一種輪轂螺栓孔內螺紋加工裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪轂制造設備領域，特別是涉及一種輪轂螺栓孔內螺紋加工
目.0
【背景技術】
[0002]現有技術中汽車的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。鋼質輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹相對來說，合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。合金材質的導熱性能是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。目前市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。
[0003]低壓鑄造工藝是現有合金輪轂加工中廣泛采用的一種，對完成鑄造的輪轂進行連接螺栓孔內螺紋加工是輪轂生產中必須的加工工序，現有技術中輪轂的材質多種多樣，這就造成不同材質的輪轂螺栓孔攻絲性能也不盡相同，提供一種具有穩(wěn)定性能的螺栓孔加工裝置，無疑會進一步保證輪轂的加工質量和互換性能。
【實用新型內容】
[0004]針對上述現有技術中現有技術中輪轂的材質多種多樣，這就造成不同材質的輪轂螺栓孔攻絲性能也不盡相同，提供一種具有穩(wěn)定性能的螺栓孔加工裝置，無疑會進一步保證輪轂的加工質量和互換性能的問題，本實用新型提供了一種輪轂螺栓孔內螺紋加工裝置。
[0005]針對上述問題，本實用新型提供的一種輪轂螺栓孔內螺紋加工裝置通過以下技術要點來達到目的:一種輪轂螺栓孔內螺紋加工裝置，包括工作臺，所述工作臺上設置有用于輪轂固定的固定板，所述固定板為其上設置有圓形通孔的板狀結構，所述圓形通孔的任意一端還設置有至少兩根位于圓形通孔徑向方向的徑向筋條，所述徑向筋條相交于圓形通孔的軸線上，還包括固定于徑向筋條交點上的螺桿，所述螺桿的軸線與圓形通孔的軸線共線，所述螺桿上還螺紋連接有壓緊螺帽；
[0006]所述圓形通孔軸向方向和徑向方向均至少設置有一根絲刀，所述絲刀分別固定于軸向鉆和徑向鉆上，所述軸向鉆和徑向鉆均固定于工作臺上，所述軸向鉆制動對應絲刀轉動和沿著圓形通孔軸向方向往復運動，所述徑向鉆制動對應絲刀轉動和沿著圓形通孔徑向方向往復運動。
[0007]具體的，本實用新型中，圓形通孔的內徑大于輪轂的外徑或輪轂上可用于夾持的圓柱狀結構部分的外徑，待加工輪轂穿設在螺桿上，通過壓緊螺帽對輪轂施加壓應力而完成輪轂在固定板上的固定，通過設置徑向筋條固定螺桿的結構形式，便于處于固定板不同側軸向上的絲刀可由徑向筋條之間的空隙穿過，以避免在攻絲過程中損壞絲刀或本實用新型的情況；設置在圓形通孔軸向的絲刀和徑向上的絲刀分別用于輪轂軸向和徑向上內螺紋的攻絲，設置的軸向鉆和徑向鉆分別用于制動對應絲刀完成攻絲動作。
[0008]更進一步的技術方案為:
[0009]作為一種能夠高效完成攻絲加工、且便于減小本實用新型體積、避免處于固定板同側的軸向鉆相互影響的結構形式，所述軸向鉆為兩個，且分別位于圓形通孔軸向方向的不同側，所述徑向鉆為一個。
[0010]作為一種利于保證徑向鉆上絲刀位于輪轂徑向方向的徑向鉆固定結構，還包括數量與徑向鉆數量相等的立柱，所述立柱均垂直于工作臺的上表面，每個立柱上設置有位置在該立柱軸向上可調的軸套，所述軸套上固定有連桿，每根連桿上均固定一個徑向鉆。
[0011]為便于調整徑向鉆上絲刀與輪轂上徑向孔的同軸度，所述連桿為兩段組合式結構，組成連桿的兩段均為圓管段，且兩段圓管段的軸線共線，其中的一段圓管段可相對于另一段圓管段轉動。
[0012]作為一種便于實現制動絲刀的徑向鉆和軸向鉆的結構形式，所述徑向鉆和軸向鉆均由以下部件組成:安裝筒、軸瓦、電機、接觸滑塊、氣缸、絲刀夾，所述安裝筒呈管狀，軸瓦固定于安裝筒的內壁面上，氣缸固定于安裝筒的任意一端，電機固定于氣缸的活塞桿上，絲刀夾固定于電機的轉子上，氣缸的活塞桿、安裝筒、轉子三者的軸線共線，接觸滑塊固定于電機的外殼上，接觸滑塊與軸瓦的內壁面接觸。同時本結構特點使得本結構磨損小，便于本實用新型長久保持良好的加工精度。
[0013]為便于本實用新型對不同中心孔的輪轂均具有良好、穩(wěn)定的夾持能力，徑向筋條與壓緊螺帽之間的螺桿上還套設有螺栓套。進一步的，以上圓形通孔優(yōu)選為錐形孔，以使得圓形通孔的側壁對在一定尺寸范圍內的輪轂均具有徑向約束能力。
[0014]本實用新型具有以下有益效果:
[0015]本實用新型中，圓形通孔的內徑大于輪轂的外徑或輪轂上可用于夾持的圓柱狀結構部分的外徑，待加工輪轂穿設在螺桿上，通過壓緊螺帽對輪轂施加壓應力而完成輪轂在固定板上的固定，通過設置徑向筋條固定螺桿的結構形式，便于處于固定板不同側軸向上的絲刀可由徑向筋條之間的空隙穿過，以避免在攻絲過程中損壞絲刀或本實用新型的情況；設置在圓形通孔軸向的絲刀和徑向上的絲刀分別用于輪轂軸向和徑向上內螺紋的攻絲，設置的軸向鉆和徑向鉆分別用于制動對應絲刀完成攻絲動作。以上結構特點使得本實用新型加工制造容易，對輪轂的夾持性能穩(wěn)定，絲刀相對于待加工孔位置關系穩(wěn)定，同時可由輪轂軸向的雙向、輪轂的徑向同時對輪轂進行攻絲加工，這使得本實用新型不僅加工質量好，同時加工效率高。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型所述的一種輪轂螺栓孔內螺紋加工裝置一個具體實施例的結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型所述的一種輪轂螺栓孔內螺紋加工裝置一個具體實施例中，軸向鉆或徑向鉆的結構示意圖；
[0018]圖3是本實用新型所述的一種輪轂螺栓孔內螺紋加工裝置一個具體實施例中，固定板的結構示意圖。
[0019]圖中的編號依次為:1、工作臺，2、徑向鉆，3、立柱，4、軸套，5、軸向鉆，6、固定板，61、圓形通孔，62、螺栓套，63、螺桿，64、壓緊螺帽，65、徑向筋條，71、安裝筒，72、軸瓦，73、電機，74、接觸滑塊，75、氣缸，76、轉子，77、絲刀夾，78、絲刀，8、連桿。
【具體實施方式】
[0020]下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但是本實用新型的結構不僅限于以下實施例。
[0021]實施例1:
[0022]如圖1和圖3，一種輪轂螺栓孔內螺紋加工裝置，包括工作臺1，所述工作臺I上設置有用于輪轂固定的固定板6，所述固定板6為其上設置有圓形通孔61的板狀結構，所述圓形通孔61的任意一端還設置有至少兩根位于圓形通孔61徑向方向的徑向筋條65，所述徑向筋條65相交于圓形通孔61的軸線上，還包括固定于徑向筋條65交點上的螺桿63，所述螺桿63的