1.一種具有梯形截面的車門防撞桿，包括防撞桿主體（1），其特征在于：所述防撞桿主體（1）為弧形結(jié)構(gòu)，弧形防撞桿主體（1）的凸起側(cè)朝向車門外板；防撞桿主體（1）由外側(cè)板（6）和內(nèi)側(cè)板（8）構(gòu)成，外側(cè)板（6）和內(nèi)側(cè)板（8）之間設(shè)置有兩塊斜撐板（7），斜撐板（7）與外側(cè)板（6）和內(nèi)側(cè)板（8）圍合構(gòu)成梯形腔體（9），梯形腔體（9）較大開口一側(cè)朝向外側(cè)板（6），且防撞桿主體（1）的外側(cè)板（6）一側(cè)朝向車門外板, 防撞桿主體（1）內(nèi)側(cè)板（8）的兩端分別設(shè)置有安裝孔（4）；防撞桿主體（1）內(nèi)側(cè)板（8）的中部設(shè)置有緩沖器（2），緩沖器（2）包括U形彎板（10），U形彎板（10）開口側(cè)的兩邊沿分別向外延伸有折彎邊（11），U形彎板（10）與兩側(cè)折彎邊（11）圍合構(gòu)成緩沖腔（16）；U形彎板（10）一側(cè)的折彎邊（11）上設(shè)置有Z形彎板（12），Z形彎板（12）上設(shè)置有緩沖凹槽（14），緩沖凹槽（14）內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)筋（15），Z形彎板（12）的端部設(shè)置有定位孔（13）；U形彎板（10）另一側(cè)的折彎邊（11）上則設(shè)置有限位卡槽（17）；緩沖器（2）通過U形彎板（10）開口兩側(cè)的折彎邊（11），與防撞桿主體（1）內(nèi)側(cè)板（8）的外側(cè)相連，并且緩沖器（2）Z形彎板（12）上的緩沖凹槽（14）朝向車門內(nèi)板，緩沖器（2）的限位卡槽（17）與防撞桿主體（1）內(nèi)側(cè)板（8）上設(shè)置的限位凸筋（5）相連；緩沖器（2）的緩沖腔（16）內(nèi)設(shè)置有緩沖吸能塊（3）；緩沖器（2）U形彎板（10）開口的另一側(cè)，通過彈性減震膠與車門內(nèi)板相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有梯形截面的車門防撞桿，其特征在于：所述緩沖器（2）緩沖腔（16）的中部設(shè)置有凸塊（18），凸塊（18）的一端與U形彎板（10）的內(nèi)側(cè)底面相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有梯形截面的車門防撞桿，其特征在于：所述緩沖器（2）Z形彎板（12）的緩沖凹槽（14）內(nèi)設(shè)置的加強(qiáng)筋（15），為U形加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有梯形截面的車門防撞桿，其特征在于：所述防撞桿主體（1）內(nèi)側(cè)板（8）中部設(shè)置的緩沖器（2）的材料是聚丙烯樹脂。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有梯形截面的車門防撞桿，其特征在于：所述緩沖器（2）緩沖腔（16）內(nèi)設(shè)置的緩沖吸能塊（3）的材料是聚氨酯泡沫、橡膠或海綿。