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      一種重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜及軌道電路道床漏泄整治方法_2

      文檔序號(hào):8406984閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
      與體質(zhì)顏料包括鋁粉、偏硼酸鋇和硫酸鋇;尤其尋求鋁的電極電位低于鐵的特性,在腐蝕過程能以金屬鹽(Fe3O4)的形式沉積在活性陽(yáng)極區(qū),阻滯陽(yáng)極反應(yīng),抑制鋼軌鋼的氧化腐蝕。不僅對(duì)鋼軌而且與蓋板等鋼軌環(huán)境表面涂裝工藝相結(jié)合,完善了轉(zhuǎn)化膜的防銹、抗?jié)B、絕緣及耐候等性能。
      [0040](三)、分散介質(zhì)與轉(zhuǎn)化膜催化涂裝工藝:
      [0041]向上述帶有填料的基體中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為16%的分散介質(zhì),分散介質(zhì)包括丁醇、重質(zhì)苯和丙酮,與涂裝溫度控制相匹配,提高轉(zhuǎn)化膜的反應(yīng)速度,突破“表干”和“實(shí)干”等轉(zhuǎn)化膜固化時(shí)間概念,與快捷施工工藝銜接。
      [0042]實(shí)施例2:
      [0043](一 )、成膜物質(zhì)與磨粒磨損預(yù)應(yīng)力工藝:
      [0044]按質(zhì)量分?jǐn)?shù)將28%的環(huán)氧樹脂,15%的煤焦瀝青液和28%的聚氨脂組合成高分子材料基體,并與鋼軌5磨粒磨損除銹時(shí)的表面應(yīng)力預(yù)置相匹配,在水解條件下獲得最大的范德瓦爾鍵。
      [0045]( 二)、多功能填料與鋼軌環(huán)境表面涂裝工藝:
      [0046]向上述基體中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為16%的防銹與體質(zhì)顏料,改善轉(zhuǎn)化膜的性能。防銹與體質(zhì)顏料包括鋁粉、偏硼酸鋇和硫酸鋇;尤其尋求鋁的電極電位低于鐵的特性,在腐蝕過程能以金屬鹽(Fe3O4)的形式沉積在活性陽(yáng)極區(qū),阻滯陽(yáng)極反應(yīng),抑制鋼軌鋼的氧化腐蝕。不僅對(duì)鋼軌而且與蓋板等鋼軌環(huán)境表面涂裝工藝相結(jié)合,完善了轉(zhuǎn)化膜的防銹、抗?jié)B、絕緣及耐候等性能。
      [0047](三)、分散介質(zhì)與轉(zhuǎn)化膜催化涂裝工藝:
      [0048]向上述帶有填料的基體中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為13%的分散介質(zhì),分散介質(zhì)包括丁醇、重質(zhì)苯和丙酮,與涂裝溫度控制相匹配,提高轉(zhuǎn)化膜的反應(yīng)速度,突破“表干”和“實(shí)干”等轉(zhuǎn)化膜固化時(shí)間概念,與快捷施工工藝銜接。
      [0049]實(shí)施例3:
      [0050](一 )、成膜物質(zhì)與磨粒磨損預(yù)應(yīng)力工藝:
      [0051]按質(zhì)量分?jǐn)?shù)將22%的環(huán)氧樹脂,26%的煤焦瀝青液和19%的聚氨脂組合成高分子材料基體,并與鋼軌5磨粒磨損除銹時(shí)的表面應(yīng)力預(yù)置相匹配,在水解條件下獲得最大的范德瓦爾鍵。
      [0052]( 二)、多功能填料與鋼軌環(huán)境表面涂裝工藝:
      [0053]向上述基體中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為21%的防銹與體質(zhì)顏料,改善轉(zhuǎn)化膜的性能。防銹與體質(zhì)顏料包括鋁粉、偏硼酸鋇和硫酸鋇;尤其尋求鋁的電極電位低于鐵的特性,在腐蝕過程能以金屬鹽(Fe3O4)的形式沉積在活性陽(yáng)極區(qū),阻滯陽(yáng)極反應(yīng),抑制鋼軌鋼的氧化腐蝕。不僅對(duì)鋼軌而且與蓋板等鋼軌環(huán)境表面涂裝工藝相結(jié)合,完善了轉(zhuǎn)化膜的防銹、抗?jié)B、絕緣及耐候等性能。
      [0054](三)、分散介質(zhì)與轉(zhuǎn)化膜催化涂裝工藝:
      [0055]向上述帶有填料的基體中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為12%的分散介質(zhì),分散介質(zhì)包括丁醇、重質(zhì)苯和丙酮,與涂裝溫度控制相匹配,提高轉(zhuǎn)化膜的反應(yīng)速度,突破“表干”和“實(shí)干”等轉(zhuǎn)化膜固化時(shí)間概念,與快捷施工工藝銜接。
      [0056]本發(fā)明環(huán)氧瀝青基高分子材料,采用磨粒磨損除銹預(yù)應(yīng)力和涂裝溫度控制的工藝,在鋼軌表面構(gòu)建轉(zhuǎn)化膜,30min內(nèi)即能滿足鋼軌的安裝作業(yè),提升了鐵路檢修作業(yè)(天窗點(diǎn)2.5h)的快捷施工技術(shù)。通過具體實(shí)施驗(yàn)證,在水和碳粉腐蝕、金屬礦粉重污染以及-30°C?100°C的自然環(huán)境條件下,重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜與鋼軌鋼的結(jié)合強(qiáng)度為5?8Mpa,絕緣電阻為5?10ΜΩ,滿足軌道電路信號(hào)傳輸?shù)囊?,在不改變既有鐵路設(shè)施條件下實(shí)現(xiàn)了軌道電路道床漏泄的標(biāo)、本整治。此外,本發(fā)明也能夠用于其它通號(hào)工程、工務(wù)鋼軌以及橋欄的實(shí)時(shí)檢修維護(hù)工程,是重腐蝕重污染整治領(lǐng)域的一種低成本高效率工程技術(shù)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜,其特征在于:按質(zhì)量分?jǐn)?shù)計(jì),包括由15%?28%的環(huán)氧樹月旨、15 %?28 %的煤焦瀝青液和15 %?28 %的聚氨脂組成的基體,16 %?26 %的防銹與體質(zhì)顏料,以及12%?16%的分散介質(zhì); 所述的防銹與體質(zhì)顏料包括鋁粉、偏硼酸鋇和硫酸鋇; 所述的分散介質(zhì)包括丁醇、重質(zhì)苯和丙酮。
      2.—種應(yīng)用權(quán)利要求1所述重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜的軌道電路道床漏泄整治方法,其特征在于,包括以下步驟: 第一步,將蓋板(2)和鋼軌(5)從枕木(I)上拆卸下來(lái),并對(duì)表面進(jìn)行磨粒磨損除銹; 第二步,向磨粒磨損除銹后的蓋板(2)和鋼軌(5)表面噴涂重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜(4); 第三步,將重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜(4)催化至40?55°C,并將蓋板(2)和鋼軌(5)重新安裝至枕木(I)上,完成軌道電路道床漏泄整治。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道電路道床漏泄整治方法,其特征在于:所述的第一步中蓋板⑵和鋼軌(5)表面除銹至Sa2級(jí)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道電路道床漏泄整治方法,其特征在于,所述的第二步中噴涂過程具體包括: 首先,按質(zhì)量分?jǐn)?shù)將15 %?28 %的環(huán)氧樹脂,15 %?28 %的煤焦瀝青液和15 %?28 %的聚氨脂組合成基體,并與磨粒磨損除銹時(shí)蓋板(2)和鋼軌(5)的表面應(yīng)力預(yù)置相匹配; 然后,向上述基體中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為16%?26%的防銹與體質(zhì)顏料,得到帶有填料的基體; 其次,向上述帶有填料的基體中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為12%?16%的分散介質(zhì),得到重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜⑷; 最后,將重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜(4)噴涂至蓋板(2)和鋼軌(5)表面。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道電路道床漏泄整治方法,其特征在于:所述的防銹與體質(zhì)顏料包括鋁粉、偏硼酸鋇和硫酸鋇;所述的分散介質(zhì)包括丁醇、重質(zhì)苯和丙酮。
      6.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的軌道電路道床漏泄整治方法,其特征在于:所述的重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜(4)的噴涂厚度為200?250 μ m。
      7.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的軌道電路道床漏泄整治方法,其特征在于:所述的重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜(4)噴涂采用噴嘴口徑為0.4?0.5mm,壓力為20?30Mpa的氣動(dòng)噴具。
      8.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的軌道電路道床漏泄整治方法,其特征在于:所述的重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜(4)在鋼軌(5)上的噴涂位置為軌底以及軌腰。
      9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道電路道床漏泄整治方法,其特征在于:所述的第三步中采用熱輻射儀將重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜(4)催化至40?55°C,并在30min內(nèi)將蓋板(2)和鋼軌(5)重新安裝至枕木(I)上,實(shí)現(xiàn)重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜(4)的材料轉(zhuǎn)化。
      【專利摘要】一種重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜及軌道電路道床漏泄整治方法,重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜按質(zhì)量分?jǐn)?shù)計(jì),包括由15%~28%的環(huán)氧樹脂、15%~28%的煤焦瀝青液和15%~28%的聚氨脂組成的基體,16%~26%的防銹與體質(zhì)顏料,以及12%~16%的分散介質(zhì);防銹與體質(zhì)顏料包括鋁粉、偏硼酸鋇和硫酸鋇;分散介質(zhì)包括丁醇、重質(zhì)苯和丙酮。軌道電路道床漏泄整治方法包括:首先將蓋板和鋼軌從枕木上拆卸下來(lái)對(duì)表面進(jìn)行打磨除銹;然后向打磨除銹后的蓋板和鋼軌表面噴涂重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜;最后將重防腐絕緣轉(zhuǎn)化膜催化至40~55℃,并將蓋板和鋼軌重新安裝至枕木上。本發(fā)明不改變軌道電路的現(xiàn)有設(shè)施,有效地提高了軌道對(duì)地絕緣電阻,實(shí)施成本低,效率高。
      【IPC分類】C09D195-00, C09D175-04, C09D5-25, C09D5-10, C09D163-00
      【公開號(hào)】CN104725978
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510092889
      【發(fā)明人】鐘建成, 王忠平, 鐘翊銘, 李 真
      【申請(qǐng)人】西安譽(yù)豐通號(hào)科技有限公司
      【公開日】2015年6月24日
      【申請(qǐng)日】2015年3月2日
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