技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開一種電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括依次連接的壓縮機(jī)、車內(nèi)主換熱器、節(jié)流裝置以及車外換熱器，還包括：閃蒸器，設(shè)置在車外換熱器與車內(nèi)主換熱器之間的連接管路上，并通過補(bǔ)氣管路與壓縮機(jī)補(bǔ)氣口選擇性連通；回?zé)崞?設(shè)置在所述壓縮機(jī)與所述車內(nèi)主換熱器之間，用于對(duì)進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣口的冷媒與所述車內(nèi)主換熱器的出口的冷媒進(jìn)行熱交換。采用閃蒸器對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行噴氣增焓，在壓縮機(jī)吸氣口和車內(nèi)主換熱器之間設(shè)置回?zé)崞?在低溫制熱工況下,可以有效提高冷凝器出口過冷度,壓縮機(jī)吸氣過熱度,從而提高系統(tǒng)制熱能力、防止壓縮機(jī)液擊、提高系統(tǒng)可靠性。另外本實(shí)用新型還提供了采用上述電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車，可以有效延長續(xù)航里程。

技術(shù)研發(fā)人員：吳會(huì)麗;李瀟;李俊峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：珠海格力電器股份有限公司
文檔號(hào)碼：201620490595
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.25
技術(shù)公布日：2016.12.07