一種油電混合動力四輪車后橋半軸及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明屬于機械制造領(lǐng)域，具體涉及一種油電混合動力四輪車后橋半軸及其制備 工藝。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004] 隨著能源的日漸匱乏以及環(huán)境污染的日益加重，具有節(jié)能環(huán)保效果的油電混合動 力四輪車已經(jīng)逐漸成為未來小型車發(fā)展的主要方向。后橋半軸是車輛車輪轉(zhuǎn)動的直接驅(qū) 動件，是車傳遞扭矩的一個重要零件。車輛運動時，動力由車輛后橋半軸傳遞到車輪上，推 動汽車前進或倒進，因此，后橋半軸在工作時具有承受沖擊、交變彎曲疲勞載荷和扭力的作 用，這樣就要求后橋半軸具有足夠鐵抗彎強度、抗剪強度和較好的韌性?，F(xiàn)有技術(shù)的后橋半 軸存在機械性能和疲勞壽命較差的缺陷。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供油電混合動力四輪車后橋半軸，該后橋半軸具 備優(yōu)異的機械性能和抗疲勞性能；本發(fā)明還提供了上述后橋半軸的制備工藝。
[0007] 為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是： 一種油電混合動力四輪車后橋半軸，其由如下重量份的原料制備而成： 不銹鋼粉800-1000份，錳粉20-25份，鎳粉10-12份，鉬粉6-9份，氮化硅4-5份，硅藻 土 3-4份，鉻粉3-4份，石墨纖維2-3份，鈦粉2-3份，氧化鈰1-2份，氧化釔1-2份。
[0008] 優(yōu)選地，不銹鋼粉，錳粉，鎳粉，鉬粉以及鉻粉的粒徑均為200目；石墨纖維的直徑 為5-10um，長度為20-50um;鈦粉，氧化紀(jì)或氧化鋪的粒徑為50-100nm。
[0009] 上述后橋半軸的制備方法包括如下步驟： 稱取原料：按照重量份稱取各原料備用； 制備物料1 :將氮化硅送至球磨機，磨至粒徑為200目粉末，然后將粉末置于攪拌機中， 隨后添加改性劑，500轉(zhuǎn)/min攪拌3min，最后靜置12小時，即得物料1 ;所述改性劑由鈦酸 異丙酯、水以及丙酮按照1 :1 :1的重量比混合均勻制得；所述改性劑的添加量為氮化硅重 量的十分之一； 制備物料2 :將硅藻土添加到攪拌反應(yīng)器中，然后添加2倍重量的1M鹽酸，200轉(zhuǎn)/min攪拌5min，離心去除上層液體，烘干，研磨至粒徑為200目，即得物料2 ; 制備混合物料：將不銹鋼粉，錳粉，鎳粉，鉬粉，物料1，物料2,鉻粉，鈦粉，氧化鈰以及 氧化釔依次添加到攪拌反應(yīng)器中，300轉(zhuǎn)/min攪拌15min，然后添加石墨纖維，200轉(zhuǎn)/min 攪拌3min，得到混合物料； 精煉和脫氣：將電弧爐的爐溫預(yù)熱至450-550°C，然后加入混合物料，加熱至 1200-1300 °C，保溫30-40min;然后進入LF爐精煉，精煉溫度為1600-1650 °C，時間為 80-120min，全過程在氬氣保護下進行；精煉完成后，用真空脫氣爐進行脫氣，脫氣溫度為 1450-1550°C，真空度40-45帕，脫氣時間在50-60min; 熱扎：脫氣完成后，以8°C/s的降溫速率冷至室溫，進行初步熱軋，初步熱軋溫度為 1000-1100°C，初步熱軋完成后，以10°C/s的降溫速率冷至室溫，然后進行二次熱軋，二次 熱軋的溫度為800-850°C，二次熱軋完成后，以10°C/s的降溫速率冷至150-200°C，保溫 3_4h，最后以10°C/s的降溫速率冷至室溫，拋丸處理即得。
[0010] 本發(fā)明取得的有益效果主要包括： 本發(fā)明各原料組份之間具備較好的協(xié)同作用，能夠達(dá)到較高的機械硬度，抗拉強度和 抗彎強度，還具備較好的耐腐蝕性能和疲勞壽命。本發(fā)明使用納米級別的鈦粉，氧化釔，氧 化鈰，粒度小，形成彌漫強化，可提高強度，還具備一定的潤滑作用；本發(fā)明通過對氮化硅進 行改性，提高了氮化硅的分散效果，避免了堆積，提高了耐腐蝕和冷熱穩(wěn)定性能；硅藻土對 基體材料填充增強、提高抗磨減摩能力和軟化溫度的作用；本發(fā)明添加石墨纖維，使得產(chǎn)品 內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的縱橫均勻度，合金粉末分散均勻，并且大大提高了耐磨性和抗腐蝕性能。
[0011]
【具體實施方式】 為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請具體實 施例，對本發(fā)明進行更加清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實 施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造 性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0012] 實施例1 一種油電混合動力四輪車后橋半軸，其由如下重量份的原料制備而成： 不銹鋼粉(鐵素體不銹鋼粉，含鉻15%)800份，錳粉20份，鎳粉10份，鉬粉6份，氮化硅 4份，硅藻土 3份，鉻粉3份，石墨纖維2份，鈦粉2份，氧化鈰1份，氧化釔1份。
[0013] 其中，不銹鋼粉，錳粉，鎳粉，鉬粉以及鉻粉的粒徑均為200目；石墨纖維的直徑為 5um，長度為20um;鈦粉，氧化紀(jì)或氧化鋪的粒徑為50nm。
[0014] 上述后橋半軸的制備方法包括如下步驟： 稱取原料：按照重量份稱取各原料備用； 制備物料1 :將氮化硅送至球磨機，磨至粒徑為200目粉末，然后將粉末置于攪拌機中， 隨后添加改性劑，500轉(zhuǎn)/min攪拌3min，最后靜置12小時，即得物料1 ;所述改性劑由鈦酸 異丙酯、水以及丙酮按照1 :1 :1的重量比混合均勻制得；所述改性劑的添加量為氮化硅重 量的十分之一； 制備物料2 :將硅藻土添加到攪拌反應(yīng)器中，然后添加2倍重量的1M鹽酸，200轉(zhuǎn)/min攪拌5min，離心去除上層液體，烘干，研磨至粒徑為200目，即得物料2 ; 制備混合物料：將不銹鋼粉，錳粉，鎳粉，鉬粉，物料1，物料2,鉻粉，鈦粉，氧化鈰以及 氧化釔依次添加到攪拌反應(yīng)器中，300轉(zhuǎn)/min攪拌15min，然后添加石墨纖維，200轉(zhuǎn)/min 攪拌3min，得到混合物料； 精煉和脫氣：將電弧爐的爐溫預(yù)熱至450°C，然后加入混合物料，加熱至1200°C，保溫 30min;然后進入LF爐(鋼包精煉爐）精煉，精煉溫度為1600°C，時間在80min，全過程在氬 氣保護下進行；精煉完成后，用真空脫氣爐進行脫氣，脫氣溫度為1450°C，真空度40帕，脫 氣時