的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是本實用新型之水/氣路組件的側(cè)視圖。
[0025]圖5是本實用新型之主體的氣路剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6是本實用新型之主體的水路剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖7是本實用新型之定子組件的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖8是本實用新型之轉(zhuǎn)子組件的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖9是本實用新型之氣缸組件的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖10是本實用新型之電主軸前端的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031 ] 附圖標號說明:
[0032]卜頂桿；n-限位部；
[0033]2-轉(zhuǎn)子組件；21-軸霸；22-連接件；23-鑲桿；24-夾頭；25-轉(zhuǎn)子基體;26-彈片；27-磁力件;28-飛盤;29-轉(zhuǎn)子固定套；
[0034]3-定子組件;31-定子基體;32-絕緣板;33-繞線部；
[0035]4-主體;41-主體氣路;42-主體水路;43-延伸孔；
[0036]5-后止推軸承；
[0037]6-前止推軸承;61-前徑向氣路扁位;62-前環(huán)形連通槽;63-前環(huán)槽;64-前止推氣嘴;65-軸向氣嘴；
[0038]7-水/氣路組件;71-鑲件;72-氣室;73-導(dǎo)通通道;74-型槽;75-回位彈簧;76-安裝型腔;7a-進氣口 ； 7b-排氣口 ； 7c-進液口 ； 7d-出液口 ；
[0039]8-氣缸組件;81-隔層板;811-溝槽;812-板氣孔;813-徑向孔;82-后蓋;83-動力板;84-墊環(huán)；
[0040] 9-推力軸承;91-環(huán)形氣路;911-推力氣嘴;92-環(huán)形水路；
[0041 ] K-間隙環(huán);S-防護罩;P-氣連通孔;Q-氣連接孔;M-連接螺母;R-堵塞螺絲。
【具體實施方式】
[0042]以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步說明:
[0043]如圖1-10所示，本實用新型關(guān)于一種氣浮高速高銑削高光二合一電主軸，包括同軸設(shè)置的頂桿1、轉(zhuǎn)子組件2、定子組件3、主體4、后止推軸承5、前止推軸承6、水/氣路組件7、氣缸組件8、間隙環(huán)K、推力軸承9和防護罩S，水/氣路組件7通過一循環(huán)氣路經(jīng)后止推軸承5、主體4的側(cè)壁、前止推軸承6、間隙環(huán)K、推力軸承9和防護罩S，與主體4內(nèi)部相連通，形成一氣懸浮空間，該氣懸浮空間用以使轉(zhuǎn)子組件2處于懸浮狀態(tài)，所述水/氣路組件7通過一冷卻循環(huán)水路經(jīng)后止推軸承5、主體4的側(cè)壁、前止推軸承6間隙環(huán)K、推力軸承9和防護罩S，形成一循環(huán)水冷結(jié)構(gòu)，該循環(huán)水冷結(jié)構(gòu)用以降低電主軸的工作溫度，在該循環(huán)氣路和冷卻循環(huán)水路中的各部件之間的連接處均分別設(shè)有密封圈。
[0044]如圖1、8所示，轉(zhuǎn)子組件2包括設(shè)于頂桿I 一端的軸霸21、通過一連接件22與軸霸21相連接的鑲桿23、通過一夾頭24與鑲桿23相連接的轉(zhuǎn)子基體25以及設(shè)于轉(zhuǎn)子基體25和連接件22之間的彈片26，該轉(zhuǎn)子基體25表面內(nèi)凹形成一槽體，該槽體中設(shè)有磁力件27，該轉(zhuǎn)子基體25—端向外環(huán)形延伸形成飛盤28，轉(zhuǎn)子基體25與后止推軸承5之間設(shè)有轉(zhuǎn)子固定套29，前止推軸承6和推力軸承9分別設(shè)于該飛盤28兩端。
[0045]如圖1、7所示，定子組件3由套設(shè)在轉(zhuǎn)子組件2上的定子基體31以及分別通過一絕緣板32設(shè)于定子基體31兩端的繞線部33組成。
[0046]如圖1-10所示，主體4套設(shè)在定子組件3上，該主體4側(cè)壁上設(shè)有若干主體氣路41和主體水路42，各該主體氣路41于主體4上徑向設(shè)有延伸孔43，各延伸孔43與主體4內(nèi)部相連通，所述后止推軸承5和前止推軸承6分別設(shè)于主體4和轉(zhuǎn)子組件2之間的兩端，該后止推軸承5和前止推軸承6對應(yīng)主體4側(cè)壁的其中一主體氣路41或主體水路42的設(shè)置位置設(shè)有氣連通孔P和水連通孔，所述推力軸承9通過間隙環(huán)K與前止推軸承6相連接，該間隙環(huán)K上對應(yīng)氣連通孔P和水連通孔分別設(shè)有氣連接孔Q和水連接孔，該推力軸承9上設(shè)有環(huán)形氣路91和環(huán)形水路92，該環(huán)形氣路91和環(huán)形水路92分別通過防護罩S形成一僅對應(yīng)連通各主體氣路41或各主體水路42的半閉合結(jié)構(gòu)，該環(huán)形氣路91上設(shè)有若干推力氣嘴911，各該推力氣嘴911與主體4內(nèi)部相連通，所述水/氣路組件7經(jīng)頂桿I套設(shè)在后止推軸承5上，該水/氣路組件7上分別設(shè)有進氣口 7a、排氣口 7b、進液口 7c和出液口 7d，該進氣口 7a與氣連通孔P、各主體氣路41、延伸孔43、氣連接孔Q、環(huán)形氣路91以及排氣口 7b相連通，共同構(gòu)成循環(huán)氣路，并通過各延伸孔43，與主體4內(nèi)部相連通，形成氣懸浮空間，該進液口 7c與水連通孔、各主體水路42、水連接孔、環(huán)形水路92以及出液口 7d相連通，共同構(gòu)成冷卻循環(huán)水路。
[0047]如圖1所示，后止推軸承5截面呈T字形，該后止推軸承5外表面通過一后徑向氣路扁位形成至少二后環(huán)形連通槽，該后止推軸承5內(nèi)壁對應(yīng)各后環(huán)形連通槽周向設(shè)有后環(huán)槽，各該后環(huán)形連通槽通過若干后止推氣嘴分別與對應(yīng)的后環(huán)槽相連通。
[0048]如圖1、2、10所示，前止推軸承6截面呈T字形，該前止推軸承6外表面通過一前徑向氣路扁位61形成至少二前環(huán)形連通槽62，該前止推軸承6內(nèi)壁對應(yīng)各前環(huán)形連通槽62周向設(shè)有前環(huán)槽63，各該前環(huán)形連通槽62通過若干前止推氣嘴64分別與對應(yīng)的前環(huán)槽63相連通，在靠近前止推軸承6與間隙環(huán)K相連接一端的各前止推氣嘴64上還分別軸向設(shè)有軸向氣嘴65，各該軸向氣嘴65與主體4內(nèi)部相連通。
[0049]如圖1、3所示，水/氣路組件7中心通過一鑲件71與頂桿I相連接，該水/氣路組件7一端設(shè)有氣室72，該氣室72通過一導(dǎo)通通道73與氣缸組件8相連通，在氣室72底面中部開制有型槽74，該型槽74中設(shè)有回位彈簧75，該回位彈簧75—端頂觸與氣缸組件8底面，該水/氣路組件7另一端設(shè)有安裝型腔76，該安裝型腔76用以設(shè)置后止推軸承5，該安裝型腔76與進氣口 7a相連通。
[0050]如圖1、9所示，氣缸組件8套設(shè)于頂桿I上并于水/氣路組件7相連接，該頂桿I上設(shè)有限位部11，該氣缸組件8包括順序疊加的至少隔層板81、設(shè)于頂端隔層板81上的后蓋82、分別設(shè)于后蓋82和隔層板81底面的動力板83以及設(shè)于分別隔層板81和上方對應(yīng)動力板83之間的墊環(huán)84，各該隔層板81底面分別設(shè)有溝槽811，各該隔層板81側(cè)壁上分別軸向設(shè)有板氣孔812，各板氣孔812相連通，且各板氣孔812與水/氣路組件7之導(dǎo)通通道73相連通，各該板氣孔812分別徑向傾斜設(shè)有徑向孔813，各該徑向孔813與對應(yīng)的溝槽811相連通，該氣缸組件8底面的動力板83與限位、水/氣路組件7相連接，各動力板83與墊環(huán)84之間、各動力板83與隔層板81之間以及底面動力板83與限位部11、水/氣路組件7的連接處分別設(shè)有密封圈，該氣缸組件8通過連接螺母M固定在頂桿I的限位部11上。
[0051 ]如圖1、10所示，就循環(huán)氣路而言，在使用時，潤滑氣體由水/氣路組件7的進氣口 7a經(jīng)后止推軸承5的氣連通孔P，進入主體4的主體氣路41，再經(jīng)過前止推軸承6之氣連通孔P和間隙環(huán)K的氣連接孔Q，進去推力軸承9之環(huán)形氣路91，再由環(huán)形氣路91向其他各主體氣路41輸送潤滑氣體，并從循環(huán)氣路的各推力噴嘴充進主體4內(nèi)部，最后向與排氣口 7b相連通的主體氣路41輸送，并從排氣口7b輸出，在潤滑氣體輸送過程中，部分潤滑氣體亦會經(jīng)各主體氣路41上的延伸孔43進入主體4內(nèi)部，這部分氣體通過后推力軸承9之后環(huán)形連通槽上的各后止推氣嘴以及前推力軸承9之前環(huán)形連通槽62上的各前止推氣嘴64向轉(zhuǎn)子組件2的轉(zhuǎn)子基體25吹氣，進而于主體4內(nèi)部構(gòu)成一氣懸浮空間，使轉(zhuǎn)子組件2懸浮在潤滑氣體中，提高了運轉(zhuǎn)精度和鉆孔精度;通過一緊固螺絲將推力軸承9、推力間隙環(huán)K和前止推軸承6固定在主體4上，進而增強電主軸的剛性和穩(wěn)定性；當電主軸高速運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子組件2能夠精確的懸浮于