1.一種電動(dòng)汽車充電工作狀態(tài)的指示系統(tǒng)，其特征在于：其包括機(jī)柜燈槽(001)、防水墊片(002)、亞克力導(dǎo)光板(003)、遮光板(004)、led燈板(005)、微處理器；機(jī)柜燈槽(001)、防水墊片(002)、亞克力導(dǎo)光板(003)、遮光板(004)、led燈板(005)從外至內(nèi)依次連接，機(jī)柜燈槽(001)、亞克力導(dǎo)光板(003)、遮光板(004)上均開有相同數(shù)量的窗口，防水墊片具有一個(gè)長(zhǎng)框，led燈板發(fā)出的光透過這些窗口和長(zhǎng)框出射，微處理器控制led燈板的開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電工作狀態(tài)的指示系統(tǒng)，其特征在于：所述led燈板具有10個(gè)發(fā)光部，通過微處理器控制這些發(fā)光部分別開關(guān)，所述窗口的數(shù)量為10個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車充電工作狀態(tài)的指示系統(tǒng)，其特征在于：防水墊片(002)、亞克力導(dǎo)光板(003)、遮光板(004)、led燈板(005)依次放在機(jī)柜燈槽內(nèi)，然后通過多個(gè)螺釘固定在機(jī)柜燈槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車充電工作狀態(tài)的指示系統(tǒng)，其特征在于：該指示系統(tǒng)的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在充電機(jī)柜的兩個(gè)側(cè)面的上部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車充電工作狀態(tài)的指示系統(tǒng)，其特征在于：該電動(dòng)汽車充電工作狀態(tài)的指示系統(tǒng)還包括充電控制單元，其獲取電動(dòng)汽車當(dāng)前充電狀態(tài)，充電狀態(tài)被分為0-10％、10％-20％、20％-30％、30％-40％、40％-50％、50％-60％、60％-70％、70％-80％、80％-90％、90％-100％這十個(gè)充電檔，通過微處理器獲得當(dāng)前充電檔并控制對(duì)應(yīng)個(gè)數(shù)的發(fā)光部打開。
6.一種根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車充電工作狀態(tài)的指示系統(tǒng)的工作方法，其特征在于：其包括以下步驟：
(1)開機(jī)：通過微處理器控制左右兩側(cè)的發(fā)光部分別閃爍；
(2)等待插槍：通過微處理器控制發(fā)光部閃爍藍(lán)色光；
(3)自檢：通過微處理器控制發(fā)光部閃爍綠色光，并且從左至右依次點(diǎn)亮，再熄滅，再從右至左依次點(diǎn)亮，再全部熄滅；
(4)充電電量指示：通過充電控制單元獲取電動(dòng)汽車當(dāng)前充電狀態(tài)，充電狀態(tài)被分為0-10％、10％-20％、20％-30％、30％-40％、40％-50％、50％-60％、60％-70％、70％-80％、80％-90％、90％-100％這十個(gè)充電檔，通過微處理器獲得當(dāng)前充電檔并控制對(duì)應(yīng)個(gè)數(shù)的發(fā)光部打開；
(5)判斷是否充電狀態(tài)為100％，是則執(zhí)行步驟(6)，否則執(zhí)行步驟(4)；
(6)結(jié)束。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車充電工作狀態(tài)的指示系統(tǒng)的工作方法，其特征在于：在步驟(2)和(3)之間還包括，錯(cuò)誤顯示，通過微處理器控制發(fā)光部閃爍紅色光5秒，錯(cuò)誤為非急?；蚍遣豢苫謴?fù)錯(cuò)誤。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車充電工作狀態(tài)的指示系統(tǒng)的工作方法，其特征在于：在步驟(5)和(6)之間還包括，急停錯(cuò)誤顯示，該急停錯(cuò)誤是由分槍錯(cuò)誤造成，通過微處理器控制該槍方向的發(fā)光部閃爍紅色光。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)汽車充電工作狀態(tài)的指示系統(tǒng)的工作方法，其特征在于：在步驟(5)和(6)之間還包括，設(shè)備故障顯示，通過微處理器控制兩側(cè)的發(fā)光部閃爍紅色光。