1.一種車輛養(yǎng)護(hù)提示系統(tǒng)，其特征在于，包括：
汽車ECU；
總線接口模塊，用于提供通信接口和電源接口；
通信模塊，用于建立汽車ECU與數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)采集模塊與數(shù)據(jù)處理模塊的通信連接；
數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集汽車ECU中的診斷故障碼和車輛狀態(tài)參數(shù)；
數(shù)據(jù)處理分析模塊，對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析；
養(yǎng)護(hù)提示模塊，根據(jù)數(shù)據(jù)處理分析模塊的分析結(jié)果給出汽車養(yǎng)護(hù)建議，并實(shí)現(xiàn)用戶交互。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛養(yǎng)護(hù)提示設(shè)備，其特征在于，所述通信模塊包括協(xié)議控制模塊、交互控制模塊及基礎(chǔ)通信模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛養(yǎng)護(hù)提示設(shè)備，其特征在于，所述總線接口模塊包括：
連接器，設(shè)有通信接口和電源接口；
總線轉(zhuǎn)換模塊，負(fù)責(zé)將不同的總線信號(hào)轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一的信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛養(yǎng)護(hù)提示設(shè)備，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括用于采集故障碼的故障碼采集控制模塊和用于采集車輛狀態(tài)參數(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集控制模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛養(yǎng)護(hù)提示設(shè)備，其特征在于，所述養(yǎng)護(hù)提示模塊包括顯示器和蜂鳴器。
6.一種車輛養(yǎng)護(hù)提示方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1、建立通信連接；
S2、采集汽車ECU中的診斷故障碼和車輛狀態(tài)參數(shù)；
S3、判斷是否采集到診斷故障碼；
S4、如果采集到診斷故障碼，根據(jù)所述診斷故障碼提取故障信息，養(yǎng)護(hù)提示模塊顯示所述故障信息，執(zhí)行步驟S6；
S5、如果沒(méi)有采集到診斷故障碼，執(zhí)行步驟S6；
S6、對(duì)采集到的車輛狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行處理分析，養(yǎng)護(hù)提示模塊根據(jù)分析結(jié)果顯示車輛養(yǎng)護(hù)建議。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛養(yǎng)護(hù)提示方法，其特征在于，所述步驟S2具體包括：
S21、故障碼采集控制模塊和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集控制模塊按照不同協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，各自提取診斷故障碼查詢指令和車輛狀態(tài)參數(shù)采集對(duì)應(yīng)的指令；
S22、故障碼采集控制模塊和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集控制模塊根據(jù)指令采集診斷故障碼和車輛狀態(tài)參數(shù)；
S23、審核采集到的數(shù)據(jù)，判斷是否存在采集錯(cuò)誤碼；
S24、如果存在采集錯(cuò)誤碼，按照錯(cuò)誤類型控制重新采集；
S25、如果不存在采集錯(cuò)誤碼，判斷是否采集到診斷故障碼；
S26、如果采集到故障碼，交互數(shù)據(jù)控制模塊向汽車ECU發(fā)出清理故障碼指令。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛養(yǎng)護(hù)提示方法，其特征在于，所述車輛狀態(tài)參數(shù)包括里程、機(jī)油壓力和實(shí)時(shí)車速。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛養(yǎng)護(hù)提示方法，其特征在于，所述步驟S6具體包括：
S61、根據(jù)不同的通信協(xié)議從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取解碼方式，對(duì)經(jīng)過(guò)審核的車輛狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行解碼，得到人可讀的物理數(shù)據(jù)；
S62、對(duì)所述物理數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波處理；
S63、根據(jù)濾波后的里程和機(jī)油壓力計(jì)算得到理論車速；
S64、根據(jù)理論車速和實(shí)時(shí)車速計(jì)算得到隸屬度；
S65、判斷實(shí)時(shí)隸屬度是否小于門限值；
S66、如果隸屬度小于門限值，養(yǎng)護(hù)提示模塊顯示車輛養(yǎng)護(hù)建議。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛養(yǎng)護(hù)提示方法，其特征在于，所述隸屬度的計(jì)算公式為：
其中，M表示隸屬度，V表示實(shí)時(shí)車速，Vc表示理論車速。