1.一種汽車剎車分泵的安裝孔加工系統(tǒng)，其特征在于：包括固定架(8)，固定架(8)下方設(shè)置有夾持機構(gòu)，固定架(8)上方對應(yīng)設(shè)置有刀座(7)，刀座(7)下設(shè)置有鉆孔刀具(6)，刀座(7)的一側(cè)設(shè)置有限位器(9)，固定架(8)上對應(yīng)設(shè)置有擋塊(802)；
夾持機構(gòu)包括氣缸(3)、定位芯軸(4)和固定板(205)，氣缸(3)的伸縮桿(301)兩側(cè)均設(shè)置有立板(204)，立板(204)上開設(shè)有供定位芯軸(4)穿過的放置孔，定位芯軸(4)的兩端分別穿過該放置孔并固定，伸縮桿(301)正對定位芯軸(4)下方；立板(204)頂部設(shè)置有固定板(205)，固定板(205)中部開設(shè)有定位孔(206)，該定位孔(206)的兩側(cè)均開設(shè)有加工孔(207)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車分泵的安裝孔加工系統(tǒng)，其特征在于：固定架(8)的一側(cè)設(shè)置有限位螺桿(801)，擋塊(802)設(shè)置于限位螺桿(801)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車剎車分泵的安裝孔加工系統(tǒng)，其特征在于：擋塊(802)與限位器(9)相對的下部為倒錐臺形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車剎車分泵的安裝孔加工系統(tǒng)，其特征在于：刀座(7)上還設(shè)置有液壓阻尼(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車分泵的安裝孔加工系統(tǒng)，其特征在于：立板(204)上還設(shè)置有調(diào)節(jié)板(5)，調(diào)節(jié)板(5)中部開設(shè)有與定位芯軸(4)相配合的通孔(501)，通孔(501)兩側(cè)對稱開設(shè)有調(diào)節(jié)槽(502)，緊固件穿過該調(diào)節(jié)槽(502)并將調(diào)節(jié)板(5)固定在立板(204)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車分泵的安裝孔加工系統(tǒng)，其特征在于：氣缸(3)設(shè)置于支座(2)上，且氣缸(3)上方設(shè)置有支撐板(203)，伸縮桿(301)穿過支撐板(203)并向上延伸，立板(204)設(shè)置于支撐板(203)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車剎車分泵的安裝孔加工系統(tǒng)，其特征在于：氣缸(3)的兩側(cè)還對稱設(shè)置有支撐塊(202)，支撐塊(202)頂部與支撐板(203)固連。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車剎車分泵的安裝孔加工系統(tǒng)，其特征在于：支座(2)上設(shè)置有壓板(201)，壓板(201)上開設(shè)有腰型槽，緊固螺桿穿過該腰型槽并將支座(2)緊固在工作臺上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車剎車分泵的安裝孔加工系統(tǒng)，其特征在于：支座(2)包括兩根平行分布的支座桿，支撐塊(202)固連于兩根支座桿之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1～9任一項所述的一種汽車剎車分泵的安裝孔加工系統(tǒng)，其特征在于：固定板(205)與立板(204)之間通過緊固螺栓相連。