技術總結(jié)
本實用新型提供了一種雙電機驅(qū)動系統(tǒng)；所述的驅(qū)動系統(tǒng)主要包括驅(qū)動電機(1，8)，外齒圈制動盤(4，13)等部件；兩個驅(qū)動電機產(chǎn)生的驅(qū)動力矩通過輸出齒輪(3，14）、輸出齒輪(7，10）分別與外齒圈制動盤(4，13）輸出到半軸(6，12）驅(qū)動車輪運轉(zhuǎn)。本實用新型，一方面可以大大減小簧下質(zhì)量，提高整車的操控性；另一方面，變速齒輪與制動盤的創(chuàng)新一體化設計，相較現(xiàn)有橋電機傳動系統(tǒng)技術，其結(jié)構(gòu)簡單可靠，具有較大的成體和輕量化優(yōu)勢，整個傳動系統(tǒng)集成度更高，利于該動力傳動系統(tǒng)在整車底盤空間上的最優(yōu)布置。

技術研發(fā)人員：鄧洋洋;熊志國;朱恒
受保護的技術使用者：歐孚迪汽車設計武漢有限公司
文檔號碼：201620970933
技術研發(fā)日：2016.08.30
技術公布日：2017.05.10