1.一種多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法，其特征在于，當接收到當前限速信息取消的信號時，車輛將該路段歷史限速信息中時間最近的限速信息作為車輛限速標準，若該路段不存在歷史限速信息，則以車輛當前位置的默認限速作為車輛限速標準。
3.根據(jù)權利要求1所述的多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法，其特征在于，當車輛獲取了視野內(nèi)未來路段的道路限速標識牌信息時，將對車輛與道路限速標識牌之間的限速激活距離進行實時計算，當限速激活距離達到預定激活距離時，將標識牌限速信息更新為車輛限速標準。
4.根據(jù)權利要求3所述的多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法，其特征在于，所述預定激活距離設置為0m。
5.根據(jù)權利要求3所述的多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法，其特征在于，若道路限速標識牌已不在車輛視野中，則車輛將保存道路限速標識牌處于視野中最后時刻與車輛的距離，并根據(jù)車輛行駛距離計算出車輛與道路限速標識牌的實時距離。
6.根據(jù)權利要求5所述的多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法，其特征在于，當限速激活距離達到預定激活距離之后，若導航限速信息與標識牌限速信息不一致，則進行以下判斷：
7.根據(jù)權利要求6所述的多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法，其特征在于，所述誤差范圍為大于等于0m且小于等于5m。
8.根據(jù)權利要求3所述的多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法，其特征在于，當車輛對道路限速標識牌進行識別時，車輛根據(jù)所述道路限速標識牌的限速信息以及限速激活距離和車輛行駛距離進行計算，判斷所述道路限速標識牌是否為同一個道路限速標識牌。
9.根據(jù)權利要求1所述的多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法，其特征在于，所述步驟s120之前，所述多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法還包括：
10.根據(jù)權利要求1所述的多數(shù)據(jù)源的實時智能限速實現(xiàn)方法，其特征在于，確認所述車輛限速標準后，若車輛速度不大于限速閥值，則車輛不進行超速提醒；若車輛速度超過限速閥值，則車輛進行超速提醒。