1.一種電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括依次連接的壓縮機(jī)、車內(nèi)主換熱器、節(jié)流裝置以及車外換熱器，其特征在于,還包括：
閃蒸器，設(shè)置在所述車外換熱器與所述車內(nèi)主換熱器之間的連接管路上，并通過補(bǔ)氣管路與壓縮機(jī)補(bǔ)氣口選擇性連通；
回?zé)崞?設(shè)置在所述壓縮機(jī)與所述車內(nèi)主換熱器之間，用于對(duì)進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣口的冷媒與所述車內(nèi)主換熱器的出口的冷媒進(jìn)行熱交換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述回?zé)崞骶哂信c所述壓縮機(jī)吸氣口連接的第一換熱支路以及與所述車內(nèi)主換熱器的出口連接的第二換熱支路，進(jìn)入所述壓縮機(jī)吸氣口的冷媒通過所述回?zé)崞鬟x擇性與所述車內(nèi)主換熱器的出口排出的冷媒進(jìn)行熱交換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述閃蒸器包括與所述車外換熱器連接的第一冷媒接口、與所述車內(nèi)主換熱器連接的第二冷媒接口以及與所述補(bǔ)氣管路連接的第三冷媒接口，所述補(bǔ)氣管路上設(shè)置有電磁閥，通過所述電磁閥控制所述閃蒸器選擇性與所述壓縮機(jī)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一冷媒接口以及所述第二冷媒接口設(shè)置在所述閃蒸器的底部，所述第三冷媒接口設(shè)置在所述閃蒸器的頂部，所述補(bǔ)氣管路由所述第三冷媒接口伸入所述閃蒸器內(nèi)部并向所述閃蒸器的底部延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述節(jié)流裝置包括設(shè)置在所述閃蒸器與所述車外換熱器之間的連接管路上的第一節(jié)流元件以及設(shè)置在所述閃蒸器與所述車內(nèi)主換熱器之間的第二節(jié)流元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括回?zé)崞鞑⑿兄罚龌責(zé)崞鞑⑿兄吩O(shè)置在所述車內(nèi)主換熱器與所述閃蒸器之間， 且與所述第二換熱支路相并聯(lián)，所述回?zé)崞鞑⑿兄飞显O(shè)置有控制閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，壓縮機(jī)排氣口處設(shè)置有四通閥，所述四通閥具有與所述壓縮機(jī)排氣口連接的第一閥門開口、與所述回?zé)崞鞯乃龅谝粨Q熱支路連接的第二閥門開口、與所述車內(nèi)主換熱器連接的第三閥門開口以及與所述車外換熱器連接的第四閥門開口，通過所述四通閥選擇性控制所述壓縮機(jī)向所述車外換熱器或所述車內(nèi)主換熱器提供高壓冷媒。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括車內(nèi)輔助換熱器，所述車內(nèi)輔助換熱器并聯(lián)在所述車外換熱器與所四通閥之間的管路上，通過三通閥選擇性與所述車外換熱器連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述車內(nèi)主換熱器設(shè)置在靠近空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)口的位置，所述車內(nèi)輔助換熱器設(shè)置在靠近空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口的位置。
10.一種電動(dòng)汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)。