技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種能量回收方法及裝置，其中，方法包括：檢測制動(dòng)踏板和加速度踏板的狀態(tài)；根據(jù)制動(dòng)踏板的狀態(tài)和加速度踏板的狀態(tài)，確定車輛當(dāng)前所處的目標(biāo)工況；獲取在目標(biāo)工況下與車輛當(dāng)前的行駛速度對應(yīng)的目標(biāo)加速度；根據(jù)目標(biāo)工況、行駛速度以及目標(biāo)加速度，獲取車輛在目標(biāo)工況下所需要回收的目標(biāo)力矩。通過該方法，能夠最大化回收制動(dòng)能量，提高純電動(dòng)汽車的能量回收率，并且可以利用回收的能量繼續(xù)為電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航更多地里程，最大化地利用了由制動(dòng)產(chǎn)生的能量。

技術(shù)研發(fā)人員：郭文劍;岳鳳來;靳進(jìn)鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京新能源汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.27
技術(shù)公布日：2017.09.26