技術(shù)總結(jié)
一種停車制動器控制系統(tǒng)，其被定位在軌道車停車制動器鎖定機構(gòu)的上游以防止停車制動器脫離，直到制動系統(tǒng)再裝載到其能夠被用于在斜坡上維持列車的足夠點。該系統(tǒng)包括三通閥，其減少被供應到停車制動器解鎖系統(tǒng)的制動器管導向器壓力，直到制動器管壓力達到預定閾值為止。釋放延遲系統(tǒng)可以被耦合到停車制動器控制系統(tǒng)以使被定位在列車的頭附近的軌道車的停車制動器被釋放的速率減慢以確保整個列車的停車制動器大致同時被釋放。

技術(shù)研發(fā)人員：埃里克·C·萊特
受保護的技術(shù)使用者：紐約氣閘有限公司
文檔號碼：201480080902
技術(shù)研發(fā)日：2014.07.28
技術(shù)公布日：2017.03.22