技術特征：

1.一種用于汽車尾氣處理的MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料，其特征在于:由CrCl₃·6H₂O、MgSO₄、碳纖維、造孔劑、偶聯(lián)劑和分散劑經(jīng)過真空燒結法制得。

2.如權利要求1所述的用于汽車尾氣處理的MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料，其特征在于：所述造孔劑為聚碳硅烷、聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚醚醚酮中的一種或多種，所述的造孔劑的粒徑小于60μm。

3.如權利要求1所述的用于汽車尾氣處理的MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料，其特征在于：所述偶聯(lián)劑為硬脂酸或PTMA。

4.如權利要求1所述的用于汽車尾氣處理的MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料，其特征在于：所述分散劑為聚羧酸鈉鹽型分散劑，所述聚羧酸鈉鹽型分散劑的固含量為43%。

5.如權利要求1所述的用于汽車尾氣處理的MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料，其特征在于：所述碳纖維為2mm的短切碳纖維，所述碳纖維的長徑比為30—50。

6.如權利要求1所述的用于汽車尾氣處理的MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料的制備方法，其特征在于，包含以下步驟：

S1：MgCr₂O₄的制備

將CrCl₃·6H₂O和MgSO₄以1：1的體積比溶解在甲醇和水的溶液中，加入1mol％過量的亞氯酸鉻以補償焙燒期間的鉻損失，在恒定攪拌下，將檸檬酸、乙二醇按照檸檬酸：乙二醇：(Cr³⁺+Mg²⁺)=1:5:1的摩爾比加入到該溶液中，將溶液在90℃下連續(xù)干燥12小時，隨后在900℃下煅燒6小時；

S2：MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料的制備

按摩爾比1:1稱量MgCr₂O₄和AlN，溶于異丙醇，超聲分散30min，向其中加入偶聯(lián)劑進行預處理，再加入碳纖維和分散劑，超聲分散4h，烘干，過篩，再加入造孔劑，以無水乙醇為介質球磨混合均勻，烘干，過篩；

S3：MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料的冷壓成型

向S2所得粉體裝入模具，在60MPa下冷壓成型，保壓1min；

S4：MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料的真空燒結

將S3所得胚體放入40℃烘箱干燥24小時，然后升溫進行真空燒結，隨爐冷卻。

7.如權利要求6所述的用于汽車尾氣處理的MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料的制備方法，其特征在于：所述S1中，Mg²⁺的濃度為0.05mol/L，Cr³⁺的濃度為0.101 mol/L。

8.如權利要求6所述的用于汽車尾氣處理的MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料的制備方法，其特征在于：所述S2中MgCr₂O₄的平均粒徑為40μm，AlN的平均粒徑為38μm，所述偶聯(lián)劑的質量分數(shù)為MgCr₂O₄和AlN總質量分數(shù)的1—2wt%，所述碳纖維的質量分數(shù)為MgCr₂O₄和AlN總質量分數(shù)的7—9wt%，所述分散劑為MgCr₂O₄和AlN總體積分數(shù)的20—28vol%。

9.如權利要求6所述的用于汽車尾氣處理的MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料的制備方法，其特征在于：所述S3中冷壓成型為單面加壓。

10.如權利要求6所述的用于汽車尾氣處理的MgCr₂O₄/AlN多孔復合材料的制備方法，其特征在于：所述S4中的燒結制度為，以3℃/min的升溫速率升高到600℃，保溫2h，以5℃/min的升溫速率升高到燒結溫度為1250℃—1450℃，保溫3—4h，隨爐冷卻。