一右移拉繩25繞過第一定滑輪23和第一動滑輪組件32，穿過第一導向塊24與第二固定塊33連接；第一傳動軸27上還連接有第一搖柄28 ;第一可調(diào)滑塊9的另一端設有第一固定槽22，第一固定槽22內(nèi)設有第一柱臺34，第一柱臺34固定在上蓋右橫軸12上，上蓋右橫軸12連接有上蓋右縱軸13 ;上蓋左縱軸10和上蓋右縱軸13內(nèi)分別設有滑槽7，滑槽7上設有第二可調(diào)滑塊46，第二可調(diào)滑塊46通過固定螺栓8與夾具上蓋I連接。
[0018]所述夾具下蓋2包括下蓋左縱軸15，下蓋左縱軸15連接有下蓋左橫軸16，下蓋左橫軸16內(nèi)設有第三可調(diào)滑塊17，第三可調(diào)滑塊17的一端連接有第二導向塊36，第二導向塊36上設有第二動滑輪組件44，第二動滑輪組件44上連接有第二左移拉繩43，第二左移拉繩43 —端連接有第二左移套筒41，另一端繞過第二動滑輪組件44與第三固定塊38連接；第二左移套筒41固定在第二傳動軸39上，第二傳動軸39上還固定有第二右移套筒42，第二右移套筒42連接有第二右移拉繩37，第二右移拉繩37繞過第二定滑輪35和第二動滑輪組件44，穿過第二導向塊36與第四固定塊45連接；第二傳動軸39上還連接有第二搖柄40 ;第三可調(diào)滑塊17的另一端設有第二固定槽20，第二固定槽20內(nèi)設有第二柱臺21，第二柱臺21固定在下蓋右橫軸18上，下蓋右橫軸18連接有下蓋右縱軸19。
[0019]所述夾具上蓋I連接有手柄3。
[0020]所述連接件6為活葉。
[0021]本實用新型是通過利用上蓋內(nèi)弧片47和下蓋內(nèi)弧片48將汽車尾氣管固定在管道腔14內(nèi)，使得汽車尾氣管不能晃動。在切割汽車尾氣管時，先在固定板5上的固定孔4處，利用螺栓將汽車尾氣管切割的工裝夾具固定在切割機的底座上，擰緊螺栓，向上抬起手柄3，打開夾具上蓋1，將汽車尾氣管放入夾具內(nèi)，使汽車尾氣管固定住，切割機順著上蓋內(nèi)弧片47和下蓋內(nèi)弧片48傾斜的方向進行切割，需進行同一個傾斜的汽車尾氣管切割時，就只需利用手柄3將夾具上蓋I打開，放入汽車尾氣管進行切割即可，能夠快速、批量地對同一傾斜度的汽車尾氣管進行切割；當需要切割大直徑或小直徑的汽車尾氣管時，搖動夾具上蓋I上的第一搖柄28，使得第一左移拉繩31或第一右移拉繩25拉動第一導向塊24，帶動第一可調(diào)滑塊9左右運動，第一可調(diào)滑塊9上設有第一固定槽22，第一固定槽22內(nèi)設有第一柱臺34，第一柱臺34固定在上蓋右橫軸12上，第一柱臺34卡在第一固定槽22內(nèi)，使得第一可調(diào)滑塊9左右運動時帶動上蓋右橫軸12 —起運動，這樣就可以調(diào)節(jié)夾具上蓋I的橫向距離；再將上蓋左縱軸10和上蓋右縱軸13上的固定螺栓8擰松，上下滑動第二可調(diào)滑塊46，將縱向的尺寸變長或變短，擰緊固定螺栓8，對應的搖動夾具下蓋2上的第二搖柄40，使得第二左移拉繩43或第二右移拉繩37拉動第二導向塊36，帶動第三可調(diào)滑塊17左右運動，第三可調(diào)滑塊17內(nèi)設有第二固定槽20，第二固定槽20內(nèi)設有第二柱臺21，第二柱臺21固定在下蓋右橫軸18上，第二柱臺21卡在第二固定槽20內(nèi)，使得第三可調(diào)滑塊17左右運動時帶動下蓋右橫軸18 —起運動，這樣就可以使夾具下蓋2的橫向距離變大或變小，調(diào)節(jié)好夾具下蓋2的橫向距離與夾具上蓋I的橫向距離相同，使得汽車尾氣管正好能放入夾具內(nèi)進行切割，這樣就可以對不同直徑的汽車尾氣管進行切割。
【主權(quán)項】
1.一種用于批量切割汽車尾氣管的工裝夾具，其特征在于:包括上蓋內(nèi)弧片(47)，上蓋內(nèi)弧片(47 )連接有夾具上蓋(I)，夾具上蓋(I)經(jīng)連接件(6 )與夾具下蓋(2 )連接，夾具下蓋(2)連接有下蓋內(nèi)弧片(48)，上蓋內(nèi)弧片(47)和下蓋內(nèi)弧片(48)上設有腔道(49)，上蓋內(nèi)弧片(47)和下蓋內(nèi)弧片(48)伸出夾具上蓋(I)和夾具下蓋(2)的一端設為傾斜；夾具下蓋(2)還連接有固定板(5)，固定板(5)上設有固定孔(4);所述上蓋內(nèi)弧片(47)與下蓋內(nèi)弧片(48)之間形成管道腔(14);所述夾具上蓋(I)包括上蓋左縱軸(10)，上蓋左縱軸(10)連接有上蓋左橫軸(11)，上蓋左橫軸(11)內(nèi)設有第一可調(diào)滑塊(9)，第一可調(diào)滑塊(9)的一端連接有第一導向塊(24)，第一導向塊(24)上設有第一動滑輪組件(32)，第一動滑輪組件(32)上連接有第一左移拉繩(31 )，第一左移拉繩(31) —端連接有第一左移套筒(29)，另一端繞過第一動滑輪組件(32)與第一固定塊(26)連接；第一左移套筒(29)固定在第一傳動軸(27 )上，第一傳動軸(27 )上還固定有第一右移套筒(30 )，第一右移套筒(30 )連接有第一右移拉繩(25 )，第一右移拉繩(25 )繞過第一定滑輪(23 )和第一動滑輪組件(32 )，穿過第一導向塊(24)與第二固定塊(33)連接；第一傳動軸(27)上還連接有第一搖柄(28);第一可調(diào)滑塊(9)的另一端設有第一固定槽(22)，第一固定槽(22)內(nèi)設有第一柱臺(34)，第一柱臺(34)固定在上蓋右橫軸(12)上，上蓋右橫軸(12)連接有上蓋右縱軸(13);上蓋左縱軸(10)和上蓋右縱軸(13)內(nèi)分別設有滑槽(7)，滑槽(7)上設有第二可調(diào)滑塊(46)，第二可調(diào)滑塊(46)通過固定螺栓(8)與夾具上蓋(I)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于批量切割汽車尾氣管的工裝夾具，其特征在于:所述夾具下蓋(2)包括下蓋左縱軸(15)，下蓋左縱軸(15)連接有下蓋左橫軸(16)，下蓋左橫軸(16)內(nèi)設有第三可調(diào)滑塊(17)，第三可調(diào)滑塊(17)的一端連接有第二導向塊(36)，第二導向塊(36)上設有第二動滑輪組件(44)，第二動滑輪組件(44)上連接有第二左移拉繩(43)，第二左移拉繩(43)—端連接有第二左移套筒(41)，另一端繞過第二動滑輪組件(44)與第三固定塊(38)連接；第二左移套筒(41)固定在第二傳動軸(39)上，第二傳動軸(39)上還固定有第二右移套筒(42 )，第二右移套筒(42 )連接有第二右移拉繩(37 )，第二右移拉繩(37 )繞過第二定滑輪(35)和第二動滑輪組件(44)，穿過第二導向塊(36)與第四固定塊(45)連接；第二傳動軸(39)上還連接有第二搖柄(40);第三可調(diào)滑塊(17)的另一端設有第二固定槽(20)，第二固定槽(20)內(nèi)設有第二柱臺(21)，第二柱臺(21)固定在下蓋右橫軸(18)上，下蓋右橫軸(18)連接有下蓋右縱軸(19)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于批量切割汽車尾氣管的工裝夾具，其特征在于:所述夾具上蓋(I)連接有手柄(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于批量切割汽車尾氣管的工裝夾具，其特征在于:所述連接件(6)為活葉。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于批量切割汽車尾氣管的工裝夾具。包括上蓋內(nèi)弧片，上蓋內(nèi)弧片連接有夾具上蓋，夾具上蓋經(jīng)連接件與夾具下蓋連接，夾具下蓋連接有下蓋內(nèi)弧片，上蓋內(nèi)弧片和下蓋內(nèi)弧片上設有腔道，上蓋內(nèi)弧片和下蓋內(nèi)弧片伸出夾具上蓋和夾具下蓋的一端設為傾斜；夾具下蓋還連接有固定板，固定板上設有固定孔；所述上蓋內(nèi)弧片與下蓋內(nèi)弧片之間形成管道腔；本實用新型既能固定汽車尾氣管進行切割，又能快速、批量地對同一傾斜度的汽車尾氣管進行切割，并且操作方便，產(chǎn)生的誤差比較小，也可以對不同直徑的汽車尾氣管進行切割，還能提高工作效率。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號】CN204843582
【申請?zhí)枴緾N201520413587
【發(fā)明人】鄧厚才
【申請人】鄧厚才, 福泉市德才汽車配件制造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月16日