1.一種汽車空調(diào)殼體，其特征在于：包括右殼體(100)和左殼體(200)，在所述右殼體(100)和所述左殼體(200)的頂部均開設有導風口(300)，所述右殼體(100)和所述左殼體(200)正面殼體邊緣均固設有多個定位件(400)和主固定件(500)，而所述右殼體(100)和左殼體(200)的背面殼體邊緣固設有副固定件(800)，且在所述右殼體(100)和所述左殼體(200)的下部還設有第一突出部(600)；在所述右殼體(100)正面鄰近所述第一突出部(600)還設有第一安裝部(700)，所述第一安裝部(700)上開設有方形開口，在所述右殼體(100)的外側壁上開設有多個孔徑不同的第一安裝孔(120)，并且還固接有第二突出部(110)，該第二突出部(110)的內(nèi)部開設有貫穿右殼體(100)外側壁的第一通道(111)，鄰近所述第二突出部(110)的所述右殼體(100)外側壁上還設有下凹部(130)，并且在該下凹部(130)上還開設有貫穿該下凹部(130)的第二通道(131)，所述第二通道(131)的一端為開放性的開口，在所述下凹部(130)上開設有多個第一安裝孔(120)，并且與下凹部(130)上的第一安裝孔(120)與第二通道(131)相鄰，鄰近所述下凹部(130)的右殼體(100)外側壁上開設有兩個第一安裝孔(120)，在所述右殼體(100)的尾端還固接有卡扣(140)；所述左殼體(200)外側壁上開設有多個孔徑不同的第一安裝孔(120)，以及還設置有內(nèi)部開設有第一通道(111)的第二突出部(110)，并且還固設有第三突出部(210)、第四突出部(240)、第五突出部(250)和第六突出部(230)，其中第三突出部(230)的內(nèi)部開設有圓形的第三通道(211)貫穿該左殼體(200)的外側壁，并且所述第三突出部(230)的尖端開設有間隙槽，此間隙槽將第三突出部(230)的尖端分割成相互獨立的瓣片，圍繞所述第三突出部(230)設有側連接件(220)，所述第六突出部(230)包括前凸部(232)和后凸臺(231)，所述后凸臺(231)呈圓形，并且后端面與所述左殼體(200)外側壁固接，在所述后凸臺(231)的前端面固接有前凸部(232)，所述前凸部(232)的中部開設有圓形的第四通道(233)貫穿所述后凸臺(231)以及左殼體(200)外側壁，所述前凸部(232)的尖端開設有間隙槽，此間隙槽將前凸部(232)的尖端分割成相互獨立的瓣片。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調(diào)殼體，其特征在于：所述定位件(400)包括卡釘(410)和卡筒(420)，所述卡釘(410)設置在所述左殼體(200)正面的殼體邊緣，所述卡筒(420)設置在所述右殼體(100)正面殼體的邊緣，通過卡釘(410)和卡筒(420)的相互配合，為右殼體(100)和左殼體(200)對接定位。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車空調(diào)殼體，其特征在于：所述副固定件(800)包括螺栓底孔(810)和連接部件，所述連接部件包括設置在右殼體(100)的副固定件(800)上的第一連接件(820)，以及設置在左殼體(200)的副固定件(800)上的第二連接件(830)；其中所述第一連接件(820)與所述卡釘(410)形狀結構一致，所述第二連接件(830)與所述卡筒(420)的形狀結構一致。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調(diào)殼體，其特征在于：所述右殼體(100)和所述左殼體(200)上的主固定件(500)相互對應，所述主固定件(500)包括螺栓連接孔(510)和卡接件，其中所述卡接件包括卡舌(520)和卡槽(530)，所述卡舌(520)設置在左殼體(200)的主固定件(500)上，并且左殼體(200)中的主固定件(500)上的螺栓連接孔(510)與卡舌(520)相鄰；所述卡槽(530)設置在右殼體(100)的主固定件(500)上，并且右殼體(100)中的主固定件(500)上的螺栓連接孔(510)與卡槽(530)相鄰。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調(diào)殼體，其特征在于：所述第一突出部(600)上開設有有外連孔(610)，該外連孔(610)的直徑為0.5cm。
6.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調(diào)殼體，其特征在于：所述第四突出部(240)有兩個，一個與所述第三突出部(210)相鄰設置，另一個與所述第五突出部(250)相鄰設置。
7.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調(diào)殼體，其特征在于：所述左殼體(200)的正面殼體邊緣還設有至少兩個側鎖定件(260)，所述側鎖定件(260)上開設有鎖定槽。