孔定位用支耳孔之間可活動地貫穿設(shè)置有一根主支架后部固定軸孔定位軸44，所述主支架后部固定軸孔定位軸44用于靠兩端插入發(fā)動機懸掛安裝板上對應(yīng)的兩個主支架后部固定軸孔實現(xiàn)定位；
[0045]所述平叉軸定位組件包括位于三維安裝平臺I上表面后端左右兩側(cè)位置且左右對稱設(shè)置的兩個平叉軸定位用標準角鐵45，平叉軸定位用標準角鐵45整體呈直角梯形框架結(jié)構(gòu)且各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，平叉軸定位用標準角鐵45下端靠螺栓固定在三維安裝平臺上且為斜邊向后方向布置，兩個平叉軸定位用標準角鐵45內(nèi)側(cè)面中部位置固定設(shè)置有一個向前延伸的平叉軸定位塊46，兩個平叉軸定位塊46之間距離大于發(fā)動機懸掛安裝板左右兩側(cè)寬度，兩個平叉軸定位塊46前上端設(shè)置有平叉軸定位槽并用于實現(xiàn)對平叉軸兩端的定位。
[0046]這樣，使用時，先將發(fā)動機懸掛安裝板前上端搭接貼合定位到主梁管后上端位置，然后使得發(fā)動機懸掛安裝板前下端兩側(cè)進入到兩個發(fā)動機后上懸掛定位用支耳之間，靠發(fā)動機后上懸掛定位軸穿過兩個發(fā)動機后上懸掛定位用支耳孔和發(fā)動機懸掛安裝板前下端的發(fā)動機后上懸掛定位孔實現(xiàn)對發(fā)動機懸掛安裝板前下端的定位；然后靠主支架后部固定軸孔定位軸穿過發(fā)動機懸掛安裝板上的兩個主支架后部固定軸孔和對應(yīng)的主支架后部固定軸孔定位用支耳孔，實現(xiàn)對發(fā)動機懸掛安裝板后下端的定位；然后將平叉軸穿過發(fā)動機懸掛安裝板上平叉軸孔并使得平叉軸兩端擱置到兩個平叉軸定位塊前上端的平叉軸定位槽內(nèi)，使其實現(xiàn)平叉軸的定位的同時靠平叉軸和發(fā)動機后上懸掛定位軸以及主支架后部固定軸孔定位軸實現(xiàn)對發(fā)動機懸掛安裝板的三點定位，完全確定發(fā)動機懸掛安裝板的空間位置。這樣，就可以采用焊槍一次性實現(xiàn)對發(fā)動機懸掛安裝板和主梁管之間以及發(fā)動機懸掛安裝板和平叉軸之間的焊接固定。使各構(gòu)件相互位置精度可靠且焊接操作方便快捷，節(jié)省了成本。同時，由于采用了標準方箱、支承角鐵和三維安裝平臺以及其他非標準定位構(gòu)件之間實現(xiàn)銜接和配合，使得各定位結(jié)構(gòu)可以靈活方便地根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)安裝，使其非常適合用于試樣試制需要調(diào)整各局部構(gòu)件位置時使用，極大地節(jié)省了研發(fā)成本。同時，其中部分非標準定位構(gòu)件能夠同時實現(xiàn)對多個構(gòu)件的定位，結(jié)構(gòu)設(shè)置巧妙且保證了相互位置的精準化。
【主權(quán)項】
1.一種彎梁車試樣用車架立管組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括用于實現(xiàn)立管定位的立管定位組件、用于實現(xiàn)方向鎖支架定位的方向鎖支架定位組件、用于實現(xiàn)儀表殼支架定位的儀表殼支架定位組件、用于實現(xiàn)方向鎖塊定位的方向鎖塊定位組件和用于實現(xiàn)前面罩安裝板定位的前面罩安裝板定位組件。2.如權(quán)利要求1所述的彎梁車試樣用車架立管組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述立管定位組件包括一個整體呈矩形體結(jié)構(gòu)的立管定位用標準方箱，所述立管定位用標準方箱各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，立管定位用標準方箱靠螺栓固定在三維安裝平臺前端側(cè)面中部并向上延伸設(shè)置，所述立管定位組件還包括一個固定在立管定位用標準方箱上表面的立管定位用標準角度器，所述立管定位用標準角度器包括各自具有一個鉸接端和一個開合端的固定塊和轉(zhuǎn)動塊，固定塊和轉(zhuǎn)動塊的鉸接端可轉(zhuǎn)動鉸接且在鉸接處設(shè)置有用于實現(xiàn)轉(zhuǎn)動角度定位的轉(zhuǎn)動角度定位銷，所述固定塊和轉(zhuǎn)動塊上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，所述立管定位用標準角度器的固定塊開合端向前布置且靠螺栓水平固定在立管定位用標準方箱上表面，所述立管定位用標準角度器的轉(zhuǎn)動塊上表面中部向上固定設(shè)置有立管定位圓臺，所述立管定位圓臺直徑和立管下端外徑匹配且立管定位圓臺軸心處同軸向上設(shè)置有和立管內(nèi)徑匹配的立管定位柱，立管定位柱上端可上下滑動地配合有圓盤形的用于對定位后立管壓緊的立管壓緊固定塊。3.如權(quán)利要求2所述的彎梁車試樣用車架立管組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述方向鎖塊定位組件包括一個方向鎖塊定位塊，方向鎖塊定位塊固定在立管定位用標準角度器的轉(zhuǎn)動塊上表面的立管定位圓臺前方對應(yīng)位置，方向鎖塊定位塊后上端具有一個用于和方向鎖塊前下端表面抵接定位的方向鎖塊定位槽。4.如權(quán)利要求1所述的彎梁車試樣用車架立管組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前面罩安裝板定位組件包括一個豎向設(shè)置的前面罩安裝板定位用連接板，所述前面罩安裝板定位用連接板下端靠螺栓固定在立管定位用標準方箱右側(cè)面上端位置，前面罩安裝板定位用連接板上部左側(cè)面固定設(shè)置有一個前面罩安裝板定位塊，所述前面罩安裝板定位塊具有一個向左延伸至方向鎖塊定位塊上方的部分，并在該部分上表面對應(yīng)設(shè)置有用于對前面罩安裝板夾持定位的前面罩安裝板定位夾槽。5.如權(quán)利要求1所述的彎梁車試樣用車架立管組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儀表殼支架定位組件包括一個整體呈直角梯形框架結(jié)構(gòu)的儀表殼支架定位支承角鐵，所述儀表殼支架定位支承角鐵各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，儀表殼支架定位支承角鐵下端靠螺栓固定在三維安裝平臺上前部左側(cè)位置，儀表殼支架定位支承角鐵斜邊向左外方向布置且上部右側(cè)面固定設(shè)置有一個向右延伸至立管定位柱后上端位置的儀表殼支架安裝用連接塊，所述儀表殼支架安裝用連接塊上對應(yīng)立管定位柱后上端位置固定設(shè)置有一個向前下方向延伸的儀表殼支架定位支耳，儀表殼支架定位支耳上設(shè)置有儀表殼支架定位孔，所述儀表殼支架定位支耳前下側(cè)面用于和儀表殼支架后下側(cè)面貼合定位并能夠靠定位銷穿過儀表殼支架定位孔和儀表殼支架上的儀表殼安裝孔實現(xiàn)固定。6.如權(quán)利要求1所述的彎梁車試樣用車架立管組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述方向鎖支架定位組件包括一個整體呈直角梯形框架結(jié)構(gòu)的方向鎖支架定位支承角鐵，所述方向鎖支架定位支承角鐵各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，方向鎖支架定位支承角鐵下端靠螺栓固定在三維安裝平臺上前部右側(cè)位置，方向鎖支架定位支承角鐵斜邊向右外方向布置且上部左側(cè)面固定設(shè)置有一個方向鎖支架定位用標準角度器，所述方向鎖支架定位用標準角度器包括各自具有一個鉸接端和一個開合端的固定塊和轉(zhuǎn)動塊，固定塊和轉(zhuǎn)動塊的鉸接端可轉(zhuǎn)動鉸接且在鉸接處設(shè)置有用于實現(xiàn)轉(zhuǎn)動角度定位的轉(zhuǎn)動角度定位銷，所述固定塊和轉(zhuǎn)動塊上均按照和三維安裝平臺上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，所述方向鎖支架定位用標準角度器的固定塊豎向布置且開合端向前并靠靠螺栓水平固定在方向鎖支架定位支承角鐵左側(cè)面上部；所述方向鎖支架定位用標準角度器的轉(zhuǎn)動塊的左側(cè)面正對立管定位柱上端位置設(shè)置有一個方向鎖支架定位塊，方向鎖支架定位塊左側(cè)面上設(shè)置有一個方向鎖支架定位槽用于實現(xiàn)對方向鎖支架的定位。
【專利摘要】本實用新型公開了一種彎梁車試樣用車架立管組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括用于實現(xiàn)立管定位的立管定位組件、用于實現(xiàn)方向鎖支架定位的方向鎖支架定位組件、用于實現(xiàn)儀表殼支架定位的儀表殼支架定位組件、用于實現(xiàn)方向鎖塊定位的方向鎖塊定位組件和用于實現(xiàn)前面罩安裝板定位的前面罩安裝板定位組件。本實用新型能夠簡化焊接裝配工序，具有操作簡單，成本低廉，并能夠方便彎梁車試樣的試制調(diào)整等優(yōu)點。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN205021081
【申請?zhí)枴緾N201520756373
【發(fā)明人】王亞軍, 彭天一
【申請人】力帆實業(yè)(集團)股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月28日