部孔口都導(dǎo)有斜角，便于與第一彎管軸9及第二彎管軸10對(duì)接。
[0025]上轉(zhuǎn)動(dòng)座15下表面設(shè)有兩個(gè)分別用于安裝第一輪模上模17和第二輪模上模18的安裝柱154。安裝柱154上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有輪模蓋19，安裝柱154上設(shè)有定位輪模蓋19上表面的定位臺(tái)階，安裝柱154上在定位臺(tái)階和輪模蓋19之間設(shè)有銅襯板21，可以降低它們之間的摩擦。安裝柱154上設(shè)有定位輪模蓋19的下?lián)跞?0，兩個(gè)輪模蓋19分別與第一輪模上模17和第二輪模上模18相連接。
[0026]本裝置的工作原理是:將所需彎曲成型的管材22穿過第一輪模下模11和第二輪模下模12之間的間隙，在氣缸13的作用下第一輪模上模17和第二輪模上模18下降，直到與第一輪模下模11和第二輪模下模12貼合，所需彎曲成型的管材22與輪模的接觸部位即為所需彎的部位。
[0027]逆時(shí)針彎管時(shí)，如圖1所示，此時(shí)第二彎管軸10與彎管主軸6同心，伺服電機(jī)72及減速機(jī)73帶動(dòng)彎管主軸6逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，彎管主軸6帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)座8逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，此時(shí)，第一彎管軸9在下轉(zhuǎn)動(dòng)座8的帶動(dòng)下，以第二彎管軸10為圓心逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，第二彎管軸10逆時(shí)針自轉(zhuǎn)一定角度，位于第一輪模(包括第一輪模上模17和第一輪模下模11)與第二輪模(包括第二輪模上模18和第二輪模下模12)之間的管材22受到第一輪模逆時(shí)針的作用力，繞第二輪模逆時(shí)針彎曲一定角度，完成彎曲動(dòng)作后，下轉(zhuǎn)動(dòng)座8在伺服電機(jī)72及減速機(jī)73的驅(qū)動(dòng)下通過彎管主軸6傳動(dòng)，完成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)復(fù)位。
[0028]順時(shí)針彎管時(shí)，可通過平移電機(jī)4驅(qū)動(dòng)平移絲杠3旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)安裝座2沿機(jī)架I往左滑動(dòng)，由于第一彎管軸9和第二彎管軸10與下轉(zhuǎn)動(dòng)座8相固定，且管材22穿設(shè)在第一輪模和第二輪模之間限制了下轉(zhuǎn)動(dòng)座8的左右運(yùn)動(dòng)，安裝座2往左運(yùn)動(dòng)使得下轉(zhuǎn)動(dòng)座8在安裝座2上相對(duì)往右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝粡澒茌S9與彎管主軸6同心時(shí)，平移電機(jī)4停止工作，從而安裝座2停止滑動(dòng)。此時(shí)伺服電機(jī)72及減速機(jī)73帶動(dòng)彎管主軸6順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，第二彎管軸10在下轉(zhuǎn)動(dòng)座8的帶動(dòng)下，以第一彎管軸9為圓心順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，第一彎管軸9自轉(zhuǎn)一定角度，第一輪模(包括第一輪模上模17和第一輪模下模11)與第二輪模(包括第二輪模上模18和第二輪模下模12)之間的管材22受到第二輪模順時(shí)針的作用力，繞第一輪模順時(shí)針彎一定角度，完成彎曲動(dòng)作后，下轉(zhuǎn)動(dòng)座8在伺服電機(jī)72及減速機(jī)73的驅(qū)動(dòng)下通過彎管主軸6傳動(dòng)，完成逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)復(fù)位。
[0029]可以通過順時(shí)針彎管和逆時(shí)針彎管的混合應(yīng)用，彎制出不同形狀的管材。
[0030]彎管結(jié)束后，在氣缸13的作用下第一輪模上模17和第二輪模上模18提升，直到與第一輪模下模11和第二輪模下模12分離到可以將彎管取出的高度，取出成型管材22。
[0031]上述的實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，而非用于限制本發(fā)明；應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙向彎管用輪模裝置，包括水平滑動(dòng)設(shè)置在機(jī)架上的安裝座，安裝座上設(shè)有帶動(dòng)安裝座滑動(dòng)的平移絲杠以及驅(qū)動(dòng)平移絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的平移電機(jī)，機(jī)架上固定設(shè)有與平移絲杠相配合的絲杠螺母，安裝座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有彎管主軸以及驅(qū)動(dòng)彎管主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，彎管主軸上端活動(dòng)連接有下轉(zhuǎn)動(dòng)座，下轉(zhuǎn)動(dòng)座下表面設(shè)有在初始位置時(shí)與平移絲杠平行的長(zhǎng)卡槽，彎管主軸上部設(shè)有與長(zhǎng)卡槽配合的方形卡接塊，下轉(zhuǎn)動(dòng)座上部豎立設(shè)有第一彎管軸和第二彎管軸，第一彎管軸和第二彎管軸可通過安裝座的滑動(dòng)而實(shí)現(xiàn)交替與彎管主軸同心，其特征在于:第一彎管軸上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一輪模下模，第二彎管軸上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第二輪模下模，機(jī)架上在下轉(zhuǎn)動(dòng)座上方豎直向下設(shè)有氣缸，氣缸的活塞桿端部固定套設(shè)有上限位板、下限位板，上限位板和下限位板之間活動(dòng)卡設(shè)有上轉(zhuǎn)動(dòng)座，下限位板為不干涉上轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形板，上轉(zhuǎn)動(dòng)座包括以第一彎管軸到氣缸活塞桿距離為半徑的圓形左引導(dǎo)部、以第二彎管軸到氣缸活塞桿距離為半徑的圓形右引導(dǎo)部、以及連接左引導(dǎo)部遠(yuǎn)離機(jī)架一側(cè)部分和右引導(dǎo)部遠(yuǎn)離機(jī)架一側(cè)部分的連接部，上轉(zhuǎn)動(dòng)座在初始位置時(shí)活塞桿位于左引導(dǎo)部和右引導(dǎo)部之間靠近連接部處，上轉(zhuǎn)動(dòng)座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一輪模上模以及第二輪模上模，第一輪模上模中部設(shè)有與第一彎管軸上部相配合的定位孔，第二輪模上模中部設(shè)有與第二彎管軸上部相配合的定位孔。2.如權(quán)利要求1所述的一種雙向彎管用輪模裝置，其特征在于:所述上轉(zhuǎn)動(dòng)座下表面設(shè)有兩個(gè)分別用于安裝第一輪模上模和第二輪模上模的安裝柱，安裝柱上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有輪模蓋，安裝柱上設(shè)有定位輪模蓋的下?lián)跞?，兩個(gè)輪模蓋下部分別與第一輪模上模和第二輪模上模相連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種雙向彎管用輪模裝置，其特征在于:所述安裝柱上設(shè)有定位輪模蓋上表面的定位臺(tái)階，安裝柱上在定位臺(tái)階和輪模蓋之間設(shè)有銅襯板。4.如權(quán)利要求1所述的一種雙向彎管用輪模裝置，其特征在于:所述第一輪模上模和第二輪模上模的定位孔下部孔口都導(dǎo)有斜角。5.如權(quán)利要求1所述的一種雙向彎管用輪模裝置，其特征在于:所述下轉(zhuǎn)動(dòng)座包括轉(zhuǎn)座本體和端蓋，所述長(zhǎng)卡槽設(shè)置在轉(zhuǎn)座本體上。6.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的一種雙向彎管用輪模裝置，其特征在于:所述安裝座為中空的安裝座，安裝座上靠近機(jī)架一側(cè)開設(shè)有避讓孔，所述機(jī)架上的絲杠螺母從避讓孔中穿入安裝座內(nèi)部，所述平移絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝座內(nèi)部且一端穿出安裝座，所述平移電機(jī)設(shè)置在安裝座外且與平移絲杠穿出安裝座的一端相連接。7.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的一種雙向彎管用輪模裝置，其特征在于:所述所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括通過聯(lián)軸器相連接的伺服電機(jī)以及減速機(jī)，減速機(jī)的出力軸與彎管主軸相連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙向彎管用輪模裝置，包括水平滑動(dòng)設(shè)置在機(jī)架上的安裝座，安裝座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)安裝座的平移絲杠以及平移電機(jī)，機(jī)架上設(shè)有絲杠螺母，安裝座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有彎管主軸以及動(dòng)力機(jī)構(gòu)，彎管主軸上端活動(dòng)連接有下轉(zhuǎn)動(dòng)座，下轉(zhuǎn)動(dòng)座上設(shè)有第一彎管軸和第二彎管軸，第一彎管軸和第二彎管軸可通過安裝座的滑動(dòng)而實(shí)現(xiàn)交替與彎管主軸同心，第一彎管軸上設(shè)有第一輪模下模，第二彎管軸上設(shè)有第二輪模下模，機(jī)架上在下轉(zhuǎn)動(dòng)座上方豎向設(shè)有氣缸，氣缸的活塞桿端部固定套設(shè)有上限位板、下限位板，上限位板和下限位板之間活動(dòng)卡設(shè)有上轉(zhuǎn)動(dòng)座，上轉(zhuǎn)動(dòng)座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一輪模上模以及第二輪模上模。本裝置既能實(shí)現(xiàn)雙向彎管、又能彎制超過180°彎管。
【IPC分類】B21D7/08
【公開號(hào)】CN104889212
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510316652
【發(fā)明人】唐文獻(xiàn), 張建, 朱慧, 林洪才, 李欽奉, 張陽(yáng), 蘇世杰
【申請(qǐng)人】張家港江蘇科技大學(xué)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日