1.一種控制具有車輛控制器和無(wú)線通信設(shè)備的主車輛的操作的方法，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中阻止主車輛的盜竊的補(bǔ)救動(dòng)作包括駐留防盜系統(tǒng)自動(dòng)激活被盜車輛減速(svs)模式，以停止主車輛的動(dòng)力系統(tǒng)的輸出，并從而使主車輛減速。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中阻止主車輛的盜竊的補(bǔ)救動(dòng)作包括駐留防盜系統(tǒng)自動(dòng)向主車輛預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)第三方車輛廣播具有盜竊警報(bào)的無(wú)線車對(duì)車(v2v)信標(biāo)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中阻止主車輛的盜竊的補(bǔ)救動(dòng)作包括駐留防盜系統(tǒng)自動(dòng)激活遠(yuǎn)程點(diǎn)火鎖止(rib)模式，所述遠(yuǎn)程點(diǎn)火鎖止(rib)模式可操作以防止主車輛的動(dòng)力系統(tǒng)中的原動(dòng)機(jī)的激活。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中激活mm操作模式以進(jìn)行以下操作：(1)在主車輛的無(wú)線通信設(shè)備和車輛制造商、車輛運(yùn)輸商或車輛零售商的遠(yuǎn)程無(wú)線通信設(shè)備之間建立持久的無(wú)線連接；以及(2)連續(xù)檢測(cè)遠(yuǎn)程無(wú)線通信設(shè)備輸出的無(wú)線信標(biāo)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中激活mm操作模式將主車輛的車速限制為小于或等于預(yù)定義最大允許速度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中預(yù)設(shè)mm開始觸發(fā)包括到達(dá)車輛裝配線的預(yù)定義結(jié)束位置，并且其中用于激活mm操作模式的開始指示符通過(guò)無(wú)線通信設(shè)備從車輛裝配線的中央控制服務(wù)器或工作站控制器發(fā)送到車輛控制器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，還包括確定授權(quán)中斷請(qǐng)求是否符合一組預(yù)定義結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，其中停用mm操作模式還響應(yīng)于授權(quán)中斷請(qǐng)求符合所述一組預(yù)定義結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中預(yù)定義盜竊觸發(fā)包括無(wú)線通信設(shè)備丟失與車輛制造商、車輛運(yùn)輸商或車輛零售商的預(yù)定義無(wú)線通信設(shè)備的連接性。