技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種氣壓控制系統(tǒng)及制動性能測試方法，其中氣壓控制系統(tǒng)包括：第一三通、第二三通、比例閥、電磁閥和電源；第一三通包括一個進(jìn)氣口和兩個出氣口，第一三通的進(jìn)氣口與制動管路連通，第一三通的兩個出氣口分別與比例閥和電磁閥連通；第二三通包括兩個進(jìn)氣口和一個出氣口，第二三通的出氣口與制動氣室連通，第二三通的兩個進(jìn)氣口分別與比例閥和電磁閥連通；電源與比例閥和電磁閥電連接。本發(fā)明提供的氣壓控制系統(tǒng)及制動性能測試方法，實現(xiàn)了汽車制動時輸出壓力的穩(wěn)定性，達(dá)到了在各種氣壓狀態(tài)下對汽車制動性能檢測的目的；通過該測試方法，保證了汽車附著系數(shù)利用率測試的精確性，排除了在測試過程中因人為因素所造成的誤差。

技術(shù)研發(fā)人員：吳延鵬;王亮;段燦;王鐘杰;徐赟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.25
技術(shù)公布日：2017.11.10