一種汽車傳動軸用防腐漆及其制備方法
【專利說明】一種汽車傳動軸用防腐漆及其制備方法 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于油漆涂料技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車傳動軸用防腐漆，具體涉及一種汽 車傳動軸用防腐漆的制備方法。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，對于汽車傳動軸專用漆的防護防腐要求越來越高，傳 動軸作為汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機 的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力，專用汽車傳動軸主要用在油罐車，加油車，灑水車， 吸污車，吸糞車，消防車，高壓清洗車，道路清障車，高空作業(yè)車，垃圾車等車型上。以往的汽 車傳動軸主要注重耐磨性能，沒有注意汽車的施工作業(yè)環(huán)境，在施工作業(yè)環(huán)境惡劣的條件 下，有必要提高汽車傳動軸涂層的防腐性能。然而傳統(tǒng)的防腐涂料大部分因含有重金屬及 其鹽等種類等有毒有害，并且對環(huán)境造成污染的物質(zhì)，在人員制備和使用涂料的時候會存 在危險，因此開發(fā)新型無毒無害，對環(huán)境沒有污染的汽車傳動軸防腐蝕涂料更加成為當務(wù) 之急。 【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003] 針對上述問題，本發(fā)明提供的一種汽車傳動軸用防腐漆，對汽車傳動軸的防護防 腐性能均有大幅度提高，且其中不含重金屬及其鹽等種類等有毒有害，不會產(chǎn)生對環(huán)境造 成污染的物質(zhì)，從而在人員制備和使用涂料的時候會存在危險。
[0004] 本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，提供一種汽車傳動軸用防腐漆，包括A組份 和B組份，所述A組份和B組份按重量比1~3 :1混合；
[0005] 所述A組份中原料按質(zhì)量份計算，包括如下組分：羥基醇酸樹脂30~50份、防沉 劑4~6份、分散劑0. 1~1份、填料20~40份、顏料10~20份、聚苯胺1~5份、溶劑 5~10份、消泡劑0. 1~1份，0. 1~1份潤濕劑；
[0006] 所述B組份中原料按質(zhì)量份計算，包括如下組分：聚氨酯樹脂80~95份、二甲苯 1~10份、消泡劑〇. 1~1份、潤濕劑〇. 1~1份、分散劑〇. 1~1份、防沉劑〇. 1~3份。
[0007] 特別的，所述防沉劑為有機膨潤土、無水乙醇、二甲苯的混合物或氣相二氧化硅。
[0008] 特別的，所述填料為目數(shù)為800目的云母粉。
[0009] 特別的，所述顏料為磷酸鋅、鋅黃、碳黑中的一種或其混合物。
[0010] 本發(fā)明還提供一種汽車傳動軸用防腐漆的制備方法，包括以下步驟：
[0011] S1 :將羥基醇酸樹脂、分散劑、防沉劑、消泡劑、潤濕劑、聚苯胺、溶劑混合后預(yù)分散 1~3h，獲得混合物；
[0012] S2 :將填料、顏料與S1中制備的混合物一并放入研磨機中研磨，直至細度達到 40 y m以下，過濾后獲得組份A ;
[0013] S3 :將聚氨酯樹脂、二甲苯、消泡劑、潤濕劑、分散劑、防沉劑混合后預(yù)分散lh，得 到組份B;
[0014] S4 :將組份A與組份B按1~3 :1進行配比，攪拌均勻后獲得汽車傳動軸用防腐 漆。
[0015] 特別的，所述組份A與組份B中加入的防沉劑為有機膨潤土、無水乙醇、二甲苯按 1~2 :1 :15~20的比例配比而成的混合物。
[0016] 特別的，所述步驟S1中防沉劑在其余組份混合lh內(nèi)加入，所述步驟S3中防沉劑 在其余組份混合lh內(nèi)加入。
[0017] 特別的，所述步驟S2中砂磨機砂磨時，其出口溫度控制在40~60°C。
[0018] 特別的，所述步驟S1中羥基醇酸樹脂、分散劑分2次加入。
[0019] 特別的，所述聚苯胺的加入量不超過A組份總含量5%。
[0020] 相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的一種汽車傳動軸用防腐漆及其制備方法，具有以 下有益效果：
[0021] 1、利用聚苯胺可逆的氧化還原性能，采用全新的防腐機理，使制備的防腐劑具有 高耐蝕性，且聚苯胺原料低廉易得，降低了生產(chǎn)成本；
[0022] 2、各組份的合理配比，結(jié)合獨特的防腐蝕技術(shù)及其他防腐蝕措施的相互協(xié)同使 用，能夠比單一使用得到更好的防腐效果，在使用后，汽車傳動軸具有高耐候性、高耐久性、 低透氣性和滲水性；
[0023] 3、不含有Cr、Pb、Zn等重金屬，因此在制備過程中，不會對生產(chǎn)人員身體帶來危 害，在使用過程中不會出現(xiàn)重金屬離子析出的問題，從而不會存在重金屬離子損耗，降低防 腐性能的問題，同時不會造成環(huán)境的污染；
[0024] 綜上所述，本發(fā)明提供防腐漆的制備方法簡單，制備選擇的原料均不含重金屬，在 制備過程中不會對生產(chǎn)人員的身體帶來危害；制備得到的防腐漆不僅具有高效的防腐性、 對環(huán)境零污染，在使用后，汽車傳動軸具有高耐候性、高耐久性、低透氣性和滲水性，是一種 綠色環(huán)保的防腐漆，具有良好的發(fā)展前景。 【【附圖說明】】
[0025] 圖1為本發(fā)明一種汽車傳動軸用防腐漆實驗樣品的Tafel極化曲線圖。 【【具體實施方式】】
[0026] 一種汽車傳動軸用防腐漆，包括A組份和B組份，所述A組份和B組份按重量比 1~3 :1混合；
[0027] 所述A組份中原料按質(zhì)量份計算，包括如下組分：羥基醇酸樹脂30~50份、防沉 劑4~6份、分散劑0. 1~1份、填料20~40份、顏料10~20份、聚苯胺1~5份、溶劑 5~10份、消泡劑0. 1~1份，0. 1~1份潤濕劑；
[0028] 所述B組份中原料按質(zhì)量份計算，包括如下組分：聚氨酯樹脂80~95份、二甲苯 1~10份、消泡劑〇. 1~1份、潤濕劑〇. 1~1份、分散劑〇. 1~1份、防沉劑〇. 1~3份；
[0029] 所述防沉劑為有機膨潤土、無水乙醇、二甲苯的混合物或氣相二氧化硅，所述填料 為目數(shù)為800目的云母粉，所述顏料為磷酸鋅、鋅黃、碳黑中的一種或其混合物。
[0030] 本發(fā)明中B組份的含量將影響汽車傳動軸用防腐漆的性能，如果B組份含量過高， 雖然會提高漆膜光澤，但是會導(dǎo)致防腐漆的固體含量提高，如果B組份含量過少，會降低漆 膜交聯(lián)密度，減少耐物理化學(xué)強度，因此A組份和B組份按重量比1~3 :1混合；A組份中 防沉劑含量少了防腐漆容易沉降，含量多了會影響防腐漆的性能，溶劑含量過多會稀釋防 腐漆黏度，含量過少會增加防腐漆黏度，羥基醇酸樹脂含量過少雖然會提高漆膜光澤，但是 會導(dǎo)致防腐漆的固體含量提高。
[0031] 本發(fā)明還提供一種汽車傳動軸用防腐漆的制備方法，包括以下步驟：
[0032] S1 :將羥基醇酸樹脂、分散劑、防沉劑、消泡劑、潤濕劑、聚苯胺、溶劑混合后預(yù)分散 1~3h，獲得混合物，該步驟中若預(yù)分散時間少于lh，羥基醇酸樹脂、分散劑、防沉劑、消泡 劑、潤濕劑、聚苯胺、溶劑分散不完全，若預(yù)分散時間多于3h，將造成時間上的浪費；
[0033] S2 :將填料、顏料與S1中制備的混合物一并放入研磨機中研磨，直至細度達到 40 y m以下，過濾后獲得組份A，于該步驟中，細度若高于40um將會使防腐漆中含有顆粒狀 物質(zhì)，使防腐漆使用后，影響傳動軸外觀和性能；
[0034] S3 :將聚氨酯樹脂、二甲苯、消泡劑、潤濕劑、分散劑、防沉劑混合后預(yù)分散lh，得 到組份B;
[0035] S4 :將組份A與組份B按1~3 :1進行配比，攪拌均勻后獲得汽車傳動軸用防腐 漆。
[0036] 特別的，所述組份A與組份B中加入的防沉劑為有機膨潤土、無水乙醇、二甲苯按 1~2 :1 :15~20的比例配比而成的混合物。
[0037] 特別的，所述步驟S1中防