率。
[0046]所述的輪體6的內(nèi)外圓側(cè)設(shè)置的定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)3的數(shù)量均與所述的輪輻條5的數(shù)量相等，且所述的輪體6的內(nèi)圓側(cè)的每一個(gè)定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)3均與每一根輪輻條5在輪體6的同一條半徑所在直線上，這樣設(shè)置是為了定位輪體6，起到調(diào)節(jié)作用，同時(shí)也是為了保證輪體6、輪輻條5與輪轂4的中心同心，保證移動(dòng)皮帶機(jī)的大行輪輪輻條5在焊接時(shí)不變形。
[0047]一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，制作安裝使用過(guò)程如下:
[0048]A、制作一工作平臺(tái)1，并在其中心加工如圖2中所示的中心孔，用于定心軸2的裝配；
[0049]B、根據(jù)將要需要定位焊接的大行輪的尺寸，在工作平臺(tái)I上標(biāo)注好需要焊接的定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)3的位置；
[0050]C、制作若干輪體6的內(nèi)外圓定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)3，如圖3和圖4所示；將其均勻分布地焊接在工作平臺(tái)I標(biāo)注好的位置上；
[0051]D、加工定心軸2，如圖5所示，并按照上述的連接關(guān)系，設(shè)置在工作平臺(tái)I上，如圖2所示；
[0052]E、使用定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)3，定位調(diào)節(jié)好后，均勻點(diǎn)焊輪輻條5與輪體6，輪輻條5與輪轂4 ；
[0053]F、調(diào)節(jié)定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)3，將焊接好的大行輪從所述的模具上拿下來(lái)，此時(shí)，定位調(diào)節(jié)裝置3起到了固定輪體6且防止輪體6焊接變形的作用。
[0054]本實(shí)用新型以專(zhuān)用性與調(diào)節(jié)定位方式，來(lái)保證大行輪在制造過(guò)程中的定位焊接，并保證輪轂4與輪體6的同心焊接。從而保證其尺寸符合要求。加工的平臺(tái)模具有效的解決了大行輪焊接變形的問(wèn)題，從大行輪輪體6內(nèi)部和外部調(diào)整定位固定，并在中心以定心軸2對(duì)輪轂4定位，從而達(dá)到輪轂4與輪緣同心且安裝輪輻條5后焊接位置不變動(dòng)。提高了大行輪制造焊接的效率，解決了焊接變形問(wèn)題及內(nèi)外同心的問(wèn)題。
[0055]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，包括工作平臺(tái)(I)，其特征在于，它還包括定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(3)和定心軸(2)，其中，所述的定心軸(2)穿過(guò)輪轂(4)，底端設(shè)置在工作平臺(tái)(I)的中心孔上；輪體(6)以工作平臺(tái)(I)的中心孔為圓心，放置在所述的工作平臺(tái)(I)上，所述的輪體(6)的內(nèi)圓側(cè)，在所述的工作平臺(tái)(I)上，均勻設(shè)有所述的定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(3);所述的輪體(6)的外圓側(cè)均勻設(shè)有所述的定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(3)，與所述的輪體(6)的內(nèi)圓側(cè)設(shè)置的定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(3)交錯(cuò)開(kāi)，所述的輪體￠)內(nèi)圓側(cè)與輪輻條(5)的一端連接，輪輻條(5)的另一端與輪轂(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)(3)包括調(diào)節(jié)基座(31)、調(diào)節(jié)零件I (32)、基座支承塊(33)和調(diào)節(jié)零件II (34)，調(diào)節(jié)零件11(34)穿過(guò)調(diào)節(jié)基座(31)的中心孔，與調(diào)節(jié)零件1(32)連接，所述的調(diào)節(jié)零件I (32)固定連接在調(diào)節(jié)基座(31)的一側(cè)，調(diào)節(jié)基座(31)的另一側(cè)的兩邊，分別設(shè)置有一個(gè)基座支承塊(33)ο3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，其特征在于，所述調(diào)節(jié)基座(31)的中心孔為螺孔狀，所述的調(diào)節(jié)零件II (34)的一端上設(shè)有外螺紋，所述的調(diào)節(jié)零件1(32)設(shè)有內(nèi)孔螺紋，與所述的調(diào)節(jié)零件II (34)的外螺紋相配合，所述的調(diào)節(jié)零件I (32)焊接在調(diào)節(jié)基座(31)的一側(cè)，所述的基座支承塊(33)以調(diào)節(jié)基座(31)的另一側(cè)的中心線為對(duì)稱(chēng)軸，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在調(diào)節(jié)基座(31)的另一側(cè)的兩邊，所述的調(diào)節(jié)基座(31)的底部和基座支承塊(33)的底部均焊接在工作平臺(tái)(I)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，其特征在于，所述的工作平臺(tái)⑴的中心孔為圓形的通孔內(nèi)設(shè)一圈臺(tái)階(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，其特征在于，所述的定心軸(2)上依次設(shè)有第一柱體(23)、第二柱體(24)、第三柱體(25)、第四柱體(26)、第五柱體(27)、第六柱體(28)和第七柱體(29);所述的定心軸(2)的底部，第六柱體(28)和第七柱體(29)設(shè)置在工作平臺(tái)(I)上的中心孔內(nèi)，所述的第七柱體(29)的外側(cè)設(shè)有軸承內(nèi)圈定位結(jié)構(gòu)II (22)，所述的軸承內(nèi)圈定位結(jié)構(gòu)11(22)的內(nèi)徑與所述的第七柱體(29)的直徑相配合，外徑小于所述的中心孔的內(nèi)徑相配合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，其特征在于，所述的第七柱體(29)的直徑小于所述的第六柱體(28)的直徑，所述的第六柱體(28)的直徑與所述的中心孔內(nèi)一圈臺(tái)階(11)的內(nèi)徑相配合，所述的中心孔內(nèi)一圈臺(tái)階(11)的兩側(cè)，分別設(shè)有一個(gè)軸承II (21)，所述軸承II (21)的內(nèi)徑與所述的第六柱體(28)的直徑相配合，所述軸承11(21)的外徑與所述的中心孔的內(nèi)徑相配合。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，其特征在于，所述的第六柱體(28)的直徑小于所述的第五柱體(27)的直徑，所述的第五柱體(27)的外側(cè)設(shè)有軸承內(nèi)圈定位結(jié)構(gòu)I (42)，所述的軸承內(nèi)圈定位結(jié)構(gòu)1(42)的內(nèi)徑與所述的第五柱體(27)的直徑相配合，外徑與輪轂(4)的內(nèi)徑相配合。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，其特征在于，所述的第五柱體(27)的直徑小于第四柱體(26)的直徑，所述的第四柱體(26)的外側(cè)設(shè)有第一軸承I (41)，所述的第一軸承1(41)的內(nèi)徑與所述的第四柱體(26)的直徑相配合，外徑與輪轂(4)的內(nèi)徑相配合，所述的第四柱體(26)的直徑小于所述的第三柱體(25)的直徑，所述的第三柱體(25)的直徑與所述的第二柱體(24)的直徑相等，所述的第二柱體(24)外側(cè)設(shè)有第二軸承I (43)，所述的第二軸承I (43)的內(nèi)徑與所述的第二柱體(24)的直徑相配合，外徑與輪轂(4)的內(nèi)徑相配合。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，其特征在于，所述的第二柱體(24)的直徑小于所述的第一柱體(23)的直徑，第二柱體(24)和第一柱體(23)的交接面與所述的輪轂(4)外側(cè)所在平面在同一平面內(nèi)，所述的輪轂(4)的外圓與所述的輪輻條(5)連接。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，其特征在于，所述的輪體(6)的內(nèi)外圓側(cè)設(shè)置的定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(3)的數(shù)量均與所述的輪輻條(5)的數(shù)量相等，且所述的輪體(6)的內(nèi)圓側(cè)的每一個(gè)定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(3)均與每一根輪輻條(5)在輪體(6)的同一條半徑所在直線上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪制造模具，屬于大行輪專(zhuān)用模具領(lǐng)域。它包括工作平臺(tái)，它還包括定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和定心軸，其中，定心軸穿過(guò)輪轂，底端設(shè)置在工作平臺(tái)的中心孔上；輪體以工作平臺(tái)的中心孔為圓心，放置在工作平臺(tái)上，輪體的內(nèi)圓側(cè)，在工作平臺(tái)上，均勻設(shè)有定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；輪體的外圓側(cè)均勻設(shè)有定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，與輪體的內(nèi)圓側(cè)設(shè)置的定位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)交錯(cuò)開(kāi)，對(duì)輪體起到調(diào)節(jié)、定位、固定作用，并防止輪體在模具上焊接時(shí)變形，輪體內(nèi)圓側(cè)與輪輻條的一端連接，輪輻條的另一端與輪轂連接。它能夠使移動(dòng)皮帶機(jī)大行輪的輪輻條在其與輪體、輪轂焊接時(shí)不變形，能夠保證輪體與輪中心、輪轂的同心。
【IPC分類(lèi)】B23K37/053
【公開(kāi)號(hào)】CN204639526
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520342921
【發(fā)明人】何志宏, 徐征, 范喆
【申請(qǐng)人】馬鞍山港口（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月25日