雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車及汽車外觀修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，我國國民的汽車擁有量越來越多。汽車多了，汽車的修理需求也就多了。汽車輪轂修補(bǔ)是汽車及汽車外觀修復(fù)的內(nèi)容之一。目前，汽車輪轂傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法是:采用鋁合金熔焊技術(shù)對輪轂缺口進(jìn)行填補(bǔ)。這種修補(bǔ)方法的操作復(fù)雜，成本較高:需要對汽車輪轂進(jìn)行水洗、打磨、浸泡、焊接填補(bǔ)以及拋光等多道工序，修補(bǔ)的時(shí)間也較長。隨著對汽車“美容”或“修理”需求的增大，人們對汽車外觀修復(fù)技術(shù)的要求也越來越高，汽車“美容”或“修理”行業(yè)的競爭也促使人們要不斷開拓新技術(shù)、新方法。因此，成本低，工藝簡單，能快速修補(bǔ)汽車輪轂的方法和材料也成為人們重點(diǎn)研究內(nèi)容之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決上述不足，提供一種雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑，它不需要對汽車輪轂缺口進(jìn)行復(fù)雜的高溫焊接、拋光等工序，可用所述修補(bǔ)劑直接對汽車輪轂缺口進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)方法簡單，成本較低，修補(bǔ)時(shí)間短，是一種能快速修補(bǔ)汽車輪轂的方法。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取了以下技術(shù)方案。
[0005]一種雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑，包含A組份和B組份，其特征在于，
所述A組份中各原料的重量百分比為:
改性環(huán)氧樹脂17.7%?33.2% ；
多官能環(huán)氧樹脂4.3%?12.3% ；
高嶺土45.5% ?78% ；
所述B組分中各原料的重量百分比為:
含磷固化劑5.3%?9.4%;
含氮固化劑1.2%?2.1%;
固化促進(jìn)劑0.1%?0.4% ；
高嶺土40.4% ?66.1% ；
炭鋁合金粉末27.3%?47.7% ；
修補(bǔ)前，將所述A組份與所述B組份按重量比A:B=1.1?1.7:1混合后使用。
[0006]一種雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑，包含A組份和B組份，其特征在于，
所述A組份中各原料的重量百分比為:
改性環(huán)氧樹脂23.7% ；
多官能環(huán)氧樹脂6.3% ;
高嶺土70% ；
所述B組分中各原料的重量百分比為: 含磷固化劑6.3% ;
含氮固化劑1.6% ;
固化促進(jìn)劑0.2% ;
高嶺土60% ；
炭鋁合金粉末31.9% ；
修補(bǔ)前，將所述A組份與所述B組份按重量比A:B=1.1?1.7:1混合后使用。
[0007]可選的，所述多官能環(huán)氧樹脂為鄰甲酚醛環(huán)氧樹脂、苯酚酚醛環(huán)氧樹脂、雙酚A甲醛酚醛環(huán)氧樹脂、聯(lián)苯型環(huán)氧樹脂、三酚羥基甲烷酚醛環(huán)氧樹脂、四酚羥基甲烷酚醛環(huán)氧樹月旨、四酚基乙烷環(huán)氧樹脂和/或苯氧樹脂的一種或多種。
[0008]可選的，所述含磷固化劑為含磷酚醛。
[0009]可選的，所述含氮固化劑為含氮酚醛、雙氰胺、咪唑類化合物、苯唑類化合物、惡唑類化合物、季銨鹽和/或季鱗鹽的一種或多種。
[0010]本發(fā)明雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑的積極效果是:
雙組份修補(bǔ)劑組分合理，對環(huán)境友好，修補(bǔ)工藝簡單，能快速成形:在80?10tC的溫度下至少烘烤15分鐘即可成形且硬度極強(qiáng)，能有效降低汽車輪轂修補(bǔ)的成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下給出本發(fā)明雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑的【具體實(shí)施方式】，提供3個(gè)實(shí)施例。但是應(yīng)當(dāng)指出，本發(fā)明的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0012]實(shí)施例1
(一)一種雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑，包含A組份和B組份:
所述A組份中各原料的重量百分比為:
改性環(huán)氧樹脂17.7%，可采用濟(jì)南圣泉集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的，型號為07684的改性環(huán)氧樹脂。
[0013]多官能環(huán)氧樹脂4.3%。所述多官能環(huán)氧樹脂為鄰甲酚醛環(huán)氧樹脂、苯酚酚醛環(huán)氧樹脂、雙酚A甲醛酚醛環(huán)氧樹脂、聯(lián)苯型環(huán)氧樹脂、三酚羥基甲烷酚醛環(huán)氧樹脂、四酚羥基甲烷酚醛環(huán)氧樹脂、四酚基乙烷環(huán)氧樹脂和/或苯氧樹脂的一種或多種，可采用市場有供應(yīng)的材料。
[0014]尚嶺土 78%，所述尚嶺土為軟質(zhì)尚嶺土，可米用市場有供應(yīng)的材料。
[0015]所述B組分中各原料的重量百分比為:
含磷固化劑5.3%，所述含磷固化劑為含磷酚醛，可采用市場有供應(yīng)的材料。
[0016]含氮固化劑1.2%，所述含氮固化劑為含氮酚醛、雙氰胺、咪唑類化合物、苯唑類化合物、惡唑類化合物、季銨鹽和/或季鱗鹽的一種或多種，可采用市場有供應(yīng)的材料。
[0017]固化促進(jìn)劑0.1%，所述固化促進(jìn)劑為胺類化合物，可采用市場有供應(yīng)的材料。
[0018]高嶺土 66.1%，所述高嶺土為軟質(zhì)高嶺土，可采用市場有供應(yīng)的材料。
[0019]炭鋁合金粉末27.3%，可采用上海佳夢亭商貿(mào)有限公司提供的炭鋁合金粉末產(chǎn)品。
[0020](二)所述雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑的制備方法，包括以下步驟:
(I)按A組份和B組份的重量百分比準(zhǔn)備原料所述A組份中各原料的重量百分比(詳見上面“(一)”中的介紹)。
[0021]所述B組份中各原料的重量百分比(詳見上面“(一)”中的介紹)。
[0022]( 2)將A組份的各原料進(jìn)行混合，成為糊狀物。
[0023]( 3)將B組份的各原料進(jìn)行混合，成為糊狀物。
[0024]( 4 )將A組份和B組份分開包裝。
[0025](三)所述雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑的使用方法
(I)修補(bǔ)粘合前，將A組份的包裝與B組份的包裝分別拆開。
[0026](2)按A組份與B組份的重量比A:B=1.1:1進(jìn)行混合。
[0027](3)對汽車輪轂的破損處進(jìn)行填補(bǔ)。
[0028](4)填補(bǔ)完成后，將修補(bǔ)處在80?100°C的溫度下至少烘烤15分鐘。
[0029](四)對用實(shí)施例1制備的雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑進(jìn)行修補(bǔ)的汽車輪轂處的檢測
(I)檢測設(shè)備:HL320型高精度里氏硬度計(jì)。
[0030]( 2)檢測方法:接觸式檢測。
[0031](3)檢測結(jié)果:修補(bǔ)硬度2H。
[0032]實(shí)施例2
(一)一種雙組份汽車輪轂快速修補(bǔ)劑，包含A組份和B組份:
所述A組份中各原料的重量百分比為:
改性環(huán)氧樹脂23.7%，(采用材料同實(shí)施例1)。
[0033]多官能環(huán)氧樹脂6.3%，(采用材料同實(shí)施例1)。
[0034]高嶺土 70%，所述高嶺土為軟質(zhì)高嶺土，(采用材料同實(shí)施例1)。
[0035]所述B組分中各原料的重量百分比為:
含磷固化劑6.3%，所述含磷固化劑為含磷酚醛，(采用材料同實(shí)施例1)。
[0036]含氮固化劑1.6%，(采用材料同實(shí)施例1)。
[0037]固化促進(jìn)劑0.2%，(采用材料同實(shí)施例1)。
[0038]高嶺土 60%，(采用材料同實(shí)施例1)。
[0039]炭鋁合金粉末31.9%，可采用上海佳夢亭商貿(mào)有限公司提供的炭鋁合金粉末產(chǎn)品。
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