用于多路閥總成的裝配工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種關(guān)于多路閥的裝配設(shè)備，更具體地涉及一種用于多路閥總成的裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]以下對(duì)本實(shí)用新型的相關(guān)技術(shù)背景進(jìn)行說明，但這些說明并不一定構(gòu)成本實(shí)用新型的現(xiàn)有技術(shù)。
[0003]在農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛以及其他工程車輛中，多路閥總成用于控制車輛的執(zhí)行部件的操作，其能夠?qū)⒂砂l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的液壓能分配到農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛或工程車輛的各個(gè)作業(yè)裝置，從而控制各個(gè)作業(yè)裝置實(shí)現(xiàn)各種操作。比如在谷物聯(lián)合收割機(jī)中，多路閥總成的輸入端可以用連接至由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵，多路閥總成的輸出端可以連接至用于升降收割臺(tái)的液壓油缸、用于使糧箱傾斜液壓油缸以及其他作業(yè)液壓油缸。因此，多路閥總成在各種工程機(jī)械中具有非常廣泛的應(yīng)用。
[0004]多路閥總成通常安裝在車輛的底盤上。一般地，由于多路閥總成的支架以及座板均為非標(biāo)準(zhǔn)件，因此，現(xiàn)有技術(shù)中通常采用線上裝配的方式，即在底盤的裝配流水線上將多路閥總成的各個(gè)部件逐個(gè)裝配到底盤上。這種裝配方式需要在底盤裝配線上對(duì)多路閥總成的各個(gè)部件進(jìn)行安裝和校準(zhǔn)，因此比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力?，F(xiàn)有技術(shù)中尚不存在專門用于對(duì)多路閥總成進(jìn)行組裝的專用裝配工裝。
[0005]目前，現(xiàn)有的多路閥總成的整個(gè)安裝過程均需在自動(dòng)流水線上進(jìn)行，多路閥總成的裝配過程需要對(duì)多路閥閥體進(jìn)行定位以及對(duì)與多路閥相關(guān)的多根油管進(jìn)行定位和組裝，多根油管的裝配除需要連接之外還要依次調(diào)整到合適角度。因此，多路閥總成的整個(gè)裝配過程耗時(shí)較多，其難以適應(yīng)整個(gè)流水線的裝配過程，因此有待于進(jìn)一步改進(jìn)和加快。因此，現(xiàn)有技術(shù)中需要一種能夠提高車輛底盤的裝配效率的多路閥總成，從而通過提高多路閥總成的裝配效率來提高整個(gè)車輛底盤的組裝效率。
[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種對(duì)例如用于拖拉機(jī)的多路閥總成進(jìn)行組裝的裝配工裝，該裝配工裝能夠?qū)⒍嗦烽y總成的線上組裝轉(zhuǎn)移到線下組裝，從而將線下裝配好的多路閥總成直接安裝到底盤，從而大大提高組裝效率，節(jié)省組裝時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提出一種能夠?qū)τ糜谧鳂I(yè)車輛的多路閥總成進(jìn)行線下組裝的裝配工裝，通過對(duì)多路閥總成的線下組裝來提高多路閥總成的組裝效率，并由此節(jié)省整臺(tái)車輛的組裝時(shí)間。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供一種用于多路閥總成的裝配工裝，該裝配工裝包括底板、設(shè)置在底板的第一端部上的支承座、設(shè)置在底板的第二端部上的限位板以及設(shè)置在底板上的位于支承座與限位板之間的支承板，其中，支承板在底板上的位置是能夠調(diào)整的。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝可以用于多路閥總成的線下組裝，在裝配工裝上即可將多路閥總成組裝完成，從而在車輛底盤的裝配作業(yè)期間能夠有效地減少多路閥總成的組裝時(shí)間，從而提高了車輛底盤的裝配效率。進(jìn)一步地，通過設(shè)置在底板上的能夠調(diào)整位置的支承板實(shí)現(xiàn)不同的多路閥總成的裝配，從而大大提高根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的利用率。
[0010]在根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，在底板上設(shè)置有用于固定支承板的多組安裝孔，使得支承板能夠定位在底板上的不同位置處。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，在支承板上設(shè)置有用于固定多路閥總成的閥體的支架的固定裝置。
[0012]在根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的再一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，固定裝置為設(shè)置在支承板上的通孔和穿過通孔設(shè)置的螺栓。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的還一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，支承座包括設(shè)置在底板上的支柱和設(shè)置在支柱的頂部上的頂板。
[0014]在根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的又一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，在頂板上設(shè)置有用于固定多路閥總成的定位卡板的定位裝置。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，上述定位裝置是設(shè)置在頂板上的定位孔以及穿過定位孔設(shè)置的螺栓。
[0016]在根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的再一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，在限位板上設(shè)置有用于固定多路閥總成的進(jìn)油管路的豎直長形孔。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的還一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，在豎直長形孔內(nèi)設(shè)置有固定多路閥總成的進(jìn)油管路的接合部件，接合部件能夠在豎直長形孔內(nèi)移動(dòng)。
【附圖說明】
[0018]通過以下參照附圖而提供的【具體實(shí)施方式】部分，本實(shí)用新型的特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加容易理解，在附圖中:
[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的立體圖；
[0020]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝的底板的平面示意圖；以及
[0021]圖3是利用根據(jù)本實(shí)用新型的裝配工裝組裝的多路閥總成的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。對(duì)示例性實(shí)施方式的描述僅僅是出于示范目的，而絕不是對(duì)本實(shí)用新型及其應(yīng)用或用法的限制。
[0023]本實(shí)用新型提供一種用于多路閥總成的裝配工裝，比如為一種用于對(duì)聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的多路閥總成進(jìn)行組裝的裝配工裝。如圖1所示，示出根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝10的立體圖。該裝配工裝10包括底板12、設(shè)置在底板12的第一端部上的支承座14、設(shè)置在底板12的第二端部上的限位板16以及設(shè)置在底板12上的位于支承座14與限位板16之間的位置處的支承板18。在根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝10中，支承板18在底板12上的位置是能夠進(jìn)行調(diào)整的。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝10，可以用于多路閥總成的線下組裝，在裝配工裝10上即可將多路閥總成組裝完成，從而在車輛底盤的裝配作業(yè)期間能夠有效地減少多路閥總成的組裝時(shí)間，從而提高了車輛底盤的裝配效率。利用根據(jù)本實(shí)用新型的裝配工裝10裝配的多路閥總成60如圖3所示。進(jìn)一步地，通過設(shè)置在底板12上的能夠調(diào)整位置的支承板18實(shí)現(xiàn)不同的多路閥總成的裝配，從而大大提高根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝10的利用率。
[0025]如上所述，支承板18的安裝位置能夠在底板12上進(jìn)行調(diào)整，這可以通過在底板12上設(shè)置用于固定支承板18的多組安裝孔126來實(shí)現(xiàn)。例如，如圖2所示，在底板12上設(shè)置有第一組安裝孔126-1和第二組安裝孔126-2，從而能夠在兩組安裝孔126中進(jìn)行選擇，使得支承板18能夠定位在底板12上的不同位置處，從而使得多路閥的閥體能夠被定位在底板12上的不同位置處，由此實(shí)現(xiàn)不同的多路閥總成的組裝。在此，可以通過螺栓將支承板18固定地設(shè)置在底板12上的相應(yīng)的安裝孔126上，當(dāng)然，也可以通過其他的可拆卸方式將支承板18設(shè)置在底板12上。相應(yīng)地，為了將多路閥總成60的閥體62固定地設(shè)置在支承板18上，在支承板18上設(shè)置有用于固定多路閥總成60的閥體62的支架64的固定裝置。通過該固定裝置能夠?qū)⒍嗦烽y總成60的閥體62固定在支承板18上，從而便于多路閥總成60的后續(xù)組裝工作。在此，用于將多路閥總成60的支架64固定地設(shè)置到支承板18上的固定裝置可以是設(shè)置在支承板18上的通孔182和穿過通孔182設(shè)置的螺栓。當(dāng)然也可以采用本領(lǐng)域常用的其他的固定裝置。在此有利地，在根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成60的裝配工裝10的支承板18中設(shè)置有兩個(gè)通孔182?？梢愿鶕?jù)實(shí)際需要，將通孔182設(shè)置成普通通孔或者細(xì)長孔。當(dāng)將通孔182設(shè)置成細(xì)長孔時(shí)，可以調(diào)整多路閥總成60的閥體62在支承板18上的安裝位置，從而適應(yīng)不用的多路閥總成的裝配作業(yè)。
[0026]進(jìn)一步地，在根據(jù)本實(shí)用新型的用于多路閥總成的裝配工裝10中，裝配工裝10的支承座14包括設(shè)置在底板12上的支柱142和設(shè)置在支柱142的頂部上的頂板144。為了能夠更加精確地定位多路閥總成60的相關(guān)的零部件，頂板144有利地設(shè)置成正方形或長方形結(jié)構(gòu)，頂板144的正方形或長方形的邊緣可以有助于多路閥總成60的零部件的定位。另夕卜，可以在頂板144與底板12之間設(shè)置至少一個(gè)支柱142。如圖1所示，在頂板144與底板12之間設(shè)置有兩個(gè)支柱142。當(dāng)然，也可以在頂板144與底板12之間設(shè)置三個(gè)支柱142或其他數(shù)量的支柱142。支柱142可以通過螺紋連接件安裝到底板12的相應(yīng)的設(shè)定孔122中，圖2中示出