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      一種新型機(jī)械控制剎車系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):12229284閱讀:730來(lái)源:國(guó)知局
      一種新型機(jī)械控制剎車系統(tǒng)的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及一種新型機(jī)械控制剎車系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘I畋夭豢缮俚慕煌üぞ?。隨著人們對(duì)生活品質(zhì)追求越來(lái)越高,以及交通事故的頻繁發(fā)生,使得人們對(duì)汽車的安全性越發(fā)重視。其中汽車的剎車系統(tǒng)是影響汽車安全非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)?,F(xiàn)在的剎車為了使其更加靈敏和節(jié)省力矩,很多使用了電子控制,當(dāng)汽車熄火時(shí)電子系統(tǒng)損壞或者汽車熄火時(shí),汽車的電子系統(tǒng)失靈剎車就會(huì)剎不住就會(huì)量成交通事故,對(duì)車主的人身安全和財(cái)產(chǎn)造成不可挽回的損失。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種新型機(jī)械控制剎車系統(tǒng)。

      本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。

      本發(fā)明提供的一種新型機(jī)械控制剎車系統(tǒng),包括剎車盤、剎車卡鉗、制動(dòng)系統(tǒng)、連軸箱、搖臂、液壓缸;所述剎車卡鉗安裝在剎車盤的外端,剎車卡鉗內(nèi)通過(guò)螺栓安裝有剎車片,所述剎車卡鉗的兩側(cè)均通過(guò)凸輪軸座安裝有制動(dòng)系統(tǒng),剎車卡鉗兩側(cè)的制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)連軸箱聯(lián)動(dòng),所述搖臂與鉸接在連軸箱內(nèi)的聯(lián)動(dòng)軸上,搖臂的另一端鉸接在液壓缸上。

      所述制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)稱設(shè)置在剎車卡鉗上,制動(dòng)系統(tǒng)包括安裝在凸輪軸座上的凸輪軸,凸輪軸中部安裝有凸輪,凸輪軸的相鄰端上均安裝有傳動(dòng)斜齒。

      所述聯(lián)動(dòng)軸與剎車卡鉗相互垂直,聯(lián)動(dòng)軸的一端伸出連軸箱外與搖臂鉸接,所述聯(lián)動(dòng)軸在連軸箱內(nèi)的兩端上通過(guò)傳動(dòng)斜齒垂直與傳動(dòng)軸連接,傳動(dòng)軸的另一端安裝有傳動(dòng)斜齒與凸輪軸聯(lián)動(dòng)。

      所述剎車片通過(guò)螺桿安裝在剎車卡鉗內(nèi),螺桿的前端為螺紋與剎車卡鉗連接,后端為滑竿設(shè)置在剎車卡鉗上的通孔內(nèi),螺桿和剎車卡鉗之間安裝有彈簧在螺桿上。

      本發(fā)明的有益效果在于:

      1、通過(guò)液壓缸推動(dòng)搖臂來(lái)控制剎車啟動(dòng),具有更大的可靠性,避免了車輛電子系統(tǒng)失靈時(shí)帶來(lái)行車危險(xiǎn);

      2、搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)是剎車的力矩增大,使液壓缸所需的動(dòng)力減小,節(jié)約了生產(chǎn)和維修成本。

      3、在車輛意外熄火失去助力的情況下,也能夠?qū)④囕v制動(dòng)。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖中:1-剎車盤,2-剎車卡鉗,21-剎車片,22-彈簧,23-螺桿,3-制動(dòng)系統(tǒng),31-凸輪軸座,32-凸輪,33-凸輪軸,4-傳動(dòng)斜齒,5-連軸箱,51-聯(lián)動(dòng)軸,6-搖臂,7-液壓缸,8-傳動(dòng)軸。

      具體實(shí)施方式

      下面進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)方案,但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。

      一種新型機(jī)械控制剎車系統(tǒng),包括剎車盤1、剎車卡鉗2、制動(dòng)系統(tǒng)3、連軸箱5、搖臂6、液壓缸7;所述剎車卡鉗2安裝在剎車盤1的外端,剎車卡鉗2內(nèi)通過(guò)螺栓安裝有剎車片21,所述剎車卡鉗2的兩側(cè)均通過(guò)凸輪軸座31安裝有制動(dòng)系統(tǒng)3,剎車卡鉗2兩側(cè)的制動(dòng)系統(tǒng)3通過(guò)連軸箱5聯(lián)動(dòng),所述搖臂6與鉸接在連軸箱5內(nèi)的聯(lián)動(dòng)軸51上,搖臂6的另一端鉸接在液壓缸7上。

      所述制動(dòng)系統(tǒng)3對(duì)稱設(shè)置在剎車卡鉗2上,制動(dòng)系統(tǒng)3包括安裝在凸輪軸座31上的凸輪軸33,凸輪軸33中部安裝有凸輪32,凸輪軸33的相鄰端上均安裝有傳動(dòng)斜齒4。

      所述聯(lián)動(dòng)軸51與剎車卡鉗2相互垂直,聯(lián)動(dòng)軸51的一端伸出連軸箱5外與搖臂6鉸接,所述聯(lián)動(dòng)軸51在連軸箱5內(nèi)的兩端上通過(guò)傳動(dòng)斜齒4垂直與傳動(dòng)軸8連接,傳動(dòng)軸8的另一端安裝有傳動(dòng)斜齒4與凸輪軸33聯(lián)動(dòng)。

      所述剎車片21通過(guò)螺桿23安裝在剎車卡鉗2內(nèi),螺桿23的前端為螺紋與剎車卡鉗2連接,后端為滑竿設(shè)置在剎車卡鉗2上的通孔內(nèi),螺桿23和剎車卡鉗2之間安裝有彈簧22在螺桿23上。

      本發(fā)明的工作原理為,通過(guò)液壓缸7推動(dòng)搖臂6的一端下移,搖臂6與聯(lián)動(dòng)軸51固接的一端帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸51旋轉(zhuǎn),聯(lián)動(dòng)軸51上的傳動(dòng)斜齒4隨著旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力傳動(dòng)到傳動(dòng)軸8上,傳動(dòng)軸8通過(guò)傳動(dòng)斜齒4將動(dòng)力傳動(dòng)到凸輪軸33上,使凸輪32擠壓螺桿23使剎車片21與剎車盤1接觸使剎車盤停止旋轉(zhuǎn)使車輪停止。

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