1.一種汽車后獨立懸架擺臂安裝支架總成，其特征在于，包括由擺臂上體（1）和擺臂下體（2）對焊而成的擺臂本體；所述擺臂本體的兩端及中部均設(shè)置有連接構(gòu)件，擺臂本體一端的連接構(gòu)件與車身雙耳鉸鏈支架相連，另一端連接構(gòu)件與后懸架轉(zhuǎn)向節(jié)相連，位于中部的連接構(gòu)件連接橫向穩(wěn)定桿；所述擺臂本體的底部覆蓋有一橡膠防護(hù)層（9）,所述橡膠防護(hù)層（9）用于保護(hù)下擺臂，防止飛濺的石子、異物等與下擺臂直接接觸；
所述擺臂本體具有兩個車架連接端和一個轉(zhuǎn)向節(jié)連接端，其中一個車架連接端設(shè)有前襯套襯管（3），另一個車架連接端設(shè)有后襯套襯管（4）；所述擺臂本體上介于擺臂中心與后襯套襯管（4）之間的部位，擺臂上體（1）和擺臂下體（2）分別設(shè)有對應(yīng)的凹向擺臂本體內(nèi)的矩形沉槽（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后獨立懸架擺臂安裝支架總成，其特征在于，所述橡膠防護(hù)層（9）所覆蓋的面積為擺臂本體外周面積的一半。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后獨立懸架擺臂安裝支架總成，其特征在于，所述橡膠防護(hù)層（9）的厚度為2.2-2.4mm。
根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車后獨立懸架擺臂安裝支架總成，其特征在于，所述橡膠防護(hù)層（9）的厚度為2.3mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后獨立懸架擺臂安裝支架總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向節(jié)連接端設(shè)有球頭銷安裝孔，分為靠內(nèi)的第一安裝孔（6）和靠外的兩個第二安裝孔（7）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后獨立懸架擺臂安裝支架總成，其特征在于，所述矩形沉槽（5）處的擺臂本體橫截面呈啞鈴狀，大幅提高其強度，無需增加擺臂材料厚度和擺臂寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種汽車后獨立懸架擺臂安裝支架總成，其特征在于，所述擺臂下體（2）上兩個第一安裝孔（6）之間設(shè)有加強凸起（8），大大提高轉(zhuǎn)向節(jié)連接端承受載荷能力，避免球頭銷安裝孔處的應(yīng)力集中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后獨立懸架擺臂安裝支架總成，其特征在于，所述擺臂上體（1）和擺臂下體（2）的矩形沉槽（5）內(nèi)均設(shè)有漏液孔（51），用于涂裝漏液。