一種重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜及軌道電路道床漏泄整治方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵路信號整治方法，具體涉及一種重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜及軌道電路道床漏泄整治方法。
【背景技術(shù)】
[0002]金屬粉塵、粉煤污染的鐵路道床，在與雨水或潮濕環(huán)境共存時(shí)，往往會引起道渣電阻驟降，致使鋼軌導(dǎo)體傳輸?shù)男盘栯娏髁魅氪蟮亍Ｒ嗉从晁廴疚镔|(zhì)的介電作用使傳輸信號短路，導(dǎo)致軌道電路故障，造成鐵路信號控制系統(tǒng)癱瘓。
[0003]在電氣化鐵路軌道區(qū)段25Hz相敏軌道電路中，運(yùn)用電路技術(shù)改造的方法來消除軌道漏泄的電信號損耗，由于軌道電路環(huán)境的條件復(fù)雜，與污染程度、潮濕程度、雨水浸泡時(shí)間長短，以及各種諧波雜頻大電流干擾等因素都有關(guān)系，因此難以奏效；采用道床清篩，提高道渣電阻的方法防止道床漏泄，由于貨物線，簡易煤臺或區(qū)間隧道環(huán)境污染與潮濕相繼發(fā)生，道床清篩后不能持久保持，特別在大暴雨，陰雨連綿的氣候下仍然會出現(xiàn)軌道電路的故障狀態(tài)；將計(jì)軸軌道電路技術(shù)配合微機(jī)聯(lián)鎖信號控制技術(shù)應(yīng)用于貨物線股道和區(qū)間隧道軌道進(jìn)行電路保障時(shí)，因既有線鐵路的道岔區(qū)段，區(qū)間隧道或貨物專線的環(huán)境條件復(fù)雜，調(diào)車作業(yè)繁忙，計(jì)軸傳感器在站場的設(shè)計(jì)布置困難較多，尤其調(diào)車作業(yè)頻繁變換的貨場，貨物專線及經(jīng)道岔區(qū)段往返作業(yè)后的錯碼校正，直接影響作業(yè)安全，技術(shù)瓶頸依然存在；而在既有線鐵路、通過站場設(shè)備改造、建立標(biāo)準(zhǔn)裝載礦臺貨場，看似可從原理角度整治軌道電路道床漏泄，但因投資巨大，性價(jià)比失衡，因此也難以采納。
[0004]此外，特別應(yīng)注意的是，隨著重載提速技術(shù)的發(fā)展，既有線調(diào)車作業(yè)繁忙，檢修作業(yè)(天窗點(diǎn))周期縮短，這成為軌道電路道床漏泄整治的又一技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種不改變軌道電路現(xiàn)有設(shè)施，有效提高軌道對地絕緣電阻，成本低，效率高的重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜及軌道電路道床漏泄整治方法。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜按質(zhì)量分?jǐn)?shù)計(jì)，包括由15%?28%的環(huán)氧樹脂、15%?28%的煤焦瀝青液和15%?28%的聚氨脂組成的基體，16%?26%的防銹與體質(zhì)顏料，以及12%?16%的分散介質(zhì)；
[0007]所述的防銹與體質(zhì)顏料包括鋁粉、偏硼酸鋇和硫酸鋇；
[0008]所述的分散介質(zhì)包括丁醇、重質(zhì)苯和丙酮。
[0009]本發(fā)明的軌道電路道床漏泄整治方法，包括以下步驟:
[0010]第一步，將蓋板和鋼軌從枕木上拆卸下來，并對表面進(jìn)行磨粒磨損除銹；
[0011]第二步，向磨粒磨損除銹后的蓋板和鋼軌表面噴涂重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜；
[0012]第三步，將重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜催化至40?55°C，并將蓋板和鋼軌重新安裝至枕木上，完成軌道電路道床漏泄整治。
[0013]所述的第一步中蓋板和鋼軌表面除銹至Sa2級。
[0014]所述的第二步中噴涂過程具體包括:
[0015]首先，按質(zhì)量分?jǐn)?shù)將15 %?28 %的環(huán)氧樹脂，15 %?28 %的煤焦瀝青液和15 %?28%的聚氨脂組合成基體，并與磨粒磨損除銹時(shí)蓋板和鋼軌的表面應(yīng)力預(yù)置相匹配；
[0016]然后，向上述基體中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為16%?26%的防銹與體質(zhì)顏料，得到帶有填料的基體；
[0017]其次，向上述帶有填料的基體中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為12%?16%的分散介質(zhì)，得到重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜；
[0018]最后，將重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜噴涂至蓋板和鋼軌表面。
[0019]所述的防銹與體質(zhì)顏料包括鋁粉、偏硼酸鋇和硫酸鋇；所述的分散介質(zhì)包括丁醇、重質(zhì)苯和丙酮。
[0020]所述的重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜的噴涂厚度為200?250 μ m。
[0021]所述的重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜噴涂采用噴嘴口徑為0.4?0.5mm，壓力為20?30Mpa的氣動噴具。
[0022]所述的重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜在鋼軌上的噴涂位置為軌底以及軌腰。
[0023]所述的第三步中采用熱輻射儀將重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜催化至40?55°C，并在30min內(nèi)將蓋板和鋼軌重新安裝至枕木上，實(shí)現(xiàn)重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜的材料轉(zhuǎn)化。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜具有快速干燥，金屬結(jié)合力強(qiáng)，效果長期持久等特點(diǎn)?；w能與蓋板和鋼軌磨粒磨損除銹時(shí)的表面應(yīng)力預(yù)置相匹配，在水解條件下獲得最大的范德瓦爾鍵；防銹與體質(zhì)顏料中尋求鋁的電極電位低于鐵的特性，在腐蝕過程能以金屬鹽的形式沉積在活性陽極區(qū)，阻滯陽極反應(yīng)，抑制鋼軌鋼的氧化腐蝕，不僅對鋼軌而且與蓋板等鋼軌環(huán)境表面涂裝工藝相結(jié)合，完善轉(zhuǎn)化膜的防銹、抗?jié)B、絕緣以及耐候等性能；分散介質(zhì)與涂裝溫度控制相匹配，能夠提高轉(zhuǎn)化膜的反應(yīng)速度，突破“表干”和“實(shí)干”等轉(zhuǎn)化膜的固化時(shí)間概念，與快捷施工工藝銜接。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的軌道電路道床漏泄整治方法操作方便快捷，在不改變既有鐵路設(shè)施的條件下，采用噴涂工藝實(shí)現(xiàn)了軌道電路道床漏泄的標(biāo)、本整治。通過具體實(shí)施驗(yàn)證，在水和碳粉腐蝕、金屬礦粉重污染以及-30°C?100°C的自然環(huán)境條件下，重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜與鋼軌鋼的結(jié)合強(qiáng)度為5?8Mpa，絕緣電阻為5?1M Ω，滿足軌道電路信號傳輸?shù)囊?。本發(fā)明方法將重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜催化至40?55°C再進(jìn)行安裝，在符合強(qiáng)度要求的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了 “快粘”，滿足天窗點(diǎn)2.5h的快捷檢修施工，且整治后能夠保持有效期在5年以上，整治成本低于一次清篩和絕緣清理，也低于計(jì)軸技術(shù)所需的改造成本，尤其在道岔區(qū)段，煤場，貨場以及有金屬粉塵污染的環(huán)境下極為有效。
[0026]進(jìn)一步的，本發(fā)明在噴涂過程中將基體與磨粒磨損除銹時(shí)蓋板和鋼軌的表面應(yīng)力預(yù)置相匹配，在水解條件下獲得最大的范德瓦爾鍵，對氧化膜較厚的部分除銹更加徹底，增強(qiáng)了重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜的接合力。
【附圖說明】
[0027]圖1本發(fā)明重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜噴涂位置示意圖；
[0028]附圖中:1.枕木；2.蓋板；3.螺栓；4.重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜；5.鋼軌。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0030]參見圖1，本發(fā)明軌道電路道床漏泄整治方法，包括以下步驟:
[0031]第一步，拆除螺栓3，將蓋板2與鋼軌5從枕木I上拆卸下來，采用磨粒磨損對蓋板2與鋼軌5表面打磨除銹至3&2級，重點(diǎn)打磨清理軌底、軌腰部位，表面清掃無浮塵，無浮銹。
[0032]第二步，采用噴嘴口徑為0.4?0.5mm，壓力為20?30Mpa的氣動噴具向打磨除銹后的蓋板2與鋼軌5表面噴涂厚度為200?250 μ m的重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜4。重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜4的噴涂位置如圖中虛線所示。
[0033]第三步，采用熱輻射儀將重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜4催化至40?55°C，并在30min內(nèi)將蓋板2與鋼軌5重新安裝至枕木I上，實(shí)現(xiàn)重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜4的材料轉(zhuǎn)化，完成軌道電路道床漏泄整治。
[0034]本發(fā)明重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜在制備過程中按以下步驟進(jìn)行:
[0035]實(shí)施例1:
[0036](一 )、成膜物質(zhì)與磨粒磨損預(yù)應(yīng)力工藝:
[0037]按質(zhì)量分?jǐn)?shù)將15%的環(huán)氧樹脂，28%的煤焦瀝青液和15%的聚氨脂組合成高分子材料基體，并與鋼軌5磨粒磨損除銹時(shí)的表面應(yīng)力預(yù)置相匹配，在水解條件下獲得最大的范德瓦爾鍵。
[0038]( 二)、多功能填料與鋼軌環(huán)境表面涂裝工藝:
[0039]向上述基體中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為26%的防銹與體質(zhì)顏料，改善轉(zhuǎn)化膜的性能。防銹