形成軸承定位凸臺(tái)，所述的底板上設(shè)有與活塞壓桿同軸的活塞支撐柱，所述活塞支撐柱的上端穿過(guò)支撐板，所述的底板上設(shè)有與油封壓板同軸的油封支撐柱，油封支撐柱的上端穿過(guò)支撐板，所述油封支撐柱的上端設(shè)有油封限位槽；支撐板的頂面設(shè)有若干用于變速器殼體定位的定位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器殼體零部件同步裝配工裝，其特征是，所述的作動(dòng)缸為氣缸、電缸、油缸中的一種，所述作動(dòng)缸的軸端設(shè)有永磁體塊，所述的壓板由鐵磁體制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器殼體零部件同步裝配工裝，其特征是，所述的底板上設(shè)有若干限位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的變速器殼體零部件同步裝配工裝，其特征是，所述活塞支撐柱的上端套設(shè)有定位軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的變速器殼體零部件同步裝配工裝，其特征是，所述油封壓桿的下端設(shè)有尼龍壓塊。